Мысли объ устройств будущей Россiйской вооруженной силы

в) двухъ-колейная — Москва — Рязань — Тамбовъ — Воронежъ — Лиски.

Это позволитъ разсчитывать при средней провозоспособности на рокировочную способность[33] въ 2 пх. дивизiи въ сутки. При доведенiи же вышеперечисленныхъ желзно-дорожныхъ линiй до высшей провозоспособности[34] рокировочная возможность увеличится до 3-хъ ливизiй въ сутки.

Подобную "отдачу" можно считать достаточной.

Также точно удовлетворительно разршается вопросъ о соотвтствiи желзно-дорожной сти лежащей по ту сторону теперешней границы. Операцiонныя линiи нашихъ вроятныхъ наступленiй будутъ обслуживаться желзнодорожными магистралями нами построенными для обслуживанiя выходовъ изъ Центра Россiи къ Балтiйскому морю или для ускоренiя нашего сосредоточенiя къ прежней границ.

Единственное затрудненiе, съ которымъ вынуждены будутъ считаться наступающiя русскiя армiи, это возстановленiе желзнодорожныхъ мостовъ, которые будетъ портить отступающiй противникъ. Такимъ образомъ, въ области желзнодорожной подготовки главное вниманiе созидателей будущей Русской Армiи должно быть перенесено въ область оборудованiя армiи "подвижными" средствами, для быстраго исправленiя существующихъ желзныхъ дорогъ и ихъ эксплоатацiи.

Въ противоположность "желзно-дорожнымъ" условiямъ, въ которыхъ будетъ протекать наша борьба на Западномъ фронт, вопросъ о шоссейныхъ дорогахъ стоитъ очень остро.

Большинство изъ нихъ было построено на территорiи нын отнятой у Россiи. Заблаговременная постройка стратегическаго шоссе въ такихъ раiонахъ, какъ Смоленскiй, Кiевскiй и Южно-русскiй, гд, какъ мы выше говорили, война должна принять рзко выраженный подвижной характеръ, представитъ большiя трудности. Всякое измненiе въ данныхъ обстановки заставитъ измнять и направленiе маневровъ. Вотъ почему мы и предполагаемъ, что гораздо экономне будетъ первыя ассигнованiя, сдланныя государствомъ на этотъ предметъ, употребить на сформированiе дорожныхъ отрядовъ, снабженныхъ послдними достиженiями техники для быстрой постройки шоссированныхъ дорогъ, прокладки и улучшенiе грунтовыхъ дорогъ. Примненiе ихъ въ мирное время можно производить не только на вроятныхъ стратегическихъ направленiяхъ, но и для выполненiя работъ, потребныхъ для хозяйстенныхъ интересовъ страны. Подобная постановка дла позволитъ придать боле производительный характеръ затратамъ на военно-дорожную подготовку.

Но независимо отъ этихъ мръ, потребуется богатое оборудованiе Русской Армiи различнаго типа переносными дорогами. Правильному разршенiю этого особо важнаго для Россiи вопроса передъ войной 1914 г. не было въ должныхъ размрахъ удлено вниманiя.

Наконецъ необхоидмо упомянуть здсь еще объ одномъ вопрос, имющемъ непосредственное отношенiе къ территорiи. Мы говоримъ о картахъ. Для военныхъ дйствiй на теперешнемъ Западномъ Русскомъ фронт имются только 25 верстки, 10 верстки и 3-хъ верстныя карты. Это совершенно недостаточно, въ особенности принимая во вниманiе несоотвтствiе нашей 3-хъ верстной карты современныхъ тактическимъ требованiямъ.

Разсчитывать на то, что въ мирное время будетъ закончено составленiе боле подробныхъ картъ всего театра — трудно. Ожиданiе подвижной борьбы особенно затрудняетъ это дло, такъ какъ сильно раздвигаетъ раiоны, подлежащiя заблаговременной новой съемк. Остается использовать въ этомъ отношенiи новое средство техники — воздушную фотографiю. Правда, работа въ этой области — работа новая. Но современная техника достигла такого могущества, что она въ конц концовъ всегда даетъ положительный отвтъ настойчивому исканiю. Во всякомъ случа широкое использованiе воздушной фотографiи предъявляетъ требованiе къ не только богатому оборудованiю нашей армiи фотографическими и картографическими средствами, но также и наличiе достаточно мощной авiацiи.

Ноябрь 1924 г.

Часть II УСТРОЙСТВО РОДОВЪ ВОЙСКЪ

Будущая Россiйская Армiя должна представлять собою инструментъ, вполн отвчающiй требованiямъ современной огневой тактики. Особенностью организацiи этой армiи будетъ то, что она должна быть прежде всего приспособленной къ веденiю подвижной войны въ условiяхъ нашего театра военныхъ дйствiй. Возможность веденiя позицiонной войны этимъ не исключается, но только отодвигается на второе мсто.

Къ этимъ двумъ основнымъ идеямъ должна быть еще присоединена третья.

Тяжелое экономическое положенiе, въ которомъ останется Россiя посл господства большевиковъ, является тормазомъ для соотвтствующаго техническаго оборудованiя армiи.

Вслдствiе этого, наряду съ опредленiемъ надлежащаго матерiальнаго оборудованiя армiи, новая власть должна будетъ намтить и тотъ минимумъ этого оборудованiя, безъ котораго Россiйская вооруженная сила будетъ существовать только на бумаг.

Въ нашемъ изложенiи мы и придержимся такого порядка, ихъ котораго выяснились бы эти два предла техническаго оборудованiя:

а) нормальный предлъ, т. е. тотъ, къ которому должно стремиться дальнйшее развитiе нашей вооруженной силы;

б) минимальный предлъ, т. е. тотъ, который самъ является первымъ этапомъ возсозданiя армiи.

Очеркъ 7-й УСТРОЙСТВО ПХОТЫ