Читаем Морские дьяволы полностью

В отличие от гидрокостюмов «сухого» типа гидрокомбинезоны обладают большими прочностными характеристиками материала, позволяют не только плавать, но и передвигаться по дну, имеют расширенные возможности по теплоизоляции, конструктивно выполнены с учетом сложных и тяжелых работ под водой в течение длительного времени при температуре окружающей среды до —30 градусов Цельсия. Однако этот вид гидрозащитной одежды громоздок, менее удобен, чем костюм «сухого» или «мокрого» типа, требует большего времени при подготовке к погружению и определенной квалификации подводного пловца. Словом, это полностью профессиональная, рабочая одежда водолаза.

В советском ВМФ с началом 60-х годов широкое распространение получил гидрокостюм «сухого» типа ГКП-4. В то же время появляются костюмы «Садко-1» и «Садко-2». Наиболее широкое применение они получили в подводном спорте. К концу 60-х годов промышленность освоила выпуск первого отечественного гидрокостюма «мокрого» типа «Нептун-1» и «Нептун-2». В 70-е годы на вооружение советского ВМФ поступило целое семейство гидрокостюмов «мокрого» типа «Чайка». Почти три десятилетия они находились в эксплуатации. В 90-е годы его разновидности под обозначениями М-1, М-2, М-3 и М-6 широко использовались водолазами и боевыми пловцами. На сегодняшний день это давно устаревшая модель заменяется современными разработками гидрозащитной одежды «мокрого» типа отечественного и зарубежного образца.

Во второй половине 90-х годов XX века украинская фирма «Катран» последовательно выпустила несколько моделей гидрокостюмов «мокрого», «сухого» и «полусухого» типа («Аква», «Конкорд», «Риф», «Либерти», «Лагуна», «Шторм» и др.). Летом 1999 года после сравнительных испытаний некоторые из них были официально приняты на вооружение военного флота и его спецподразделений. Причем гидрокостюмами НПП «Катран» пользуются как украинские подводные диверсанты и боевые пловцы, так и российские. В 2008 году выпуск гидрозащитной одежды фирмой прекращен.

Необходимость работать в воде при условиях низких температур потребовало принятие на вооружение флотских частей специального назначения более надежных видов гидрозащитной одежды. Поэтому после появления во второй половине 50-х годов первых отечественных аквалангов АВМ-1 и АВМ-1м (АВМ-1м3) с ними стали использоваться гидрокомбинезоны ГК-1 и ГК-2. В последующем получают распространение гидрокомбинезоны УГК-1, УТК-2, УГК-3, УГК-4, изготовленные из прорезиненной ткани на трикотажной основе ,и УГК-1п, уГК-2п, УГК-3п, УГК-4п. Материалом для последних моделей послужила микропористая резина с отделкой из эластичного трикотажа.

Для выполнения сложных технических работ в диапазоне больших глубин на вооружение советского ВМФ принимаются гидрокомбинезоны ГК СВГ и ГК СВГ-В. Все они предназначены для совместного использования с дыхательным аппаратом полузамкнутого цикла ИДА-72. Кроме этого, для глубоководных погружений поступят в эксплуатацию и гидрокомбинезоны «мокрого» типа ВВГ-1 и ВВГ-2. В их конструкцию вводится система водообогрева. Также с целью повышения качества теплоизоляции подводного пловца в комплект гидрокомбинезона СВГ-В будет включен костюм водяного обогрева КВО,

Американские и отечественные источники, базирующиеся на целом ряде практических экспериментов, убедительно подтверждают, что использование систем водяного обогрева подводного пловца наиболее приемлемо и эффективно в целях его теплозащиты от окружающей среды. Однако исходя из соображений подводной диверсионной деятельности данный принцип малоприменим, так как зачастую становится невыполнимым главное условие — наличие базового средства (корабля, сверхмалой ПЛ, подводного дома), которое обеспечивало бы подводного пловца горячей водой. В этом случае один из выходов видится и реализуется в использовании эффективной теплозащитной одежды и специальных устройств автономного электрического или химического обогрева.

В советском, а в последующем российском ВМФ с этой целью подводные пловцы наряду с традиционным водолазным шерстяным бельем используют более эффективную теплозащитную одежду типа ТОВ-2 и ТОВ-2м. Она обеспечивает защиту тела человека от переохлаждения на глубинах до 100 метров в течение двух часов. Однако средств пассивной защиты водолаза и боевого пловца зачастую бывает недостаточно. В этом случае используются системы активного обогрева. В отечественном флоте к ним относится водолазная электрообогревательная одежда ВЭКГ-72 и уже упоминавшийся костюм водяного обогрева КВО.

Перспективным направлением в создании средств активной защиты боевых пловцов от переохлаждения можно считать автономные обогревающие устройства, принцип действия которых основан на использовании экзотермических химических реакций. Он закладывается в разработанное еще в конце 60-х годов американское обогревающее устройство, основанное на получении тепла с использованием жидкого аммиака (400 грамм аммиака обеспечивало отдачу тепла в 200 ккал в течение часа). Рабочая глубина его использования составила около 50 метров.

Перейти на страницу:

Все книги серии Морская летопись

Борьба за испанское наследство
Борьба за испанское наследство

Война за испанское наследство (1701–1714) началась в 1701 году после смерти испанского короля Карла II. Главным поводом послужила попытка императора Священной Римской империи Леопольда I защитить право своей династии на испанские владения. Война длилась более десятилетия, и в ней проявились таланты таких известных полководцев, как герцог де Виллар и герцог Бервик, герцог Мальборо и принц Евгений Савойский. Война завершилась подписанием Утрехтского (1713) и Раштаттского (1714) соглашений. В результате Филипп V остался королём Испании, но лишился права наследовать французский престол, что разорвало династический союз корон Франции и Испании. Австрийцы получили большую часть испанских владений в Италии и Нидерландах. В результате гегемония Франции над континентальной Европой окончилась, а идея баланса сил, нашедшая свое отражение в Утрехтском соглашении, стала частью международного порядка.

Сергей Петрович Махов , Эдуард Борисович Созаев

История / Образование и наука
Паруса, разорванные в клочья. Неизвестные катастрофы русского парусного флота в XVIII–XIX вв.
Паруса, разорванные в клочья. Неизвестные катастрофы русского парусного флота в XVIII–XIX вв.

Удары разгневанной стихии, зной, жажда, голод, тяжелые болезни и, конечно, крушения и гибельные пожары в открытом море, — сегодня трудно даже представить, сколько смертельных опасностей подстерегало мореплавателей в эпоху парусного флота.О гибели 74-пушечного корабля «Тольская Богородица», ставшей для своего времени событием, равным по масштабу гибели атомной подводной лодки «Курск», о печальной участи эскадры Черноморского флота, погибшей в Цемесской бухте в 1848 году, о крушении фрегата «Поллюкс», на долгое время ставшем для моряков Балтийского моря символом самой жестокой судьбы, а также о других известных и неизвестных катастрофах русских парусных судов, погибших и чудом выживших командах рассказывает в своей книге прекрасный знаток моря, капитан I ранга, журналист и писатель Владимир Шигин.

Владимир Виленович Шигин

История / Образование и наука / Военная история

Похожие книги

1917 год. Распад
1917 год. Распад

Фундаментальный труд российского историка О. Р. Айрапетова об участии Российской империи в Первой мировой войне является попыткой объединить анализ внешней, военной, внутренней и экономической политики Российской империи в 1914–1917 годов (до Февральской революции 1917 г.) с учетом предвоенного периода, особенности которого предопределили развитие и формы внешне– и внутриполитических конфликтов в погибшей в 1917 году стране.В четвертом, заключительном томе "1917. Распад" повествуется о взаимосвязи военных и революционных событий в России начала XX века, анализируются результаты свержения монархии и прихода к власти большевиков, повлиявшие на исход и последствия войны.

Олег Рудольфович Айрапетов

Военная документалистика и аналитика / История / Военная документалистика / Образование и наука / Документальное
1917–1920. Огненные годы Русского Севера
1917–1920. Огненные годы Русского Севера

Книга «1917–1920. Огненные годы Русского Севера» посвящена истории революции и Гражданской войны на Русском Севере, исследованной советскими и большинством современных российских историков несколько односторонне. Автор излагает хронику событий, военных действий, изучает роль английских, американских и французских войск, поведение разных слоев населения: рабочих, крестьян, буржуазии и интеллигенции в период Гражданской войны на Севере; а также весь комплекс российско-финляндских противоречий, имевших большое значение в Гражданской войне на Севере России. В книге используются многочисленные архивные источники, в том числе никогда ранее не изученные материалы архива Министерства иностранных дел Франции. Автор предлагает ответы на вопрос, почему демократические правительства Северной области не смогли осуществить третий путь в Гражданской войне.Эта работа является продолжением книги «Третий путь в Гражданской войне. Демократическая революция 1918 года на Волге» (Санкт-Петербург, 2015).В формате PDF A4 сохранён издательский дизайн.

Леонид Григорьевич Прайсман

История / Учебная и научная литература / Образование и наука