Национальность – одессит (СИ)

Двухместный биплан австрийской постройки «ганза-браденбург-с1» я заметил, уже расходясь с ним. Он летел примерно на тысячу метров ниже. У румын тоже были такие, а «кругляшей» с цветами флага страны сверху на крыльях и фюзеляже не было. Я достал восьмикратный бинокль, купленный в Женеве, разглядел на борту черный крест, похожий на мальтийский. Все союзники немцев рисовали такой, подражая «старшему брату», чтобы случайно не сбили.

Я развернулся и спикировал на цель. Двигатель у «ганзы-брандебург-с1» такой же мощности, как у меня, скорость тоже равны, но я разогнался при снижении и нагрузка у него больше: еще один член экипажа и, наверное, груз бомб до ста килограмм. Настиг быстро и открыл огонь сверху до того, как меня заметили. Целил по экипажу, который сидел в общей кабине друг за другом, причем у наблюдателя сиденье было поворотное. В момент нападения он располагался лицом к левому борту, высматривал цели на земле. Первые трассеры пролетели чуть правее фюзеляжа, но я успел подвернуть и нажать на гашетку еще раз до того, как наблюдатель крутанулся к своему пулемету «шварцлозе» на турели. Длинная очередь попала ему в бок и грудь, заставив дернуться несколько раз, в спину пилоту, который завалился вперед, в верхнее крыло, на котором установлен в обтекателе стационарный пулемет той же марки без синхронизатора. Аэроплан начал резко снижаться, замедляясь и подворачивая вправо. Я, сбавив скорость, сопровождал его. Первый раз коснулся земли «ганза-брандебург-с1» на каменистой вершине холма, подскочил, пролетел еще метров вести и врезался в скалистый склон соседнего, опрокинувшись. К этому месту уже неслись наши кавалеристы из колонны, которая двигалась по дороге в сторону линии боевого столкновения. Я сфотографировал трофей, покачал крыльями кавалеристам и полетел на аэродром. С этого момента у меня пять подтвержденных воздушных побед, так что по нынешней классификации я летчик-ас.

167

В моем авиаотряде первая потеря — над вражеской территорией сбит аэроплан с пилотом унтер-офицером Карловым и наблюдателем подпоручиком Первухиным. Смогли приземлиться и попали в плен. Их атаковали два немецких истребителя «альбатрос-д2». Это свежая разработка германской авиастроительной фирмы «Альбатрос Флюгцойгверк», предназначенная именно для уничтожения вражеских аэропланов. У него спереди два стационарных пулемета «шпандау». Шестицилиндровый рядный двигатель водяного охлаждения «мерседес» мощностью сто шестьдесят лошадиных сил позволяет разгоняться до ста семидесяти километров в час и быстро набирать высоту. Из недостатков туговатая горизонтальная маневренность, малое полетное время, всего полтора часа, и отсутствие защиты сзади. Впрочем, при его скорости два последних недостатка были несущественны.

Я разработал операцию по уничтожению этой пары истребителей. Принимать участие будут все четыре оставшиеся аэроплана авиаотряда. Иначе нас перебьют по одному. Видимо, для этого болгары, не блиставшие ни количеством и качеством аэропланов, ни опытными и отважными летчиками, и вызвали немецких асов. Договорились, что я отправлюсь якобы на бомбежку, а когда на меня нападут, вытяну «альбатросы-д2» на остальных, которые будут кружить в заданном районе.

Вылетели в то же самое время, как и сбитый наш товарищ. Тройка «анасал-дс» осталась патрулировать в выбранном мной районе, а я полетел туда, где был сбит наш аэроплан. На это раз поднялся на максимальные четыре с половиной тысячи метров и начал крутить головой во все стороны по горизонтали и вертикали одновременно, как мне казалось.

Они шли выше метров на пятьсот. Сладкая парочка, гусь да цесарочка. Подождал, когда приблизятся, заметят меня, и начал разворот с уходом вниз, чтоб набрать скорость. Якобы испугался их. Оба тут же погнались. Расстояние между нами сокращалось медленнее, чем я предполагал. Немного сбавил скорость, чтобы не передумали.

В нужную зону зашли на высоте две тысячи восемьсот метров. Я знал, где искать, поэтому сразу увидел своих и подвернул вправо, давая им возможность напасть на врага сзади сбоку. Еще на земле объяснил своим подчиненным, что такое упреждение, какой примерно надо держать курс, чтобы быстрее сблизиться вплотную. Впрочем, я им помогал, маневрируя, утягивая преследователей вслед за собой.

Три «анасал-дс» напали почти одновременно на задний вражеский аэроплан, который увлекся погоней и прозевал их. Расстреливали с трех сторон длинными очередями, судя по сверканию трассеров. Я подвернул еще вправо, рискуя подставиться, чтобы увидеть результат их атаки. Казалось, что кто-то невидимый выдергивает куски обшивки из крыльев и фюзеляжа. В том числе попали в топливный бак или продырявили что-то в двигатели, потому что вражеский аэроплан задымил.