«Наука и Техника» [журнал для перспективной молодежи], 2007 № 11 (18)

Водоизмещение: фрегата — 3200 т,

броненосца — 4000 т;

Длина — 83,8 м;

Ширина — 11,7 м;

Осадка — 7,3 м;

Мощность — 400 л.с.

Скорость хода:

— фрегата — 12,0 уз.,

— броненосца — 6,1 уз.;

Бронирование: (кованое железо на деревянной подложке в 550 мм);

— бортовой пояс — 102 мм,

— каземат — 102 мм;

Вооружение:

— Фрегата — 2x254 мм, 24x229 мм., 14x203 мм;

— Броненосца — 6x229 мм, 2x178 мм, 2x152 мм.

Экипаж — 320 чел.

---

Заложен как паровой фрегат на верфи в бостоне 6 апреля 1854 г., спущен на воду 15 июня 1855 г. и вступил в строй 20 февраля 1856 г. Совершил плавания в Карибское море и к берегам Западной Европы. Посетил Саутгемптон, Брест, Лиссабон и Тулон. 22 апреля 1857 г. был введен в док для ремонта, продолжавшегося до 1 сентября 1857 г. После ремонта был назначен флагманским кораблем Тихоокеанской эскадры (Pacific Squadron). Совершил переход вокруг мыса Горн к тихоокеанскому побережью Южной и Центральной Америки. Вернулся домой 14 ноября 1859 г. После возвращения в Норфолк поставлен на ремонт на верфи Госпорт. Затоплен 20 апреля 1861 г. при оставлении северянами города и верфи. Перестройка в батарейный броненосец началась 11 июня 1861 г. Вступил в строй 8 марта 1862 г. Взорван экипажем 11 мая 1862 г. при отступлении сухопутных войск.

• Батарейный броненосный фрегат «Нью Айронсайдс» («New Ironsides»), США, 1862 г.