Мысли объ устройств будущей Россiйской вооруженной силы

1) Тяжелые танки, всомъ свыше 20 тоннъ, сводимые въ 4-хъ танковыя батареи, 3-хъ батарейные дивизiоны и 3-хъ дивизiонные полки.

2) Легкiе танки, всомъ въ 6 — 10 тоннъ, сводимые въ взводы (5 танковъ — 3 пушечныхъ и 2 пулеметныхъ), роты (16 танковъ — 3 взвода и командирскiй), 3-хъ ротные баталiоны и 3-хъ баталiонные полки.

Кром этого, они различаютъ еще танки связи (оборудованные безпроволочнымъ телеграфомъ и перевозящiе почтовыхъ голубей), танки для подвоза снарядовъ и патроновъ на пол сраженiя и мостовые танки, служащiе мостами для перехода обыкновенныхъ танковъ черезъ водныя преграды. Послднее вызвано большой чувствительностью танковъ (изъ за магнето) къ подмоканiю, не допускающей, напримръ, перехода легкими танками водынхъ препятствiй глубиной свыше 1 аршина.

Въ условiяхъ русскаго фронта первенствующее значенiе иметъ всъ. Дйствительно, если мы учтемъ, что даже легкiй танкъ по всу приближается къ предльной нагрузк возводимаго войсковыми средствами моста (11 тоннъ)[287], мы должны будемъ считать, что для подвода танковъ къ полю сраженiя мы должны будемъ пользоваться только мостами постояннаго типа. Состоянiе шоссейной сти на нашемъ главномъ — западномъ — театр военныхъ дйствiй было уже разобрано нами выше при разсмотрнiи бронеавтомобилей. Изъ этого краткаго обзора мы видли, что состоянiе шоссейной сти позволяетъ расчитывать въ среднемъ не боле одного шоссе на армiю. Состоянiе мостовъ на грунтовыхъ путяхъ, особенно въ раiон къ сверу отъ р. Припяти, допускаетъ движенiе по нимъ танковъ только въ вид исключенiя, ибо большинство мостовъ на такую нагрузку совершенно не расчитано. Слдовательно, примненiе легкихъ танковъ, въ принцип допускаемое нмцами и въ условiяхъ маневренной войны[288] у насъ будетъ въ значительной степени ограничено раiонами, обладающими шоссейными магистралями и тми немногими, сравнительно, раiонами, въ которыхъ состоянiе мостовъ на грунтовой сти позволитъ ихъ подводъ къ полю сраженiя. Что же касается до тяжелыхъ танковъ (т. е. всомъ боле 20 тоннъ), требующихъ ихъ подвоза, не только въ армейскiе тылы, но и вплоть до самаго поля боя, средствами желзнодорожной тяги[289], то, конечно, ихъ примненiе будетъ ограничено только позицiонными перiодами войны и притомъ лишь въ раiонахъ непосредственно примыкающихъ къ желзнодорожгымъ магистралямъ.

Выводомъ отсюда является, что по самому ходу вещей у насъ, танки явятся средствомъ армейскимъ, а не придаваемымъ корпусамъ и дивизiямъ. Вторымъ выводомъ является необходимость обезпеченiя нашихъ танковыхъ частей достаточнымъ числомъ мостовыхъ танковъ, которые до извстной степени смогли бы внести коррективъ въ крайне неблагопрiятное для танковъ состоянiе нашихъ переправъ.

Исходя изъ расчета 60 дивизiй и 5 армiй, мы, слдовательно, должны будемъ признать необходимымъ наличiе 5 танковыхъ единицъ легкаго типа и 1-й танковой единицы тяжелаго типа для участковъ, на которыхъ бои примутъ позицiонный характеръ.

Какова же должна быть величина этихъ танковыхъ единицъ. Исходя изъ французскихъ и нмецкихъ современныхъ нормъ, нормальной является придача на дивизiю атаки 1 легкаго танковаго баталiона (примрно — 50 танковъ). Учитывая состоянiе нашей дорожной сти, мы должны будемъ признать нормальнымъ возможность примненiя танковъ не шире, чмъ на участк одного корпуса въ каждой армiи. Это приодитъ къ необходимости снабженiя въ этомъ корпус 2-хъ дивизiй (полагая вроятнымъ наступленiе 3-й дивизiи корпуса во второй линiи). Слдовательно, является желательнымъ приданiе каждой изъ 5 армiй по одному двухбаталiонному полку легкихъ танковъ (примрно — 100 боевыхъ машинъ). Что же касается до тяжелыхъ танковъ, то мы считали бы правильнымъ ограничить ихъ число однимъ трехдивизiоннымъ тяжелымъ танковымъ полкомъ (36 боевыхъ тяжелыхъ танковъ), находящагося въ распоряженiи Верховнаго Командованiя.

Всего это составитъ, примрно, 500 легкихъ и 36 тяжелыхъ боевыхъ машинъ на всю армiю. Къ этому числу, помимо автомобильнаго обоза и запасныхъ машинъ, мы считаемъ необходимымъ приданiе еще, по крайней мр, одного взвода мостовыхъ танковъ на каждый изъ 5 легкихъ танковыхъ полковъ. Каждый взводъ въ состав 5 мостовыхъ танковъ.

Условiя дорожой сти и вроятная, по сравненiю съ западно-европейскими условiями, большая разрженность фронтовъ на русскомъ театр позволяютъ расчитывать, что на первое время это количество можно признать достаточнымъ.

Боле подробный расчетъ танковыхъ частей данъ въ приложенiи № 3.

Приложенiе № 1.

Примрный составъ бронепозда по Кохенгаузену.

Вс вагоны, кром платформъ, вооружены пулеметами.

Приложенiе № 2.

Примрый составъ отряда бронеавтомобилей.

	Офицеровъ	Нижн. чиновъ	Броневыхъ машинъ	Легков. автомобилей	Грузов. и тракторовъ	Мотоциклетъ
Отрядъ бронеавтомобилей	10	100	12	5	9	5