Не изменяя присяге

Офицеры, сослуживцы А. И. Баласа по эскадренному миноносцу «Сибирский стрелок», где он служил старшим офицером, отзывались о нем как о мужественном, хладнокровном и распорядительном офицере. Да и орден Святой Анны 4-й степени с надписью «За храбрость» говорил сам за себя.

В этот же день мичман Б. Садовинский заступил дежурным по кораблю. Эскадренный миноносец «Расторопный» находился на швартовых у пристани завода «Усберг» в Гельсингфорсе.

Приняв дежурство у мичмана М. М. Воронина, Садовинский отметил в вахтенном журнале:

«Число нетчиков — 0 чел., число больных офицеров — 0 чел., число больных нижних чинов — 2 чел., количество машинного масла — 76 пудов, количество угля — 91 тонна, количество пресной воды — 200 ведер, температура в угольных ямах — +10 С, температура в погребах — +10 С, число арестованных нижних чинов — 0 чел., число строевых унтер-офицеров — 7 чел., число строевой команды — 21 чел. число машинной команды — 36 чел».

(РГАВМФ. Ф. 870. Оп. 1. Д. 60382)

После завтрака команду развели по работам — мыли краску на бортах и надстройках миноносца. После обеда работы по мытью краски продолжили. В 16 часов 30 минут окончили все работы. В 17 часов команду уволили на берег. Корабль затих. Только слабо гудела вентиляция да посвистывали паропроводы — под парами находился котел № 4. В опустевшей кают-компании Бруно Садовинский рассказывал своему другу мичману Михаилу Воронину впечатления о поездке в Петроград. В пятницу, 2 сентября, эскадренный миноносец «Расторопный» перешел в Ревель. На Ревельском рейде в 17 часов начали работы по определению девиации и в 17 часов 46 минут закончили определение девиации корабельных компасов. После определения девиации ошвартовались у стенки в Ревельской Южной гавани. Загребли жар в котле № 2. Под парами котел № 4. В субботу, 3 сентября, предстоял переход в Моонзунд для охраны тральщиков.

* * *

Летом 1916 года германское флотское командование посылало в Северную Балтику только подводные лодки. Они вели разведку, нападали на тральщики, протраливающие фарватеры, атаковывали караваны землечерпалок, углубляющих фарватер, транспортные конвои и одиночные корабли. Германские субмарины действовали в основном у выступающих в море мысов и на подходах к берегу.

3 сентября одна из германских подводных лодок находилась на позиции в районе Оденсхольма. Ночью лодка, в надводном положении, заряжала аккумуляторные батареи. Зарядка шла медленно, керосиновые моторы Кертинга не отличались надежностью.

С рассветом, когда зарядка еще продолжалась, сигнальщик с мостика лодки доложил командиру о черном дыме на горизонте. Вот они — дымящие угольные котлы российских миноносцев!

На германской подводной лодке срочно прекратили зарядку аккумуляторных батарей.

Командир лодки скомандовал:

— Приготовиться к погружению!

Верхняя вахта быстро спрыгнула вниз. С лязгом захлопнулись люки. Море беззвучно сомкнулось над германской лодкой, оставив на поверхности лишь пузырящийся след.

— Погружаться на перископную глубину, — скомандовал командир. Подводная лодка ушла на перископную глубину, и двинулась по направлению облака дыма. Лодку поднимало вверх и вниз на сильной зыби, чувствовавшейся и под водой, на глубине 6–7 метров.

В центральном отсеке подводной лодки было душно и влажно, пахло машинным маслом и сырой одеждой. Командир занял место у вертикальной трубы перископа. Перископ, то поднимался, то опускался, так, чтобы показываться на поверхности только на короткий промежуток времени. Германская подводная лодка быстро шла на сближение с обнаруженным кораблем.

Командир, сдвинув фуражку, внимательно всматривался в перископ. Голова его совсем ушла в плечи, спина сгорбилась, словно он приготовился к прыжку. Наконец, он произнес:

— Четырехтрубный угольный миноносец русских, идет переменными курсами.

Германская подводная лодка все ближе подходила к миноносцу, и все быстрее поднимался и опускался перископ, потому что иначе лодку выдал бы его пенящийся след, хотя сильная зыбь и затрудняла обнаружение перископа на поверхности моря. Чтобы с миноносца труднее было обнаружить перископ лодки, командир занял позицию для стрельбы со стороны левого борта миноносца, чтобы иметь восходящее солнце у себя за спиной, и наблюдателям с миноносца пришлось бы смотреть против солнца.

— Приготовить носовые торпедные аппараты! — отрывисто приказал командир.

После доклада о готовности, последовала команда:

— Первый носовой аппарат! Товсь!