Небесный спецназ Сталина

Интересно, что с другой стороны фронта воевала и франкистская «Голубая дивизия», в составе которой также была и испанская авиачасть. К сожалению, доподлинно неизвестно, встречались ли испанцы в бою, но полностью исключить такую возможность нельзя.

По соседству с 960-м истребительным авиаполком под Курском сражался и 181-й авиаполк истребителей. Там тоже служили два испанца – Антонио Урибе и Эухенио Прието. Попали они в СССР еще детьми и в 1940–1941 годах учились летать в одном и том же аэроклубе в Подмосковье. С началом войны в составе большой группы испанцев еще семь человек: Рубен Ибаррури, Игнасио Агиррегоикоа, Хосе Луис Ларраньяга, Луис Лавин, Рамон Сианка, Томас Суарес и Антонио Лукумберри, прошли ускоренные курсы «взлет – посадка» в Борисоглебском училище летчиков. И в ноябре 1941 года попали на фронт.

Урибе погиб под Курском, прикрывая Ил-2 и успев сбить два истребителя противника. Позднее, уже при форсировании Днепра в сентябре 1943 года, огнем ПВО был сбит и Прието. Совершив вынужденную посадку, он попал в плен. Однако через два месяца ему удалось бежать, и войну он закончил в своем полку в Чехословакии. Был награжден орденом Красного Знамени и орденом Красной Звезды. Вернулся в Испанию в 1957 году, где и умер в 1986 году.

В боях же под Курском отличился и еще один испанец – Хосе Санчес Монтес. Летать он начал еще под Москвой, правда, на транспортных самолетах. Однако после его настойчивых просьб был направлен в летное училище и стал летчиком-истребителем.

В боях на Курской дуге отважный испанский летчик сбил четыре самолета противника: так, 12 июля в составе четверки «яков» в районе Прохоровки вступил в бой с большой группой Ju-88 под прикрытием Bf-109. В ходе боя Монтес с ведомым сбили по одному бомбардировщику. В одном из многочисленных боев испанец был ранен. Под Курском, но в составе другого авиационного подразделения, 573-го истребительного полка 101-й истребительной авиадивизии, воевали и еще два испанца: Антонио Гарсия Кано и Луис Негра. Отличились оба летчика еще в ходе боев под Сталинградом. Так, опытный Кано в паре с Чуприковым 12 октября 1942 года сбили «Хейнкель» Не-111. Причем, заметив место вынужденной посадки, летчики использовали связной У-2 и взяли в плен немецкий экипаж.

О боях испанцев в небе над Курской дугой известно не так уж и много, впрочем, как и обо всей деятельности испанских летчиков в СССР. Так, 6 июля 1943 года оба испанских летчика 573-го ИАП в составе четверки «яков» участвовали в отражении налета группы Не-111 и Ju-88 на железнодорожный узел Валуйки. В этом бою советские летчики заявили о четырех сбитых самолетах противника, и вполне вероятно, что по крайней мере одну победу одержал Кано, летая в паре с младшим лейтенантом Шевченко. По итогам боев Кано было присвоено звание капитана, и он был назначен заместителем командира эскадрильи. Закончил войну испанский летчик в Германии, причем свою последнюю победу одержал в 1945 году, сбив над Польшей в паре со старшим лейтенантом Авериным разведчик Ju-88[37].

* * *

Воевала в небе над Курской дугой и знаменитая эскадрилья «Нормандия». Это было первое крупное сражение темпераментных французов. Майор Александр Волин, ведя в бой своих ребят, не раз видел в воздухе легкокрылые «яки» с белыми молниями на фюзеляжах, лотарингскими крестами и сине-бело-красными полосами на коках винтов. Они отличались в бою бесшабашностью и гусарской удалью. Французы искали и сбивали немецкие самолеты, причем даже в ущерб заданию. Это были настоящие воздушные мушкетеры и дуэлянты!

После капитуляции Франции в июне 1940 года многие не могли смириться с мыслью о поражении их страны. Они отыскивали различные способы для продолжения борьбы. Весной 1942 года находившийся в Лондоне Французский Национальный комитет обратился к Советскому Союзу с предложением послать на советско-германский фронт тридцать летчиков и столько же техников обслуживающего персонала. Вскоре после оккупации всей территории Франции группа французских авиаторов пролетела много тысяч километров, чтобы сражаться бок о бок с русским союзником. Генерал де Голль заявил тогда: «Сражающаяся Франция желает быть представленной всюду, где ведется борьба с общим врагом».

Подписание 25 ноября 1942 года соглашения между советским командованием и главой французской военной миссии в СССР генералом Пети привело к созданию широко известной отдельной авиаэскадрильи «Нормандия». С декабря 1942 года ее начали формировать при 6-й запасной авиационной бригаде на аэродроме Иваново. Личный состав эскадрильи первоначально был представлен только французами: четырнадцать летчиков, сорок техников и мотористов, адъютант эскадрильи, старшина и врач. Возглавлял французское авиаподразделение майор Тюлян. Он был опытным офицером, успевшим повоевать против немцев и итальянцев в Ливии.