Морские сражения

12 июня 1864 года капитан «Кирсарджи» получил сообщение о том, что его противник находится в Шербуре на ремонте. Тогда командир экипажа Вислоу вывел, заняв выжидательную позицию, корабль в море. Время нахождения «Алабамы» в порту ограничивалось международным соглашением. 19 июня кораблю пришлось покинуть укрытие.

Сотни любопытствующих, находившихся на парусниках и в лодках, расположились невдалеке. Берега пестрели от собравшихся людей. В 11 часов корабли принялись метать друг в друга один снаряд за другим. Сближаясь по спирали, они не прерывали артиллерийского огня. На седьмом круге «Алабама» получила сороковой, ставший роковым, удар. На тонущем корабле подняли белый флаг. Прежде чем скрыться под водой, «Алабама» выпустила прощальный залп.

Использующаяся в морском деле команда «Весла за борт» отдается гребцам шлюпки в том случае, когда весла не могут быть уложены внутрь вследствие находящегося на борту лодки груза. Гребцы прицепляют весла к уключинам и выбрасывают их за борт.

Сражение у Лисса

Адмиралу Вакке, командующему корветом «Джискордо», было приказано обстрелять первый порт, Комиза. Бомбардировка второго порта, Манего, и высадка десанта поручались адмиралу Альбини. Карло де Персано взял на себя третий порт – Святого Георгия.

18 июля 1865 года итальянцы вывели корабли в море. Флотилия адмирала Вакка была встречена мощным огнем пушек. Не справившись со своим заданием, Вакка решил помочь кораблям Альбини, стоявшим у порта Манего. Как оказалось, Альбини не удалось высадить десант, который не смог преодолеть портовые укрепления, располагавшиеся на значительной высоте.

Неприятельским флотом командовал австрийский адмирал Вильгельм Тегетгоф. Его флотилия должна была сломать строй итальянских судов и обрушиться на его наиболее слабую часть. Персано поспешно перестроил свои корабли в кильватерную колонну и направил их на север. Испанские суда были выстроены клином. Впереди двигался «Фердинанд Макс», далее – деревянные корабли и канонерские лодки. Тегетгоф рассчитывал только на мощный таран, поскольку артиллерия при сильной качке оказывалась совершенно бесполезной.

Прошло полтора часа, и эскадры сблизились. Воспользовавшись ситуацией, Тегетгоф отрезал итальянский авангард от основного флота. Тогда Персано вынужден был отступить.

Береговые укрепления часто используют в качестве защитных сооружений. Они обычно включают долговременные железобетонные огневые точки, бронированные башни для береговой артиллерии, средства для маскировки, крепости и форты.

Сражение у Картахены

Несколько европейских государств наблюдали за исходом сражения 1 октября 1873 года. Бой в открытом море вели броненосцы, завязавшие стрельбу недалеко от Картахены, являвшейся тогда крупнейшей морской базой Испании. С одной стороны сражалась испанская королевская эскадра, а с другой – повстанцы.

Восставшие были ослаблены столкновением с английским и немецким десантом, отбившим часть броненосцев и вернувшим их в испанскую королевскую эскадру. Немецкое и французское командование с интересом наблюдало за ходом сражения. Испанцы воспользовались особенным способом расположения судов и избрали необычную тактику для ведения боя. После каждого залпа и королевское, и повстанческое испанские суда прятались за корабль наблюдателя. Долгое время ни один из противников не мог нанести повреждения сопернику. Наконец королевскому кораблю удалось направить один из снарядов точно в цель и разрушить орудийный порт броненосца «Нумансия». От мощного взрыва погибло семь человек и было ранено еще 18 повстанцев. Последние, потеряв главный корабль, оказались совершенно беззащитными. Восставших не спасло наличие сильного флота. Страх заставил их сдать позиции и уйти под прикрытие базы Картахен.

Жвачкой моряки-профессионалы называют комок пакли, который предварительно заворачивают в ветошь. Нередко такая жвачка применяется во время ремонтных работ на судне и используется для втирания краски в наружную сторону корпуса корабля.

Сражение под Ило

В мае 1877 года повстанцы, взбунтовавшиеся на перуанском мониторе «Гуаскар», стали мешать прохождению английских торговых судов. Для наведения порядка контр-адмирал Де Хорсей вывел в море фрегат «Шах» и корвет «Аметист».