Морские десантные операции Вооруженных сил СССР. Морская пехота в довоенный период и в годы Великой Отечественной войны. 1918–1945

Сосредоточение десантных сил и средств и посадка войск на корабли и транспорты предусматривалось обеспечить всей системой ПВО путем приведения ее в повышенную боевую готовность. В отдельных случаях, если ПВО пункта посадки было недостаточной, ее усиливали дополнительными зенитными средствами. В дневное время организовывалось истребительное прикрытие способами барражирования и дежурства на аэродромах. Такая система обороны и маскировки не позволяла противнику нанести удар по готовившемуся десанту в исходном районе.

ПВО на переходе и в районе высадки предусматривалось осуществлять в основном зенитными средствами кораблей. Днем организовывалось истребительное прикрытие, но небольшие группы дежурных самолетов находились на дальних аэродромах. Действия десанта на берегу вообще прикрывались гораздо слабее. Это нередко ставило десантные войска в тяжелые условия. Так, при высадке десанта в Феодосии самолеты противника потопили два транспорта, уничтожили часть выгруженных боеприпасов. Дежурная авиация при этом действовала пассивно: истребители поднимались в воздух с большим опозданием, количество авиационных ударных групп было крайне ограниченным. Почти не применялись активные формы борьбы с самолетами противника: уничтожение их в пунктах базирования, перехват на путях перелета, блокада аэродромов и т. д. В целом воздушная угроза оставалась главной опасностью для десанта.[485] Еще хуже была организована ПВО десантных отрядов при посадке, переходе и высадке вторых эшелонов авиацией 14-й ВА (командующий генерал-лейтенант авиации И. П. Журавлев) в Лане-Мехикоормской десантной операции (1944).[486]

Большинство десантных операций второго и третьего периода войны проводились в радиусе действия своей авиации. Поэтому захвату аэродромов противника и оборудованию новых взлетных полос на захваченных плацдармах не уделялось должного внимания. Лишь в Моонзундской десантной операции (1944) имели место захват и использование аэродромов противника.[487]

Противолодочная оборона корабельных сил десанта представляла собой боевые действия и специальные мероприятия, осуществлявшиеся силами флота с целью предотвратить нападение подводных лодок противника на боевые корабли, транспортные суда и военно-морские базы, а также не допустить постановки ими мин и ведения разведки. Она включала: противолодочную оборону системы базирования сил флота, участвовавших в десанте; отрядов боевых кораблей, конвоев и десантных отрядов в море; проливов и узкостей.

При обеспечении десантных операций всегда учитывался фактор наличия у противника подводных лодок. Обнаружение подводных лодок противника обычно осуществлялось с помощью наблюдения за поверхностью моря (с кораблей, самолетов, берега), акустических и радиолокационных средств. Обычно перед выходом десанта поиск их усиливался. К поиску привлекались дозоры, специальные группы катеров и самолеты. С получением сигнала об обнаруженной подводной лодке организовывалось ее уничтожение, которое осуществляли самолеты, корабли и катера, вооруженные глубинными бомбами и торпедами. Маршруты перехода выбирались по возможности по прибрежным фарватерам, что также было одним из способов уменьшения подводной опасности. Однако в действительности такой опасности для десантов не существовало по той причине, что большинство десантных операций проводилось в мелководных акваториях. В ходе проведения Южно-Озерейской десантной операции (1943) на Черном море находилось около десяти подводных лодок противника, а Керченско-Феодосийской операции (1941) – только одна румынская подводная лодка, которая к тому же активных действий не вела.[488] Из-за крайне сжатых сроков подготовки к Сейсинской и Курильской десантным операциям (1945) специальных мероприятий по противолодочной обороне не проводилось. На переходе десантных отрядов морем предусматривалось их охранение от надводных и подводных сил противника. Так, в Сейсинской десантной операции на переходе морем 14 августа 1945 г. 9 десантных судов охраняли 6 сторожевых кораблей, 2 тральщика и 4 больших охотника.[489]