Читаем Научный вклад психологии и авиационной медицины в профессионализм авиаторов полностью

Что поражает в этом фильме – честность и искренность главного героя и авторов фильма. На фоне разрушительной агрессии и лжи, ежедневно льющейся с телеэкранов, этот фильм как глоток свежего воздуха. Смотришь и просто физически ощущаешь приобщение к огромному миру – Авиации. Миру нравственно чистому и высокодуховному.

С первых минут фильм захватывает зрителя и держит в напряжении. Знаковые для страны и авиационной отрасли события показаны глазами людей, вершивших историю. Постепенно, проникаясь мыслями и ценностями, которые исповедует герой фильма, понимаешь смысл названия – „Державник“. При этом В. А. Пономаренко раскрывается с новой стороны – как дальновидный государственный деятель, для которого высшая ценность – благополучие страны и народа.

Красной нитью повествования идет тема борьбы – за истину, за жизнь летчика, за будущее авиации. Хотя фильм построен как биография, даже исповедь человека, ученого и государственного деятеля, основная задача – показать глубинные причины наболевших проблем авиаторов и авиации.

Ученый В. А. Пономаренко отстаивает главный закон: „Человек важнее техники“. Ведь невозможно создавать новую авиатехнику, не понимая возможности и ограничения человека. Многочисленные исследования Института авиационно-космической медицины позволили значительно повысить эффективность работы летчика на современных самолетах и вертолетах, уменьшить утомляемость, снизить количество ошибок в полете. Разработаны действенные методики по качественному улучшению летной, психологической и физической подготовки летчика, особенно к действиям в экстремальных условиях. Все это в совокупности позволяет обеспечивать безопасность полетов на качественно новом уровне. А сколько жизней удалось спасти благодаря деятельности Института авиационно-космической медицины!

Но проблема в том, что большинство разработок не внедряется, а зачастую и отрицательно воспринимается чиновниками. В итоге ценнейшая информация просто не доходит до летного состава. Во сколько жизней обходится ежегодно эгоцентризм людей, игнорирующих научно доказанные факты и методики!

При этом расследование катастроф и летных происшествий чаще всего заканчиваются формулировкой: „причина – человеческий фактор“. Это очень удобно и госструктурам, и авиакомпаниям. Но нельзя ставить в вину летчику то, что обусловлено психофизиологическими ограничениями человека. Раскрывая сложное понятие „человеческий фактор“, В. А. Пономаренко показывает истинных виновников многих катастроф – недальновидных деятелей от авиации.

Объем информации в фильме колоссален: исследования и испытания, факты и цифры, вскользь упомянутые секретные разработки. Изумление, гордость и горечь – как много было сделано и как бездарно разбазаривается, а то и напрямую уничтожается сейчас. Это – ярчайший факт целенаправленного истребления российской авиации! Убивают главное – знания, накопленные упорным трудом поколений – ученых, исследователей, испытателей, строевых летчиков. Неоднократно в течение фильма В. А. Пономаренко фактами разоблачает действия политиканов, предавших страну и разваливших авиацию.

Неудивительно, что институт и его руководитель В. А. Пономаренко как кость в горле у функционеров всех мастей. Ведь за любой неприглядной махинацией – чья-то далеко не мелочная выгода, карьера, кресло. Понятна причина, по которой уже 15 лет идет настоящая война на уничтожение института. А ведь именно сейчас его разработки очень востребованы. Парадокс: в условиях острейшего дефицита летного состава работа по профотбору курсантов практически не проводится. Но сможет ли такой летчик безопасно летать? Российская авиация пока держится „на плечах“ летчиков еще советской школы летной подготовки, но они постепенно уходят. А какой будет смена?

В последнее время все чаще слышатся высказывания, что летчик – просто оператор при компьютере, управляющем самолетом… Опять технику ставят выше человека! Но безграничная вера в надежность автоматики порочна, отказы случаются на самой совершенной технике. И спасти самолет сможет только человек, который готов к экстремальной ситуации. А где он этому научится?

Как донести разработки института до тех, кому они действительно нужны, – до курсантов и летчиков, до школьников, которые идут в аэро клубы? Они – самая благодарная аудитория – воспримут и знания, и нравственное отношение к авиации. Какое будущее ждет российскую авиацию, если не предотвратить уничтожение авиационной медицины? Тяжело, а то и невозможно будет восстановить знания и науку, если не одуматься, не принять срочных мер».


Георгий Береговой, Борис Ломов, Всеволод Кузьмин, Владимир Пономаренко в космическом корабле «Салют»


А. Синицын, летчик-испытатель, Герой Российской Федерации: «С огромным интересом я посмотрел фильм, посвященный известному авиационному психологу, академику В. А. Пономаренко.

Перейти на страницу:

Похожие книги

10-я пехотная дивизия. 1935—1945
10-я пехотная дивизия. 1935—1945

Книга посвящена истории одного из старейших соединений вермахта, сформированного еще в 1935 г. За время своего существования дивизия несколько раз переформировывалась, сохраняя свой номер, но существенно меняя организацию и наименование. С 1935 по 1941 г. она называлась пехотной, затем была моторизована, получив соответствующее добавление к названию, а с 1943 г., после вооружения бронетехникой, была преобразована в панцер-гренадерскую дивизию. Соединение участвовало в Польской и Французской кампаниях, а затем – до самого крушения Третьего рейха – в боях на Восточном фронте против советских войск. Триумфальное шествие начала войны с Советским Союзом очень быстро сменилось кровопролитными для дивизии боями в районе городов Ржев, Юхнов, Белый. Она участвовала в сражении на Курской дуге летом 1943 г., после чего последовала уже беспрерывная череда поражений и отступлений: котлы под Ахтыркой, Кировоградом, полный разгром дивизии в Румынии, очередное переформирование и последние бои в Нижней Силезии и Моравии. Книга принадлежит перу одного избывших командиров полка, а затем и дивизии, генерал-лейтенанту А. Шмидту. После освобождения из советского плена он собрал большой документальный материал, положенный в основу этой работы. Несмотря на некоторый пафос автора, эта книга будет полезна российскому читателю, в том числе специалистам в области военной истории, поскольку проливает свет на многие малоизвестные страницы истории Великой Отечественной войны.

Август Шмидт

Военное дело
Сталин и Дальний Восток
Сталин и Дальний Восток

Новая книга историка О. Б. Мозохина посвящена противостоянию советских и японских спецслужб c 1920-х по 1945 г. Усилия органов государственной безопасности СССР с начала 1920-х гг. были нацелены в первую очередь на предупреждение и пресечение разведывательно-подрывной деятельности Японии на Дальнем Востоке.Представленные материалы охватывают также период подготовки к войне с Японией и непосредственно военные действия, проходившие с 9 августа по 2 сентября 1945 г., и послевоенный период, когда после безоговорочной капитуляции Японии органы безопасности СССР проводили следствие по преступлениям, совершенным вооруженными силами Японии и белой эмиграцией.Данная работа может представлять интерес как для историков, так и для широкого круга читателей

Олег Борисович Мозохин

Военное дело / Публицистика / Документальное