«Наука и Техника» [журнал для перспективной молодежи], 2007 № 05 (12)

Водоизмещение — 2700 т.

Длина — 54,3 м.,

Ширина — 14,6 м.;

Осадка — 5,9 м.

Вооружение — 74 орудия.

---

Всего построено: 23 («Селафаил», «Сильный», «Орел», «Северная звезда», «борей», «Не тронь меня», «Трех иерархов», «Святослав», «Норд-Адлер», «Принц Густав», «Берлин», «Гамбург», «Дрезден», «Любек», «Арсис», «Кацбах», «Ретвизан», «Трех Святителей», «Святой Андрей», «Сисой Великий», «Прохор», «Князь Владимир», «Царь Константин»).

Заложен 29 августа 1801 г., спущен 28 мая 804 г., вошел в состав Балтийского флота. За постройку этого корабля А. М. Курочкин получил от императора Александра I особую награду — бриллиантовый перстень.

В августе-октябре 1804 перешел из Архангельска в Кронштадт. Участвовал в войне с Францией 1804–1807 г.г., в частности в сентябре 1805 доставил экспедиционный корпус генерала графа П.А. Толстого из Кронштадта в Померанию. 19 августа 1806 г. во главе эскадры вышел из Кронштадта в Средиземное море для усиления эскадры вице-адмирала Д.Н. Сенявина и с которой соединился 1 января 1807 г. Корабль участвовал в войне с Турцией 1806–1812 г.г. 8 марта 1807 г. высаживал десант на остров Тендос. Участвовал в Дарданелльском сражении 10 мая 1807 г. В бою ядром был убит командир И.А. Игнатьев. Участвовал в блокаде Дарданелл с 19 мая по 1 июня 1807 г. Принимал участие в Афонском сражении 19 июня 1807 г. После заключения Тильзитского мирного договора 19 сентября с эскадрой Д.Н. Сенявина вышел в Россию. 30 октября в составе эскадры пришел в Лиссабон. Блокирован с ноября 1807 г. английским флотом (после начала англо-русской войны) в Лиссабоне до августа 1808 г. После подписания Лиссабонского мирного договора 26 сентября 1808 г. прибыл в Портсмут где был сдан англичанам на хранение. В 1813 г. перешел из Портсмута в Кронштадт. Разобран в 1819 г. в Кронштадте.

• ВОЕННАЯ АВИАЦИЯ

Такое трудное пятое поколение

Нерубасский В. В.

В человеческом обществе поколение — это сорок лет. Старшее поколение за это время может увидеть «детей своих детей». Так было на протяжении тысячелетий, есть сейчас и, надеюсь, будет. Человек, как биологический организм, био-машина, не меняется. Не так обстоит дело во всем том, что относится к поколениям его творений, олицетворяющих его — человеческую, техническую цивилизацию. И один из символов этой цивилизации — авиация. Нас интересует новое пятое поколение военной реактивной авиации.