Не расстанусь с коммунизмом. Мемуары американского историка России

В марте 2005 года мы с Лесли выступали с лекциями в Высшей школе социальных наук в Париже. Мы жили в крошечной мансардной квартире на рю Клер в седьмом округе над ароматной пекарней, часто обедали с друзьями, как научные сотрудники бесплатно посещали музеи и вообще замечательно провели время. В Центре глобальных исследований России, Советского Союза и постсоветского пространства (Centre d’Etudes du Monde Russe, Sovietique et Post-Sovi6tique) я говорил о «Топографии частных сфер в Советском Союзе». Разговор я начал со ссылкой на неудачную попытку Джорджа Буша приватизировать систему социального обеспечения. Это был просчитанный риск, поскольку я не мог быть уверен, насколько французы были осведомлены об американской внутренней политике, не говоря уже о моем английском с американским акцентом. В целом мне было трудно считывать особенности академической культуры другой страны.

Будет ли понятен мой юмор? Судя по смешкам в зале, наш разговор прошел хорошо. Два других выступления оказались менее успешными. Критический комментарий к литературе, посвященной советскому Я, с которым я выступил на семинаре, который вел пригласивший меня Ив Коэн, не впечатлил ни его, ни остальных слушателей. Возможно, они сами участвовали в создании такого рода литературы и ожидали, что я ее одобрю. Наконец, я представил обзор своего проекта – книги о советских автомобилях – в исследовательский центр под названием GERPISA (Groupe detudes et de recherche permanent sur 1’industrie et les salaries de lautomobile – Постоянная исследовательская группа по вопросам автомобильной промышленности и заработной платы). Здесь технические знания аудитории, судя по сессии вопросов и ответов, намного превосходили мои.

Хотя теперь такой поступок кажется безответственным и немного ненормальным, я вернулся в Тольятти едва ли через два месяца после того, как начался осенний семестр 2005 года. «АвтоВАЗ» пригласил меня принять участие во второй научной конференции по истории предприятия, и я не смог отказаться. Таким образом, я стал третьей частью «иностранной делегации», присоединившись к Манфреду Григеру, директору исторического подразделения «Volkswagen», и Юкке Гроноу, социологу из Упсальского университета. «АвтоВАЗ» также пригласил моих старых друзей, Андрея Соколова и Сергея Журавлева, а также Рудольфа Пихою, который был светилом среди московских историков. Компания должным образом опубликовала наши материалы по этой конференции и сделала другие публикации, посвященные этому событию [Степанов 2005; Siegelbaum 2006с].

Я мало что помню о заседаниях, главным образом потому, что, как записано в моем дневнике, из-за смены часовых поясов я был совсем сонный[132]. Напротив, ночь, когда Манфред, Юкка и я пили пиво в баре отеля, запомнилась ясно, что говорит о том, что трое незнакомых мужчин из разных стран всегда могут быстро подружиться, была бы только подходящая смазка.