На «Ра» через Атлантику

Здесь следует сказать, что наш руководитель находился в весьма сложном положении. Хотя каждый член экипажа расписался в том, что идет на риск сознательно и добровольно, это была сторона чисто юридическая. Никакие подписи и декларации не могли освободить Тура от моральной ответственности за судьбу экипажа в целом и отдельных его представителей. Причем интернациональность наша еще более усугубляла эту ответственность, придавала ей особые оттенки: вообразите себе — среди шести белых гибнет единственный негр! Или «утрачен» единственный же представитель социалистического лагеря! Ситуация?! Как бы Тур ни был увлечен своей научной идеей, указанные выше соображения, к великой чести его, всегда были у него на первом месте. Именно этим и объясняются все данного рода переговоры и просьбы о помощи.

Осознают ли на «Ринг Андерсен», что им действительно нужно поторопиться?

Взволнованный, я отправился успокаивать нервы, все к той же брезентовой стенке. Обследовал ее, обнаружил свежие повреждения. Пришлось раздеться и лезть в воду.

По заключению Нормана, состояние «Ра» таково, что единственное наше спасение — в движении. Движение ускорится, если мы еще больше вынесем парус вперед. Легче будет управлять и держаться ветра, а идя строго по ветру, мы неминуемо достигнем какой-нибудь точки американской земли.

Подвинуть парус, не порвав его, не сломав рея, можно лишь одним способом: подать вперед верхушку мачты, потравив бакштаги (!) и натянув переднюю ванту.

Норман никого к этой операции не допустил, сказал, что справится сам. Весь день лазил по кораблю, осторожно и равномерно отвязывал и перевязывал концы, а к вечеру Норман, Тур и Карло, используя тали, потянули ванту и мачта подалась на добрый метр. Опять парус царапал нижней своей шкаториной нос «Ра», и опять Тур и Карло орудовали пилой. Форштевень еще укоротился, на корме прибавилось «плавучести», а мы стали более устойчиво держаться к ветру.

Следующий день — тридцать девятый день плавания — сплошь состоял из радиоконтактов.

Ровно в 9.00 Норман вышел в эфир, Барбадос тотчас ответил. Ивон, умница, поняла, что требовалось, и проявила максимум энергии.

Каковы же новости?

^{Штиль. Мертвая зыбь.}

^{Радуга после дождя.}

^{Зрители…} 

^{…и актеры.}

^{На вахте Тур Хейердал.}

^{В зоне, где зарождаются знаменитые ураганы. Огромные волны поднимают нас до высоты шестиэтажного здания.}

^{Кей — поистине мастер на все руки. Его трудолюбие и оптимизм неиссякаемы и заразительны. Фото К. Маури.}

^{Покинув Марокко, мы спустили на воду модель «Ра», в надежде, что она вслед за нами придет к американскому побережью.} 

^{Ночью огонь виден издалека. Быть может, нас заметят?}

^{Ночная вахта.}

^{Не проскочить бы мимо Барбадоса. Фото Ж. Сориала.}

^{Новичок Мадани быстро приспособился к морской жизни.}

^{Ужин. Фото Ж. Сориала.}

^{Из летописи «Ра-1». Мы ободрали корабль как липку, взяв с него все, что могло пригодиться для музея в Осло.}

^{Из летописи «Ра-1». Наш покинутый «Ра».}

^{Из летописи «Ра-1». На борту «Шенандоа». Тогда мы еще не знали, что спустя год успешно повторим свой маршрут. Фото Д. Харбор.}

^{Вспоминая встречу с физалией. Фото К. Маури.}

^{Так рождалась эта книга. Фото Ж. Сориала.}

^{Единоборство с парусом всегда опасно: человек за бортом здесь — навсегда за бортом.}