Читаем Мотоциклы полностью

При изменении положения дроссельного золотника при работе на режиме средних нагрузок состав смеси изменяется в соответствии с режимом работы двигателя за счет механического торможения горючего иглой и за счет воздушного торможения горючего, поступающего в полость, окружающую распылитель. При неизменном положении дроссельного золотника состав смеси изменяется за счет воздушного торможения горючего.

Обогащение смеси при запуске и прогреве двигателя осуществляется при помощи воздушной заслонки.

Для повышения уровня горючего в поплавковой камере при запуске холодного двигателя в крышке поплавковой камеры установлен утопитель.

Карбюратор К-37. Этот карбюратор (рис. 72) устанавливается на двигателе мотоцикла М-72.


Рис. 72. Карбюратор К-37: 1 — поплавковая камера: 2 — поплавок; 3 — крышка поплавковой камеры; 4 — утопитель; 5 — запорная игла; 6 — штуцер; 7 — канал подачи воздуха к винту качественной регулировки; 8 — канал тормозного воздуха; 9 — дроссельный золотник; 10 — крышка корпуса; 11 — регулировочный штуцер; 12 — ограничитель; 13 — упорный винт; 14 — камера смешения; 15 — игла золотника; 16 — выходное отверстие устройства холостого хода; 17 — винт качественной регулировки; 18 — жиклер холостого хода; 19 — главный жиклер; 20 — соединительная гайка; 21 — распылитель; 22 — сетчатый фильтр.


Он имеет воздушно-механическое торможение горючего, устройство холостого хода и утопитель для обогащения смеси перед пуском.

Горючее подается из бака по бензопроводу и через штуцер поступает в поплавковую камеру 1.

Когда горючее в поплавковой камере достигнет нормального уровня, поплавок 2 закроет запорной иглой 5 входное отверстие в штуцере.

Из поплавковой камеры горючее поступает через сетчатый фильтр, расположенный на соединительной гайке 20, к распылителю 21, в нижний конец которого ввернут главный жиклер 19. В верхнюю часть отверстия распылителя входит коническая игла 15, закрепленная верхним концом в дроссельном золотнике 9. В верхней части распылителя имеются два боковых отверстия, через которые проходит воздух, поступающий в окружающую распылитель полость по каналу 8.

Дроссельный золотник, соединенный тросом с ручкой управления, опускается вниз под действием пружины, верхний конец которой опирается на крышку 10 корпуса. Зазор между кромкой дроссельного золотника и стенками камеры смешения устанавливается при помощи упорного винта 13.

Рядом с распылителем расположен жиклер холостого хода 18. В топливный канал холостого хода воздух поступает через канал 7 и канал, защищенный фильтром 22. Количество поступающего в топливный канал воздуха регулируется винтом 17. Выходное отверстие 16 устройства холостого хода расположено в камере смешения 14 за кромкой дроссельного золотника.

В крышке 3 поплавковой камеры расположен утопитель 4. В крышке 10 помещен ограничитель 12, ограничивающий подъем дроссельного золотника при обкатке нового мотоцикла.

При работе двигателя на холостом ходу горючее проходит через жиклер холостого хода, смешивается с воздухом, поступающим в топливный канал у винта 17, и затем через отверстие 16 выходит в камеру смешения, где перемешивается с воздухом, проходящим под кромкой дроссельного золотника. Перемешанное с воздухом горючее образует горючую смесь, которая поступает далее в цилиндр двигателя.

При работе на средних и полных нагрузках горючее из поплавковой камеры поступает через жиклер в распылитель, проходное сечение которого изменяется при перемещении в нем конической части иглы.

Воздух, поступающий по каналу 8 в полость, окружающую распылитель, понижает там разрежение и изменяет состав смеси в зависимости от режима работы двигателя.

Так же как и у карбюратора К-28, изменение положения дроссельного золотника вызывает изменение кольцевого зазора между иглой и стенками распылителя. При этом подача горючего изменяется.

При неизменном положении дроссельного золотника состав смеси изменяется за счет торможения горючего воздухом, поступающим к распылителю по каналу 8.

Начало подъема дроссельного золотника изменяется при помощи штуцера 11, на который опирается оболочка троса.

6. Воздухоочистители

Перейти на страницу:

Похожие книги

10 мифов о 1941 годе
10 мифов о 1941 годе

Трагедия 1941 года стала главным козырем «либеральных» ревизионистов, профессиональных обличителей и осквернителей советского прошлого, которые ради достижения своих целей не брезгуют ничем — ни подтасовками, ни передергиванием фактов, ни прямой ложью: в их «сенсационных» сочинениях события сознательно искажаются, потери завышаются многократно, слухи и сплетни выдаются за истину в последней инстанции, антисоветские мифы плодятся, как навозные мухи в выгребной яме…Эта книга — лучшее противоядие от «либеральной» лжи. Ведущий отечественный историк, автор бестселлеров «Берия — лучший менеджер XX века» и «Зачем убили Сталина?», не только опровергает самые злобные и бесстыжие антисоветские мифы, не только выводит на чистую воду кликуш и клеветников, но и предлагает собственную убедительную версию причин и обстоятельств трагедии 1941 года.

Сергей Кремлёв

Публицистика / История / Образование и наука
1917: русская голгофа. Агония империи и истоки революции
1917: русская голгофа. Агония империи и истоки революции

В представленной книге крушение Российской империи и ее последнего царя впервые показано не с точки зрения политиков, писателей, революционеров, дипломатов, генералов и других образованных людей, которых в стране было меньшинство, а через призму народного, обывательского восприятия. На основе многочисленных архивных документов, журналистских материалов, хроник судебных процессов, воспоминаний, писем, газетной хроники и других источников в работе приведен анализ революции как явления, выросшего из самого мировосприятия российского общества и выражавшего его истинные побудительные мотивы.Кроме того, авторы книги дают свой ответ на несколько важнейших вопросов. В частности, когда поезд российской истории перешел на революционные рельсы? Правда ли, что в период между войнами Россия богатела и процветала? Почему единение царя с народом в августе 1914 года так быстро сменилось лютой ненавистью народа к монархии? Какую роль в революции сыграла водка? Могла ли страна в 1917 году продолжать войну? Какова была истинная роль большевиков и почему к власти в итоге пришли не депутаты, фактически свергнувшие царя, не военные, не олигархи, а именно революционеры (что в действительности случается очень редко)? Существовала ли реальная альтернатива революции в сознании общества? И когда, собственно, в России началась Гражданская война?

Дмитрий Владимирович Зубов , Дмитрий Михайлович Дегтев , Дмитрий Михайлович Дёгтев

Документальная литература / История / Образование и наука
100 дней в кровавом аду. Будапешт — «дунайский Сталинград»?
100 дней в кровавом аду. Будапешт — «дунайский Сталинград»?

Зимой 1944/45 г. Красной Армии впервые в своей истории пришлось штурмовать крупный европейский город с миллионным населением — Будапешт.Этот штурм стал одним из самых продолжительных и кровопролитных сражений Второй мировой войны. Битва за венгерскую столицу, в результате которой из войны был выбит последний союзник Гитлера, длилась почти столько же, сколько бои в Сталинграде, а потери Красной Армии под Будапештом сопоставимы с потерями в Берлинской операции.С момента появления наших танков на окраинах венгерской столицы до завершения уличных боев прошло 102 дня. Для сравнения — Берлин был взят за две недели, а Вена — всего за шесть суток.Ожесточение боев и потери сторон при штурме Будапешта были так велики, что западные историки называют эту операцию «Сталинградом на берегах Дуная».Новая книга Андрея Васильченко — подробная хроника сражения, глубокий анализ соотношения сил и хода боевых действий. Впервые в отечественной литературе кровавый ад Будапешта, ставшего ареной беспощадной битвы на уничтожение, показан не только с советской стороны, но и со стороны противника.

Андрей Вячеславович Васильченко

История / Образование и наука