Народ и Родина. Промышленность России и труд соотечественников

Начало 20 века также стало поистине грандиозным для русского труда. Так в начале века на Донбассе из посёлков в города выросли Юзовка (ныне Донецк), Дебальцево, Енакиевка, Димтиевский (Макеевка), были построены новые населённые пункты Антрацит, Алачаевск, Перевальск. Для Донбасса развернулась стройка века – российский народ прокладывал Северодонецкую железную дорогу, соединившую Харьков с Донбассом и Львовом. В 1908 году через Днепр был перекинут двухъярусный мост – он связал Донбасс с Кривбассом. В 1914 заложили единственный в Европе дугообразный железнодорожный мост через Днепр – Мерефо-Херсонский (его, правда, так и не достроили). А в Луганске был возведён самый большой в России патронный завод, в Мариуполе – завод по производству брони, а в 1915 году в Донецке и в Кадиевке появились заводы по производству бензола, аммиачной селитры и азотной кислоты – компонентов для тротила. Отличились днепровские судостроители, доведя состав речного флота до 400 судов. Стали претворять в жизнь проекты по углублению Днепра, Днестра и Южного Буга. Для этого использовали землечерпательные машины и экскаваторы; строили плотины и шлюзы.

Шли грандиозные стройки и на юге России. Так Одесский и Николаевский порты в начале 20 века получили снабжение электричеством. Население Киева благодаря высотной застройке увеличилось в два раза. В 1910 году стали разрабатывать проект Крымского моста, однако он был заморожен из-за войны. Тем не менее железная дорога пришла в Керчь и Евпаторию, в Крыму построили больше 500 верст автомобильных дорог. В Керчи и Феодосии велись работы по созданию портов. В 1913 году в Севастополе воздвигли Батарею №13, благодаря которой в войну немцы так и не решились идти на приступ города. На Кавказе железные дороги связали с Россией Туапсе, Владикавказ, Грозный, Беслан, Баку и Махачкалу. Был построен новороссийский порт. Завод «Кубаноль» стал выпускать оборудование для нефтепереработки и военной промышленности. В Сочи была заложена Ривьера, а в Ессентуках появилась ГЭС.

  В 1912 году в Петербурге активно велась стройка форта Обручев, в Кронштадте были построены Николаевский и Алексеевский форты. В Подмосковье были заложены новые города – Электрогорск, Электросталь и Электроугли, появились посёлки Домодедово, Кувшиново, Морозовск. В 1913 году от Астрахани до Саратова протянули железнодорожную ветку, воздвигли мосты у Свияжска, Ярославля и Симбирска. А на Урале в начале XX века построили 2,3 тыс. км железных дорог, заложили такие города как Нижневартовск, Копейск, Волчанск, Дегтярск, Тавда.

В Сибири и на Дальнем Востоке продолжалась легендарная стройка Транссибирской железнодорожной магистрали. В ходе её прокладки использовали шагающие экскаваторы и грузовые машины, в скалах были пробиты 39 двухпутных тоннеля, причём длина самого большого тоннеля составила 2 км. В 1910 году возведённая рабочими Амурская шоссейная дорога соединила Хабаровск с Благовещенском. Российским народом были основаны новые города в Сибири: в 1903 году – Новосибирск (Новониколаевск), в 1906 – Зея, в 1907 – Корсаков, 1912 году – Алексеевск, в 1915 году – Южно-Сахалинск и Камень-на-Оби. В 1916 году в Хабаровске между берегов Амура возвели мост имени цесаревича Алексея, в народе прозванный Алексеевским. Он стал самым большим мостом в Евразии: его длина равнялась 2600 м, он состоял из 18 ферм и был двухъярусным; по нижнему ярусу шли два железнодорожных пути, а по верхнему – два автомобильных.

Шло интенсивное освоение Кузбасса и угольных месторождений Сибири. С 1890-х годов по 1917 год добыча угля в Восточной Сибири увеличилась в 100 раз. Были освоены Кузбасское месторождение (Кемеровская область), Черемховское месторождение (Иркутская область), Минусинское и Канско-Ачинское месторождения (Хакасия и Красноярский край). Добыча угля выросла с 0,04 млн. тонн до 4 млн. тонн в год.

На Крайнем Севере в 1916 году был заложен Мурманск и там же трудовые массы проложили легендарную Мурманскую железную дорогу. В том же городе, а также в Архангельске были построены базы для подводных лодок. В этом же году были основаны города Апатиты и Няндома, а с 1915 года началось формирование военно-морской базы Островная. В 1910 году всю страну опутала сеть телефонных линий. Рабочие-связисты проложили связь в Мурманск, в Архангельск, на Дальний Восток. Через год первый телефонный звонок раздался в Якутке, а на Чукотке заработала одна из самых мощных радиостанций в мире.

Российский народ отличился трудовыми стройками и в Средней Азии. В 1900 году в Туркестане было предпринято строительство Романовского канала, который должен был орошать степи. В 1901 году протянули железнодорожную ветку до границы с Афганистаном. Добыча нефти в Прикаспийских областях увеличилась за 10 лет с 1,4 до 127,6 тыс. тонн в год. В 1907 году началась добыча урана на Туя-Муюнском руднике. Был электрифицирован Ташкент.