Nakajima Ki-27

Пока шла кампания в Юго-Восточной Азии и Филиппинах, IJAAF вели ускоренный процесс перевооружения своих истребительных подразделений, оснащенных Ki-27, на новые машины, особенно Ki-43 "Хаябуса". Одним из первых переоснастили 24-й Сентай, возвратившийся с Филиппин в Маньчжурию в январе 1942 года; он был полностью перевооружен к марту. В апреле новые Ki-43 начал получать 50-й Сентай, который был ранее выведен из Бирмы и с Филиппин в Токуразаву, Япония. В мае 1942 года (по другим данным — в июне) Ki-27 заменили в 1-м Сентае, временно базировавшемся в Акено (Япония) после возвращения из Бирмы. К середине 1942 года со старыми Ki-27 расстались 33-й Сентай в Ксингжу, Маньчжурия (в мае), 10-й Докурицу Чутай в Акено (в мае-июне), 5-й и 11-й Сентай (в августе-сентябре), базировавшиеся тогда в Японии (5-й — в Кашива и 11-й — в Акено). Таким образом, осенью 1942 года, после возвращения 77-го Сентая из Бирмы, IJAAF не имели в зоне боевых действий ни одного подразделения, вооруженного Ki-27.

В июле 1942 года перевооружился 87-й Сентай в Туанжанзи, Маньчжурия, но эта часть получила перехватчики Ki-44 "Секи". Несколько Ki-27 продолжали нести службу в этом Сентае до начала 1943 года. Переоснащение 85-го Сентая, базировавшегося в Хайланде, Маньчжурия, на Ki-44 началось в середине 1942 года. К концу 1942 года новые Ki-43 сменили Ki-27 в 54-м Сентае, который затем базировался на нескольких аэродромах острова Хоккайдо, Япония (хотя последние Ki-27 покинули эту часть лишь в феврале 1943 года). Только 4-й и 13-й Сентаи в Японии, 9-й и 77-й Сентаи в Маньчжурии остались единственными "старыми" подразделениями всё ещё эксплуатирующими Ki-27, но эти части не участвовали в боевых действиях.

Одновременно были сформированы новые подразделения, вооруженные Ki-27, но они преимущественно занимались воздушным прикрытием территорий в Китае и Маньчжоу-го, а также в метрополии. Последнее было предпринято после того, как 18 апреля шестнадцать американских В-25 из 17-й Воздушной группы ВВС США под командованием подполковника Джеймса Дулиттла взлетели с авианосца "Хорнет" в 700 милях от побережья Японии. Они безнаказанно нанесли удар по Токио, Иокогаме, Нагое и Кобе, не встретив ни одного японского истребителя! Это первое нападение американцев на Японские острова вызвало бурю в штабе армейских ВВС, которые отвечали за противовоздушную оборону метрополии. В марте 1942 года в Кеингшу, Маньчжурия, был сформирован 78-й Сентай (командир — майор Исао Абэ), костяк которого составил персонал 24-го и 33-го Сентаев. В марте же в Харбине сформировали 68-й Сентай (командир — майор Нобору Шимояма), используя пилотов из 9-го, 13-го и 64-го Сентаев. Однако очень быстро эта часть сменила свои Ki-27 на новые истребители Кавасаки Ki-61 "Хиен" (по одним данным это произошло в декабре 1942 года, по другим — в марте 1943 года).

В апреле в Женчси около Панченга, Маньчжурия, был сформирован 204-й Кьодо Хико Сентай (командир — майор Ходжиме Табучи), ядро которого составляли пилоты из 9-го, 11-го, 24-го и 77-го Сентаев. Это учебное подразделение, вооруженное Ki-27, в феврале 1944 года переименовали в 204-й Сентай и возложили на него задачи ПВО. В августе 1942 года в Каногаве, префектура Хуого, Япония, был сформирован 246-й Сентай (командир — майор Такео Миамото), а в Ашия, Япония — 248-й Сентай (командир — майор Йасуо Макино) — на оба подразделения были возложены задачи ПВО Японских островов. Часть персонала последних двух Сентаев была взята из двух подразделений: в 246-м — из 13-го Сентая, а 248-м — из 4-го Сентая. 2 октября в Яаментуне, Маньчжурия, из персонала 77-го и 27-го (легкие бомбардировщики) Сентаев был сформирован 26-й Сентай (командир — майор Такаши Шиматани). Все упоминавшиеся подразделения летали на Ki-27, но эти машины постепенно переходили в разряд учебных, уступая место Ki-43 "Хаябуса", Ki-44 "Секи", Ki-61 "Хиен" и двухмоторному Ki-45 "Торю".

Брошенные Ки-79 44-го Кьоику Хикотая (вероятно Сингапур). На киле — эмблема школы, белая полоса на фюзеляже, знаки национальной принадлежности «хиномару» обведены белой полосой.