Читаем Над Уралом-рекой полностью

В 1901 году началось строительство Ташкентской железной дороги, которая связала Оренбург со Средней Азией, значительно повлияв на дальнейшее развитие промышленности и самого города. Оренбург превращался в важный железнодорожный узел, поэтому срочно приступили к строительству Главных мастерских железной дороги. Около мастерских были временные склады на арендованной у города земле. Близ главного склада в товарных вагонах устроились жить рабочие мастерских железной дороги[66]. Когда вагоны понадобились, рабочие, с разрешения железнодорожного начальства, построили здесь бараки, а потом и дома, потому что до города было довольно далеко и дворовые места даже в Новом плане стоили для них слишком дорого. Строились за мастерскими в районе современных улиц Зиновьева и Коммунистической. Дома были и деревянные, и саманные, строили кто как мог.

В 1905 году мастерские вступили в строй, железная дорога перестала арендовать участок под временный склад, надобность в нем отпала. Город отказался признать новое поселение своей частью. Среди мотивов такого решения были и трудности водоснабжения, освещения, обеспечение пожарной службой. Одним словом, дума не хотела брать на себя лишнюю обузу. С 1906 года по распоряжению губернатора постройки были прекращены, к этому времени там имелось уже 130 домов. Несмотря на распоряжение, строительство продолжалось. Чтобы препятствовать ему, управа специально наняла на строительный сезон нескольких полицейских. Все равно умудрялись строиться. В этом конфликте участвовали не две, а три стороны: поселенцы, город и железная дорога, которая чаще всего старалась защитить своих работников. К 1910 году в этом поселении свои дома имели более 200 лиц, часть из них к железной дороге отношения уже не имела. Попытки выселения практических результатов не дали.

Стороны, наконец, договорились, что участки будут сдаваться в аренду, но только работникам железной дороги. Но не все жители «Нахаловки», как прозвали и стали официально называть поселение, имели право на аренду. При отводе мест в марте 1912 года землемер Бенаев доложил, что из 263 усадеб только 181 подлежит закреплению за владельцами ― служащими железной дороги. Жилых же строений ― 268, в них 276 квартир, всего населения 1378 человек. Следовательно, на каждую квартиру приходилось в среднем около 5 человек. При этом нужно учесть, что дома, даже те, что строились по утвержденному плану, имели весьма скромные размеры. Довольно типично ― 7 на 8 аршин снаружи. Внутри кухня с печкой и плитой, одна-две комнатки. Были дома и крупнее. Например, у слесаря А. Ф. Макарова четырехкомнатные «хоромы» имели внешние размеры 10 на 10,5 аршина. Характерным для всех строений было отсутствие фундамента. Просто вкапывались стойки, к которым крепилась обшивка дома, обычно засыпного. Печка ставилась на сруб, который тоже покоился на стойках. Другого жилья не допускали, потому что все в Нахаловке считалось временным.

Начали упорядочивать застройку, и некоторые дома приходилось сносить и ставить на другом месте. Так, ремонтный рабочий Е. Т. Поляков в мае 1912 года просит нарезать для него новое место, «так как моя изба находится посредине улицы, вследствие этого мне двор не нарезан. Избу же я уберу и место заровняю» [67] .

К 1913 году было заключено только 129 контрактов на аренду. Жителям отказали в официальном наименовании поселка, даже церковь сначала не разрешили строить. Вопрос об этом тянулся с 1911 года. Наконец осенью 1914 года дума разрешила отвести на арендных основаниях участок под строительство церкви-школы[68] .

Чтобы препятствовать дальнейшему росту поселения, дума решила летом 1913 года окопать его. К осени завершилось рытье канавы размерами примерно 90 на 90 см общей длиной 785 сажен, что составляет около 1675 метров[69]. Названий улицам не дали, так и объясняли по приметам, где живут: ближе или дальше от Главных мастерских и т. п. По плану 1916 года границы поселения немного не доходят до линий современных улиц Воровского на западе и Рабочей на севере. Восточная граница проходила по красной линии нынешней застройки по проспекту Братьев Коростелевых. Так и не смогли отцы города решить окончательно вопрос с Нахаловкой, признать поселение равноправным им никак не хотелось, а выселить рабочих не смели: управлять по-старому уже нельзя было.


Просвещение и культура


Перейти на страницу:

Похожие книги