Морские десанты в Крым. Авиационное обеспечение действий советских войск. 1941—1942

Как-то порой забывается, что в Крымской кампании участвовали еще два игрока – Румыния и Хорватия. Но если с сухопутными войсками Forlele Armate Romane что-то понятно из некоторых публикаций, то состав и действия ВВС Румынии (Fortele Aeronautica Regala Romana, FARR) почти не исследованы в отечественной военно-исторической науке (кроме работ М. Жирохова, М. Зефирова). А ведь румынская авиация не была «мальчиком для битья» для ВВС РККА. В ней находились достаточно подготовленные кадры, были свои асы, самолетный парк был разнообразным – от действительно устаревших легкомоторных авиеток до современных аппаратов.

Румыния выставила для войны с СССР более 400 самолетов из FARR и авиачастей, приданных сухопутным войскам (всего в составе ВВС – 672)[606]. Это 162 бомбардировщика: 36 немецких Heinkel Н-111Н-3, 36 итальянских Savoia-Mar-chetti SM.79B, 24 французских Potez-633B-2 и 12 Bloch-210, 40 английских Bristol Blenheim Мк I, 24 польских PZLP.37B Los, 36 румынских IAR-37. Эти машины хотя и не последнее слово авиации, но и старыми их назвать никак нельзя: данные типы или их аналоги состояли на вооружении воюющих стран Европы в 1939–1941 гг. и никак не уступали основным советским фронтовым бомбардировщикам. По 116 румынским истребителям ситуация такова: 40 немецких Messer-schmitt Bf-109E и 28 Heinkel Н-112, 12 английских Hawker Hurrican» Мк I, 36 румынских IAR-80, чьи ТТХ лучше, чем у наших И-16 и И-153, а у «Мессершмиттов» – никак не хуже новейших МиГ-3, Як-1, ЛаГГ-3. Истребители польского производства PZL.P.11 и PZL.P.24 (еще 120 штук) – устарели не более советских И-15, И-153 и И-16, но и в боях участвовали редко. Разведчики Blenheim, IAR-39, гидросамолеты Cant Z501 и Savoia SM.55 и SM.62 однозначно не хуже по характеристикам, чем Р-5 или МБР-2[607].

Вся наступательная мощь FARR была сосредоточена в специально сформированной для участия в боевых действиях на Восточном фронте авиационной боевой группировке (Gruparea Aeriana de Lupta, сокр. GAL) под командованием генерала де эскадра Константина Келыреану (general de escadra Constantin Celareanu)[608].

Всего эта румынская авиационная группировка, созданная для действий на Восточном фронте, располагала 253 самолетами[609]. В оперативном отношении она была подчинена командующему IV воздушным флотом люфтваффе генерал-оберсту А. Лёру.

Следует учесть, что в нападении на Советский Союз также принимали участие воздушные силы, подчиненные оперативно наземным войскам, – эскадрильи, приданные 3-й и 4-й румынским полевым армиям и 1-й бронетанковой дивизии бригадного генерала Иоана Сиона (loan Sion). В 3-й армии, которая с октября – ноября 1941 г. была в составе войск, воевавших в Крыму[610], насчитывалось 5 эскадрилий: разведывательно-бомбардировочная Esc.4 Obs./Bomb. (бомбардировщики Bristol Blenheim Mk.I), разведывательная Esc. 19 Obs., разведывательная Esc.20 Obs., разведывательная Esc.21 Obs. (все на IAR-39), связная Esc. 115. 4-й армии было придано 4 эскадрильи: разведывательно-бомбардировочная Esc.3 Obs./Bomb на Bristol Blenheim Mk.I., разведывательная Esc. 17 Obs. и разведывательная Esc.22 Obs. (обе на IAR-39), связная Esc. 114. 1-я бронетанковая дивизия имела только разведывательную эскадрилью Esc. 15 Obs. на IAR-39[611].

В существующей русскоязычной литературе указывается, что после потерь королевской авиации под Одессой части FARR были выведены на переформирование и отдых[612]. Однако, во-первых, потери не были так ужасающи – в этом же исследовании М. Жирохова указано, что было потеряно 20 самолетов. Хотя существуют данные, что в боях за все время – под Одессой и в Бессарабии – GAL потеряла 40 самолетов, погибли 83 пилота и члена экипажа, еще 26 человек пропали без вести. Общие же людские потери румынской авиации в ходе кампании 1941 г., с учетом погибших в авиакатастрофах, составили 136 человек[613]. Во-вторых, хотя и реорганизация, коснувшаяся сухопутной компоненты ВВС Румынии, действительно повлияла на боевое применение частей в Крыму зимой 1941/42 г., но никак не затронула действия морской авиации (хотя она в основном выполняла разведывательные полеты)[614]. И в-третьих, наверняка для выяснения всей картины необходимо более детально изучить пока малодоступные румынские источники и исследования[615]. Ведь уже известны данные, что активность GAL на Восточном фронте проявлялась. С 16 октября 1941 г. по 1 августа 1942 г. самолеты-разведчики совершили 1380 вылетов, связные самолеты – 1038, а истребители – 1021. Интенсивнее всех действовали транспортные самолеты, снабжавшие 3-ю румынскую армию и вывозившие в Румынию раненых, в том числе и из Крыма. Истребители в основном совершали патрульные полеты над Черноморским побережьем Румынии и в районе Одессы, при этом в ходе одного из таких вылетов пропал без вести один Не-112В. За все это время румынские пилоты одержали лишь 7 воздушных побед и еще 3 самолета уничтожили на земле[616].