«Наука и Техника» [журнал для перспективной молодежи], 2006 № 04 (4)

В 1959 году было принято решение разработать полностью укрепленное укрытие для МБР Atlas шахтного типа. Ракета модификации F должна была только храниться в шахте, а для запуска ее приходилось поднимать на поверхность.

Глубина шахты составляла 53 м, диаметр 15,8 м. Центр управления запуском находился в бетонированном укрытии на расстоянии около 30 м от шахты и связывался с ней тоннелем, проходящим приблизительно на уровне пятого этажа шахты. Укрытие обеспечивало полную защиту от радиации, а упругая подвеска ракеты в шахте предохраняла ее от сильных сотрясений при близких ядерных взрывах.

В шахте размещались гидравлические системы, открывающие стальную и бетонную крышки и поднимающие Atlas F на поверхность земли, а также резервуары для хранения топлива, противовесы, рабочие платформы и большое количество систем обслуживания. Ракета могла храниться с баками, заполненными керосином, но заправка жидким кислородом начиналась непосредственно перед запуском, до подъема ракеты на поверхность.

Шахтные укрытия для Atlas F построили базе Schilling в штате Kansas, Plattsburg в штате New York, Lincoln в штате Nebraska, Altus в штате Oklahoma, Dyess в штате Texas и Walker в штате New Mexico. На каждой из этих баз находилось по одной эскадрилье из 12 ракет.

Всего за время эксплуатации было запущено приблизительно 153 МБР Atlas разных модификаций, из них 110 успешных (72 %), 26 частично успешных и 15 неудачных. Результаты двух запусков были засекречены.

В 1975 году МБР Atlas сняли с вооружения. Ее заменили более неприхотливые в хранении и пуске твердотопливные ракеты Minuteman.

Но история ракет на этом не закончилась. Практически все они использовались в космической программе США для запуска спутников, межпланетных космических аппаратов и астронавтов. Эта часть истории “Атласа” настолько объемна, что является темой для целой серии публикации.

_{1. Термоядерная боеголовка. 2. Инерциальная система наведения. 3. Жидкий кислород. 4. Блоки системы радиокомандного управления. 5. Трубопровод для питания двигателей и заправки жидким кислородом. 6. Топливо — керосин. 7. Двигатели управления по крену. 8. Бак с жидким гелием системы управления двигателями. 9. Топливные насосы. 10. Разгонные двигатели. 11. Маршевый двигатель.}

Технические характеристики ракет Atlas

Длина с носовым конусом Мк.2 — 23 м.

Длина с носовым конусом Мк.3 или 4 — 25 м.

Длина с носовым конусом Мк.5 — 24 м.

Диаметр корпуса — 3,04 м.

Диаметр переходного отсека носового конуса — 1,2 м.

Ширина юбки стартовых двигателей — 4,87 м.

«Стартовый вес:

— модификация D — 115700 кг,

— модификация Е и F с носовым конусом Мк.4 — 118000 кг.

Вес с носовым конусом без топлива — 9000 кг.

Вес конструкции без носового конуса и разгонных двигателей — 3600 кг.

Силовая установка:

— модификация D — МА-2:

— стартовые двигатели 2 ЖРД LR-89-3 тяга 68 т,

— маршевый двигатель 1 ЖРД LR-105-3 тяга — 27,2 т,

— верньерные двигатели 2 ЖРД LR-101 -5,6,7

модификации Е и F — МА-3:

— стартовые двигатели 2 ЖРД LR-89-5 тяга 74,8 кг,

— маршевый двигатель 1 ЖРД LR-105-5 тяга 27,2 т,

— верньерные двигатели 2 ЖРД LR-101 тяга 450 кг.

Топливо для всех двигателей: жидкий кислород и керосин.

Дальность:

— первоначальная расчетная — 10175 км,

— эффективная боевая — 16600.

Максимальная высота полета — 960 км.

Скорость в момент выгорания топлива соответствует числу М = 26–27.

Путешествие среди черных дыр

Кип Стивен Торн