Читаем Наполеон. Годы величия полностью

В сентябре 1811 года император решил совершить вместе с императрицей поездку по Фландрии, чтобы самому иметь возможность убедиться в том, каким образом выполняются его приказы и указания, касающиеся гражданской и церковной администрации. Их величества покинули Компьен 19 сентября и прибыли в Монтре-сюр-Мер. Я сопровождал императора в этой поездке.

В Монтре случилось небольшое происшествие, которое я с удовольствием изложил, поскольку оно доказывает, как внимательно Наполеон знакомился и с фортификационными сооружениями, и с городским строительством. После проверки работ по строительству фортификаций Монтре, проделанных в прошлом году, и после объезда бастионов император вернулся в крепость, откуда он вновь вышел, чтобы осмотреть наружные работы. Дорогу ему преградил рукав реки Канш, который протекал у подножья крепостной стены. Вся свита бросилась сооружать временный мост из толстых досок и бревен; но император, не желая задерживаться, пошел прямо через речной поток, вода которого доходила ему до колен.

Владелец мельницы на противоположной стороне реки, взяв его величество за руку, помог ему взобраться на берег и воспользовался этим случаем, чтобы объяснить императору, что его мельница, находившаяся как раз на линии проектируемого фортификационного сооружения, в силу этого будет снесена. После этого разговора император повернулся к инженерам и сказал: «Этому славному человеку следует возместить все убытки, которые он может понести». Затем он продолжил свой обход и не возвратился в карету до тех пор, пока не подверг все тщательному осмотру и не провел продолжительную беседу с гражданскими и военными властями Монтре.

По пути ему был представлен солдат, раненный в Регенсбурге; и его величество распорядился, чтобы ему тут же, на месте, вручили подарок и чтобы прошение солдата в письменном виде передали ему, когда он прибудет в Булонь 20 сентября.

Немедленно по прибытии в Булонь он взошел на борт корабля и провел смотр флотилии. Поскольку английский фрегат приготовился подплыть поближе, чтобы выяснить, что происходит на рейде, то его величество сразу же отправил под всеми парусами французский фрегат, чтобы встретить вражеский корабль, после чего последний немедленно исчез.

Проблемы обслуживающего персонала в Амстердаме

Амстердам, в котором император решил остаться на некоторое время, неожиданно оказался в затруднительном положении по следующей причине: в этом городе имелся огромный дворец, но при нем не было ни экипажей, ни конюшен, что для свиты Наполеона являлось первой необходимостью.

А конюшни короля Луи, кроме того, что они не отвечали необходимым требованиям, находились слишком далеко от дворца, чтобы их заняла хотя бы часть обслуживающего персонала императора. Соответственно весь город пришел в замешательство из-за массы трудностей, возникших с определением на постой императорских лошадей, поскольку устроить конюшни в кратчайший срок было просто невозможно, так же, как и построить сараи для карет посреди площадей. Но, к счастью, в этой трудной ситуации удачное решение нашел один из квартирмейстеров дворца, которому пришла в голову идея превратить цветочный рынок в конюшни и укрытие для карет, поставив императорские экипажи под огромные тенты.

Меневаль

Из Булони в Антверпен

Из Булони Наполеон в октябре 1811 года отправился в Остенде и в расположенный напротив Флиссингена порт Брескенс, где дал указание провести некоторые работы.

Погода стояла отвратительная, что не помешало императору часть пути проехать верхом на лошади. Он обследовал остров Кадзанд и подробно осмотрел его форты. Он планировал посетить один за другим тридцать кораблей флота в Антверпене. Ознакомление с кораблями пошло бы на пользу флоту в частности и всем военно-морским силам Франции в целом. С этой целью Наполеон поднялся на борт «Шарлеманя», корабля адмирала. Командующий флотом в присутствии морского министра поднял свой штандарт. Погода была терпимой, но ночью изменилась в худшую сторону, и с рассветом начался сильный шторм, бушевавший в течение трех дней.

Наконец буря успокоилась, волнение моря несколько поутихло, и император воспользовался этим обстоятельством, чтобы направиться во Флиссинген. Там он провел один день, выясняя состояние грандиозных работ, проводимых в соответствии с его приказом после ухода английского военно-морского десанта. Следующим местом назначения Наполеона был Антверпен, куда он отправился на корабле, плывшем вверх по течению реки. По пути Наполеон инспектировал различные форты, которые были сооружены на обоих берегах. Он прибыл в Антверпен ночью, и на следующий день к нему присоединилась императрица. За четыре года он превратил Антверпен в новый город с первоклассной крепостью и в самый важный порт своей империи.

Перейти на страницу:

Все книги серии Биографии и мемуары

Похожие книги

100 рассказов о стыковке
100 рассказов о стыковке

Р' ваших руках, уважаемый читатель, — вторая часть книги В«100 рассказов о стыковке и о РґСЂСѓРіРёС… приключениях в космосе и на Земле». Первая часть этой книги, охватившая период РѕС' зарождения отечественной космонавтики до 1974 года, увидела свет в 2003 году. Автор выполнил СЃРІРѕРµ обещание и довел повествование почти до наших дней, осветив во второй части, которую ему не удалось увидеть изданной, два крупных периода в развитии нашей космонавтики: с 1975 по 1992 год и с 1992 года до начала XXI века. Как непосредственный участник всех наиболее важных событий в области космонавтики, он делится СЃРІРѕРёРјРё впечатлениями и размышлениями о развитии науки и техники в нашей стране, освоении космоса, о людях, делавших историю, о непростых жизненных перипетиях, выпавших на долю автора и его коллег. Владимир Сергеевич Сыромятников (1933—2006) — член–корреспондент Р РѕСЃСЃРёР№СЃРєРѕР№ академии наук, профессор, доктор технических наук, заслуженный деятель науки Р РѕСЃСЃРёР№СЃРєРѕР№ Федерации, лауреат Ленинской премии, академик Академии космонавтики, академик Международной академии астронавтики, действительный член Американского института астронавтики и аэронавтики. Р

Владимир Сергеевич Сыромятников

Биографии и Мемуары
Идея истории
Идея истории

Как продукты воображения, работы историка и романиста нисколько не отличаются. В чём они различаются, так это в том, что картина, созданная историком, имеет в виду быть истинной.(Р. Дж. Коллингвуд)Существующая ныне история зародилась почти четыре тысячи лет назад в Западной Азии и Европе. Как это произошло? Каковы стадии формирования того, что мы называем историей? В чем суть исторического познания, чему оно служит? На эти и другие вопросы предлагает свои ответы крупнейший британский философ, историк и археолог Робин Джордж Коллингвуд (1889—1943) в знаменитом исследовании «Идея истории» (The Idea of History).Коллингвуд обосновывает свою философскую позицию тем, что, в отличие от естествознания, описывающего в форме законов природы внешнюю сторону событий, историк всегда имеет дело с человеческим действием, для адекватного понимания которого необходимо понять мысль исторического деятеля, совершившего данное действие. «Исторический процесс сам по себе есть процесс мысли, и он существует лишь в той мере, в какой сознание, участвующее в нём, осознаёт себя его частью». Содержание I—IV-й частей работы посвящено историографии философского осмысления истории. Причём, помимо классических трудов историков и философов прошлого, автор подробно разбирает в IV-й части взгляды на философию истории современных ему мыслителей Англии, Германии, Франции и Италии. В V-й части — «Эпилегомены» — он предлагает собственное исследование проблем исторической науки (роли воображения и доказательства, предмета истории, истории и свободы, применимости понятия прогресса к истории).Согласно концепции Коллингвуда, опиравшегося на идеи Гегеля, истина не открывается сразу и целиком, а вырабатывается постепенно, созревает во времени и развивается, так что противоположность истины и заблуждения становится относительной. Новое воззрение не отбрасывает старое, как негодный хлам, а сохраняет в старом все жизнеспособное, продолжая тем самым его бытие в ином контексте и в изменившихся условиях. То, что отживает и отбрасывается в ходе исторического развития, составляет заблуждение прошлого, а то, что сохраняется в настоящем, образует его (прошлого) истину. Но и сегодняшняя истина подвластна общему закону развития, ей тоже суждено претерпеть в будущем беспощадную ревизию, многое утратить и возродиться в сильно изменённом, чтоб не сказать неузнаваемом, виде. Философия призвана резюмировать ход исторического процесса, систематизировать и объединять ранее обнаружившиеся точки зрения во все более богатую и гармоническую картину мира. Специфика истории по Коллингвуду заключается в парадоксальном слиянии свойств искусства и науки, образующем «нечто третье» — историческое сознание как особую «самодовлеющую, самоопределющуюся и самообосновывающую форму мысли».

Р Дж Коллингвуд , Роберт Джордж Коллингвуд , Робин Джордж Коллингвуд , Ю. А. Асеев

Биографии и Мемуары / История / Философия / Образование и наука / Документальное
След в океане
След в океане

Имя Александра Городницкого хорошо известно не только любителям поэзии и авторской песни, но и ученым, связанным с океанологией. В своей новой книге, автор рассказывает о детстве и юности, о том, как рождались песни, о научных экспедициях в Арктику и различные районы Мирового океана, о своих друзьях — писателях, поэтах, геологах, ученых.Это не просто мемуары — скорее, философско-лирический взгляд на мир и эпоху, попытка осмыслить недавнее прошлое, рассказать о людях, с которыми сталкивала судьба. А рассказчик Александр Городницкий великолепный, его неожиданный юмор, легкая ирония, умение подмечать детали, тонкое поэтическое восприятие окружающего делают «маленькое чудо»: мы как бы переносимся то на палубу «Крузенштерна», то на поляну Грушинского фестиваля авторской песни, оказываемся в одной компании с Юрием Визбором или Владимиром Высоцким, Натаном Эйдельманом или Давидом Самойловым.Пересказать книгу нельзя — прочитайте ее сами, и перед вами совершенно по-новому откроется человек, чьи песни знакомы с детства.Книга иллюстрирована фотографиями.

Александр Моисеевич Городницкий

Биографии и Мемуары / Документальное