Моря нашей Родины

ры, где его встретил X. Лаптев. Этим походом были связаны

съемки обоих отрядов, описывавших Таймырский полуостров.

Челюскин довольно точно определил координаты самой

северной точки Азии, лишь на 7' разнящихся от современных

определений.

Подвиг Челюскина и его товарищей остался в веках как

одна из самых блестящих страниц географических открытий.

В память о нем мыс «Северо-восточный» в XIX веке был

переименован в мыс Челюскина. Только через 136 лет после

Челюскина человек снова появился в этом диком пустынном краю.2

В память о работах Лаптева, его находчивости и

настойчивости, способствовавших успеху всего отряда, имя Харитона

Лаптева присвоено обширному по протяжению

северо-западному берегу Таймырского полуострова в Карском море и

одному из мысов на подходе к проливу Бориса Вилькицкого

в море Лаптевых.

Опись берега к востоку от реки Лены была поручена

лейтенанту П. Ласиниусу. В 1735 году он на дуббель-шлюпке

«Иркутск» вышел в море, но был остановлен льдами. Первая

же зимовка в губе Борхая закончилась трагически. Ласиниус

и большая часть экипажа погибли от холода и цынги. Продол-

жение экспедиции было поручено' лейтенанту Дмитрию

Лаптеву.

Первые его плавания тоже останавливались льдами, но

в 1739 году ему удалось, несмотря на ледовые препятствия,

проплыть до Индигирки, где судно вмерзло в лед. Зимой

Д. Лаптев произвел съемки берега на запад и восток от

зимовья, а летом 1740 года отремонтировал судно и прошел на

нем до Колымы. Дальше на восток лежали совершенно

непроходимые льды. Однако и здесь русские моряки не сдались. Они

снарядили сухопутную экспедицию, пересекли посуху

внутреннюю часть Чукотки и летом 1742 года произвели опись

побережья в районе реки Анадырь.

Следует отметить, что Харитон и Дмитрий Лаптевы не

ограничились съемкой береговой линии. Они показали себя

вдумчивыми наблюдателями и испытателями природы, собрав

богатейшие материалы о морях, о климате, животном мире,

растительности. Их дневники не потеряли интереса до наших

дней. Советское правительство назвало именем братьев

Лаптевых море, которое они первые описали.

В результате работ Великой Северной экспедиции в течение

1733—1743 годов было обследовано и нанесено на карту почти

всё русское побережье океана от Белого моря до Колымы.

Одновременно (в 1741 году) было описано и побережье

Кольского полуострова. Здесь работал гидрограф Винков.

Эта опись явилась памятником настойчивости и

трудолюбия моряков русского военного флота, счастливо сочетавших

в себе качества мореплавателей и научных исследователей.

Вскоре после окончания экспедиции в 1745 году была

составлена карта России, на которой были изображены очертания

восточных и северных берегов страны. Это была именно карта

(хотя и нуждавшаяся в уточнении), а не глазомерные

чертежи.

Большую помощь военным морякам оказали северные

промышленники, исследовавшие ряд участков побережья и

островов. Наибольший интерес представляет попытка купца Н. Ша-

лаурова сыскать морской путь от устья реки Лены до Колымы

и Чукотского носа. Об этой попытке имеется специальный указ

сената, предоставившего участникам экспедиции отпуск на

время плавания. В 1760 году Н. Шалауров на небольшом судне

прошел от Лены до реки Яны, в 1761 году — до Колымы, а в

1 Харитон и Дмитрий Лаптевы — двоюродные братья.

1762 году — до Чаунской губы и мыса Шелагского, то есть на

300 километров дальше, чем прошел Д. Лаптев. По всему пути

была составлена карта побережья. В 1764 году Шалауров

предпринял новое путешествие на восток от Колымы и пропал

без вести. Только через несколько десятилетий участник другой

полярной экспедиции — Ф. Матюшкин 1 обнаружил остатки

последнего лагеря Шалаурова в ста с лишним километрах

восточнее мыса Шелагского.

Оказалось, что путь вдоль Чукотского побережья труднее

всех других участков Крайнего Севера. Это можно объяснить

не только ледовыми препятствиями, но также удаленностью

края и отсутствием крупных рек, которыми столь успешно

пользовались экспедиции в других районах.

Предпринимать санное путешествие в неизученном краю —

иногда среди враждебно настроенной части населения — было

в то время, конечно, рискованно.

В 1778 году через Берингов пролив в Чукотское море

прошел английский мореплаватель Джемс Кук. Впечатления Кука

и его помощника Кларка о мореплавании в этом районе были

самыми отрицательными. Как писали англичане, Кук и Кларк

«положили преграду напрасным дальнейшим поискам морского

пути». Но русские мореплаватели придерживались другого

мнения.

По указу Екатерины II, в 1785 году была организована под

командованием капитанов И. Биллингса и Г. Сарычева

большая экспедиция для съемки Чукотки, проработавшая до

1792 года. Суда экспедиции «Паллас» и «Ясашна» вышли из

Колымы на восток, но были остановлены тяжелыми льдами.

Руководители экспедиции решили попытаться обойти Чукотку

с востока. В Охотске было выстроено новое судно — «Слава

России», которое в 1791 году дошло до залива Лаврентия

(к югу от Берингова пролива), но продолжить путь далее на

север не смогло из-за льдов. Участник экспедиции геодезист

Гилев отправился к Чукотскому носу на байдаре. Пользуясь