Наблюдатель. Господин изобретатель. Часть VII

Яковлев Е.А., отставной лейтенант флота, в 1889 г сконструировал двигатель внутреннего сгорания по типу двигателя Бенца, который видел на выставке в САСШ. Владел заводом, который изготавливал несколько десятков двигателей в год на сумму около сорока тысяч рублей. В 1896 г совместно с Фрезе изготовил первый русский автомобиль, скопировав «Бенц-Вело» с мотором в 2 л.с., который был показан императору, но впечатления не произвел.

Фрезе Петр Александрович, владелец экипажной фабрики, в конце 90-х годов был дилером французских компаний Рено и Де Дион Бутон. У французов закупал двигатели, трансмиссии, электрику и задние мосты, а кузова и рулевую передачу делали в России. В 1901 г построил первый грузовик в виде открытой платформы мощностью 8 л.с. и грузоподъемностью 50 пудов (около тонны), но военное ведомство отказалось покупать «моторную телегу». Тем не менее, фургоны Фрезе хорошо разбирали торговцы и фабриканты для развоза товара. Грузовик Фрезе стоил 3000 рублей. Всего автомобилей всех типов за 10 лет было построено около двухсот штук.

[2] Руссо-Балт, ведущее предприятие российского автопрома, произвел с 1909 по 1918 г. всего 623 экземпляра, тогда как США в 1914 г производилось 569 тысяч авто, во Франции — 45 тысяч, в Англии — 34 тысячи, в Германии — 20 тысяч автомобилей в год. Ввозилось на Руссо-Балт практически все технически сложное: шарикоподшипники, свечи, магнето, карбюраторы, колеса (!), приборы, валы масленки, гайки с болтами (!) — данные по Поликарпову В.В. «От Цусимы к февралю. Царизм и военная промышленность в начале ХХ века», М., 2008.

[3] Сейчас в этом особняке институт физкультуры им. Лесгафта.

[4] Из за конфликта с «дядей Алешей» по Тихоокеанской судостроительной программе» Николай уволил Сандро с флота.

[5] В нашей реальности Макаров стал вице-адмиралом пораньше — в 1896 г.

[6] В нашей реальности — кроейсер «Новик». «Дмитрий Донской» и «Адмирал Нахимов» — как крейсера типа «Новик» придуманы автором.

[7] В русско-японскую корабли с подобными именами были реально заложены на собранные народные средства в начале 1904 г., но не достроены и в боевых действиях участия не принимали. В нашей истории сбор средств начался на 4 года раньше военных действий, поэтому корабли не только были достроены, но их экипажи успели пройти необходимую выучку.

[8] На самом деле они еще даже на воду не спущены и еще достраиваться будут, но в нашей истории их начали строить раньше — в 1894 г и могли успеть, так как до ввода в эксплуатацию отечественных этих крейсеров проходило 4–5 лет.

[9] В честь геройски погибших кораблей — была такая традиция на флоте, но здесь это вымысел автора. Крейсера с такими именами погибнут в реальной истории при Цусиме.

[10] У нас по какой-то странной прихоти советских чиновников это называют «шведский стол».

[11] Про лошадей — это правда, вначале Николай не понял преимуществ автомобиля, что не помешало потом завести огромный гараж, но в дерево он не врезался, это вымысел автора.

[12] Народная подписка в 1904 г с началом русско-японской войны действительно была и без малого 20 миллионов рублей было собрано для возглавляемого Сандро «Особого комитета по усилению военного флота на добровольные пожертвования». На эти деньги было построено 18 эсминцев и 4 подводные лодки, а чуть позже на остаток денег было закуплено 10 аэропланов, ставших основой Севастопольской летной школы.

[13] Этот шеститомник сразу же перевели на все европейские языки. Первыми были немцы.

Глава 13. Авраам уехал, да и мне скоро в дорогу

26 октября 1898 г. Санкт-Петербург.

Когда подошел к двери и взялся за ручку, урядник сказал:

— Ваше благородие, если вы к хозяину, то они с генералом на базу[1].

Прошел во двор и увидел, что на небольшой площадке, оставшейся свободной после того как туда загнали двух верховых коней и генеральскую бричку с лошадьми, Ванька крутит деревянной шашкой круги и восьмерки, а стоящий ко мне спиной коренастый казачий генерал отбивает ритм в ладоши. Увидев меня, Ванька бросил изображать джигита и с криком: «Папа, дядя Аристарх обещал мне в следующий раз черкеску и папаху привезти вместе с учебной шашкой и кинжалом!», бросился ко мне. Поднял Ваньку на руки и он прижался ко мне, не выпуская, впрочем, шашку из руки.

Надо же сам генерал-лейтенант Нечипоренко пожаловал!

— Настоящий казак у тебя растет, Александр Палыч, — обнял меня генерал, — вон и Хаким, то есть Христо, нахваливает его успехи в воинском искусстве.

Христо стоял и улыбался, ему тоже была приятна похвала генерала с орденом Святого Георгия.