Морские досуги №2

А в Калининграде надо было где-то жить, поэтому Толя с молодой женой и жили, пока, в Пионерском. Но вскоре денежный отец Толи купил ему в Калининграде кооперативную квартиру и обставил ее мебелью, советской, конечно. Другой тогда и не было. Толя, при этом, не потратил ни копейки. Кстати, в этой же квартире, и с этой же мебелью, Толя и умер в прошлом году. Сам он, за долгие прошедшие годы, так ничего и не приобрел.

Итак, в 60-х годах Толя стал работать штурманом на больших калининградских судах. Но, работал он как-то так, интересно. Когда он еще жил в Пионерском, но, работал уже в Калининграде, один наш общий приятель рассказывал так: – «Просыпается Толя утром, высовывает в форточку указательный палец, так он проверяет погоду, и говорит: – «Ну, сегодня дождь, я на работу не поеду». И опять ложится спать». Тут надо сказать, что в Калининградской области дождь идет, иногда, по нескольку недель кряду. Помните анекдот: – «Мальчик, когда начался дождь?» – «Я не знаю, мне только 12 лет».

Через несколько дней, в хорошую погоду, едет Толя в Калининград, на работу, а там, увидев его, в кадрах ему и кричат: – «К., где вы были? Я долго искала штурмана в рейс!». Как оправдывался Толя, я не знаю, но он потом всегда сожалел, что проспал назначение на судно и хороший рейс. Погода виновата!

А в Службе мореплавания Калининградской базы сидела тогда одна наша выпускница, 1948 года, у нее муж сначала был капитаном, но потом он сбежал с судна, за границей, в Гибралтаре, и она была, временно, незамужней, а Толя был молодым и красивым, ну, она ему и помогала, назначала на хорошие суда.

Понимаете, детей не надо воспитывать устными наставлениями, им просто надо помочь в трудную минуту, и, дело сделано, вы его уже немножко испортили, хоть это, пока, и незаметно. Тогда же, в нашей компании, смеясь, рассказывали так: – «Приходит Толя на новое судно и первым делом выясняет, теплый ли туалет в каюте старпома?». Понимаете, туалет важнее работы! В те годы, как и всегда, ходила шутка про глупость американцев. Дескать, папа – миллионер, а дочь, чтобы заработать на жизнь, моет посуду в его ресторане. При этом, советские люди громко и весело хохотали. Дескать, до чего же глупы, эти американцы! Нам бы их миллионы долларов. Уж, мы бы своих детей!..

Но, Толе не всегда могла помочь и та женщина-инспектор. Один штурман мне потом рассказывал так: – «Приходим мы в Таллин, на выгрузку. Ошвартовались. Выгрузились. Я был вторым, Толя был старпомом, а капитаном был М.». Здесь надо сказать, что М. был из бывших военных штурманов, его сократили в 1956-м, теперь он стал капитан на большом и красивом судне-рефрижераторе и поддерживает там дисциплину. Потом он, правда, заболел, что-то, там, с психикой, вероятно, много переживал за свое судно, а жаль. Отличный был капитан.

Итак, на дворе 70-е годы, судно стоит в Таллине, после выгрузки опять готово к выходу в рейс, а Толя в это время встретился с Аркашей Н., нашим одногодком и выпускником 1957 года, и… запил. Аркаша в это время уже работал капитаном большого транспортного судна, но в то время он был на берегу, он любил выпить, и Толя – тоже. Вот, они и встретились. Добавлю, что вскоре Н., списали с судна, вероятно, за пьянку, и он плохо кончил. Далее тот же штурман рассказывал мне так: – «Видит капитан, что старпом пропал, а надо выходить в рейс, времени на замену нет, ну, он и обратился в милицию. Те обещали мигом найти старпома. Капитан удивился, ведь Таллин – большой город, как найти? Но, милиция хорошо знала всех, кого надо. Сели они в свой газик, поехали в ресторан, посмотрели – там все на месте, кроме Мильды и Лауры. Ага, все ясно! Вскоре они нашли и Толю, и Аркашу, естественно, в квартире Мильды, или, Лауры; привезли они Толю на судно, чуть теплого. Судно вышло в рейс, Толя протрезвел, но, капитан М. ничего не забыл, и вскоре Толю списали с того судна, на берег. ЧП, конечно! И помогла в этом, безусловно, наша выпускница. Хотела, как лучше, а получилось, как всегда.

Я ему потом говорил: – «Толя, разве ты не видел, что М. тебя сожрет? Ты же себя знаешь. Разве ты не мог найти пьющего капитана?». Много лет спустя, когда я работал уже капитаном на калининградском судне, один инспектор Службы мореплавания, Николай П., тоже наш выпускник, 1950 года, просветил меня так: – «У нас, ведь, какой метод работы? Слабому капитану мы даем сильного старпома, а сильному капитану даем слабого старпома. Вот, так суда и работают». Ну, Толю, вероятно уже в те годы считали слабым старпомом, потому и направили к сильному капитану. Да, он и сам хотел, и инспектор помогла, а на что надеялся? Ну, Толя всегда отличался апломбом, и это ему помогало в жизни, до поры – до времени, и ему всегда казалось, что капитаны дерутся, чтобы заполучить его в старпомы. Он свою цену всегда преувеличивал. Но, увы!.. Бог не зря, там, на небе, сидит и ест свой райский хлеб.