Народ и Родина. Промышленность России и труд соотечественников

В истории современной России происходили случаи, когда целые иностранные государства пытались взять под контроль российские предприятия путём их полного ослабления экономическими санкциями. Так случилось с крупным производителем алюминия «Русалом», у которого из-за американских санкций рухнул экспорт алюминия и компания оказалась на грани банкротства. Далее произошёл вопиющий случай в виде передачи акций алюминиевого предприятия «Русал» американским фирмам. Новость стала громкой, что в ряде СМИ даже обсуждался вопрос о национализации этой компании. Как выяснилось, владелец компании – бизнесмен Олег Дерипаска не придумал ничего иного как прогнуться под санкции, предоставив американцам свободный доступ к предприятию. Стоит сказать, что бизнесмен обращался за помощью к правительству России, и оно готово было оказать помощь. Был составлен план действия в виде стимулирующих мер и роста внутреннего рынка алюминия, но Дерипаска этот план не принял. В итоге бизнесмен решил пойти своим путём, выйдя на уступки Минфину США, за что в итоге этот Минфин снял санкции с компании. Но при этом Русал и её материнская компания «En+» стали управляться иностранными гражданами, а акции компании в большом количестве стали частью иностранных фирм.  Однако государство не осталось в стороне, получив более 20% акций «Русала» в лице государственного банка ВТБ, получив хоть какую то долю для контроля над сохранением ситуации.  Далее «Русал» перерегистрировав свой офшор из заграницы в российский офшор. Точно также сделала и материнская компания «Русала» – компания «En+». Однако же контроль иностранцев над российской алюминиевой промышленностью никуда не делся и за судьбу компании продолжается бой. В целом «Русал» остаётся быть российской компанией, но вместо российского государства оно в большинстве стало контролироваться иностранными советниками и прибыль от экспорта алюминия распределяются в большинстве между иностранными фирмами. И вопрос о национализации компании здесь не стоит по нескольким причинам: ввиду того что владелец «Русала» Дерипаска, как главный держатель активов, самовольно отдал компанию на растерзание иностранным управленцам; по причине того, что это теперь это будет выглядеть как рейдерский государственный захват собственности, которая по нормам и правилам не принадлежит российскому государству; по причине появления кризиса в самой алюминиевой отрасли в ходе изменения внутренних циклов от процесса национализации, которое вылится в падение экспорта и производства, тем самым подорвав финансовые возможности и создав задержку поставок алюминия для нужд машиностроения, автомобилестроения, авиастроения, подорвав тем самым всю производственную промышленость страны. Для выхода из тупика и чтобы вернуть «Русал» под российский контроль теперь нужны новые методы решения.

Под банкротство и зависимость от иностранцев чуть не попала автомобильная компания «Группа Газ». Это тоже было связано с делом «Русала» и Олега Дерипаски, так как он также ещё владел активами нижегородской автомобильной компании. США также ввели санкции и против этой компании, тем самым компания оказалась под риском закрытия, так как многие комплектующие перестали поступать на завод. Это в дальнейшем могло обернуться падением продаж автомобилей и долгому простою предприятия. Но на помощь пришло правительство. Для «Группы Газ» стала выделяться финансовая поддержка в целях субсидирования кредитов компании, тем самым компания смогла выйти из трудной ситуации и продолжает функционировать бесперебойно.

Американские санкции также пытались обрушить авиационную промышленность, запретив в Россию импорт деталей, в частности композитов, для строительства гражданских самолётов. Однако и здесь правительство отреагировало, начав в первую очередь процесс импортозамещения и создания в России собственного производства композитов для нужд не только авиационной, но и всей производственной промышленности.