Оборонительным маневром против моего невидимого противника я вышел из боя и, несмотря на ранение в голову, оставался в сознании. Видимо, все не так ужасно, как мне показалось сперва с перепугу. Да и мессершмитт тоже летит, несмотря на то что он должен быть весь изрешечен попаданиями.
А ведь я всегда буквально проповедовал новичкам, что в момент перед открытием огня вы сами становитесь мишенью, если вы сконцентрировались только на цели и не смотрите назад. В этот раз я испытал это на собственной шкуре и понял, как в таких случаях НЕ НАДО делать.
После приземления на ближайшем аэродроме я смог восстановить, что же произошло. Советский истребитель, атаковавший меня сзади, попал в один из кислородных баллонов, находящихся за кабиной. Его взрывом выбило из креплений бронезаголовник, и его острым краем мне повредило голову. Про траекторию отлетевшего крепления заголовника мы узнали, увидев мощную вмятину изнутри в левом борту кабины.
Самолет пришлось полностью списать».
Гюнтер Ралль в кабине своего Bf.109F (Федеральный архив Германии, нем. Bundesarchiv)
Истребитель Bf.109F в полевом палаточном шатре. Лето 1941 г. (Федеральный архив Германии, нем. Bundesarchiv)
Günther Rall: Mein Flugbuch. Erinnerungen 1938–2004. NeunundzwanzigSechs, Moosburg, 2004. – 80 –
9.07.1941 г. Хроника, CCCР
Бои в районе Западной Лицы продолжались, немцы сосредотачивали силы на правом берегу реки и готовились к ее очередному форсированию. Корабли Северного флота осуществляли снятие и возвращение ранее высаженных двух десантов 6 и 7 июля, так как те находились на занятом противником западном берегу губы Западная Лица.
Cоветский истребитель И-16 авиации Северного флота готовится к боевому заданию. Лето 1941 г. (РГАКФД)