К началу Второй мировой идея многобашенных монстров была признана архаичной, и танкостроители ударились в другую крайность, проектируя танки совсем без башни! Первый проект супертяжёлого танка, вошедшего в историю как «Танк Менделеева», был именно безбашенным танком. Морской инженер В. Д. Менделеев разработал свою машину «Бронеход» в 1911 г. Она представляла собой коробчатый бронекорпус: лоб — 150 мм, борт, корма — 100 мм, крыша — 76 мм, что было очень высоким показателем на то время. Расчётная масса танка — 172 т. Основное вооружение — 120-мм морское орудие Канэ, установленное в передней бронеплите. На крыше корпуса располагалась вращающаяся выдвижная пулемётная цилиндрическая башенка с 7,62-мм пулемётом «Максим» с круговым сектором обстрела. Первые английские и немецкие танки, вышедшие на поле боя, тоже были безбашенными — оружие устанавливалось в амбразурах и боковых спонсонах.
Под конец Второй мировой в Англии создали сверхтяжёлый штурмовой танк A39 Tortoise («сухопутная черепаха»). Он весил 78–89 т. и имел 96-мм пушку. На самом деле это был не танк, а САУ. В 1942 г. англичане решили создать тяжёлый «штурмовой танк», способный действовать во главе наступательных порядков войск. Компания «Ньюффилд меканизейшн лимитид» из Бирмингема предложила сразу два варианта такой машины. Один из них — с 200-мм бронёй и всего лишь двумя пулемётами. Другой, с бронёй 150 мм, планировалось оснастить 75-мм пушкой либо 95-мм гаубицей. Масса машины должна была составить 45 т. Но военных не устроило предлагаемое вооружение.
Новый проект фирмы родился в мае 1943 г. и представлял собой машину, вооружение которой состояло из двух спаренных пулемётов в башенках на крыше и двух орудий: одно — калибра 20 мм, спаренное с пулемётом, другое — шестифунтовое, с автоматом заряжания «Молинз», также спаренное с пулемётом. Максимальную толщину брони определили в 225 мм при общей массе машины 45 т. Однако Генштаб вновь потребовал вооружить «Черепаху» другим, 75-мм, орудием с высокой начальной скоростью снаряда. В очередном варианте военные опять потребовали перевооружения танка на 3,7-дюймовую (94-мм) зенитку, считавшуюся в то время самым мощным противотанковым орудием британской армии. Генштаб в феврале 1944 г. выдал заказ на 25 машин под обозначением A39. Тем временем боевые действия в Европе завершились, и английский Генштаб сократил свой заказ. Было изготовлено лишь пять танков.
За океаном тоже не сидели сложа руки. В сентябре 1943 г. в САСШ начались работы над собственным танком прорыва T28 Turtle («Черепаха»). Американский супертанк в качестве основного вооружения нёс 105-мм пушку T5E1, которая должна была размещаться в лобовом бронелисте машины — к такому решению пришли, чтобы уменьшить силуэт T28. В итоге новая машина была не танком, а САУ прорыва, и её переименовали в САУ T95. Но военные в 1944 г. забраковали готовый проект. По их мнению, лобовое бронирование должно было достигать 305 мм, что в полтора раза превышало запланированные ранее 200 мм. Вес машины вырос до 86,3 т. Любопытно, танк, чтобы уменьшить давление на грунт, оснастили двумя парными гусеницами. Новый проект был готов к марту 1945 г., когда боевые действия на европейском и тихоокеанском фронтах приближались к концу. В результате длительных испытаний, проводившихся в 1947 г., американские военные вновь переименовали T95 в танк прорыва T28. Однако в конечном итоге и от него отказались.
В СССР в 1941 г. разрабатывались несколько вариантов безбашенного многопушечного танка КВ-7, вооружённого двумя или тремя пушками. Все варианты танка были признаны неудачными. После войны Швеция предложила свою альтернативу. Другой столь же необычной серийной машины, претендующей на звание танка, в истории развития военной техники второй половины XX века, пожалуй, не найти. Мало того, что без башни — так ещё и лишённая привычных механизмов наводки орудия как в горизонтальной, так и в вертикальной плоскости, с автоматом заряжания и совершенно уникальной комбинированной силовой установкой — в общем, шведы удивили мир!