Небо вторжения. Горячее лето 1941 года

Первое звено 71-й эскадрильи вел командир 1-й бомбардировочной авиагруппы локотенент-командор Л. Комса, пошедший на задание на «Савойе» с хвостовым № 5 командира эскадрильи капитана К. Стоенеску. Еще на подходе к Болгарийке в 05.10–05.15 румын атаковала тройка И-16 4-й эскадрильи (А.И. Мокляк – А.А. Мелентьев – Я.Г. Курочка). В результате настойчивых атак с задней и передней полусфер оба ведомых румынских самолета были сбиты. При этом экипаж «Савойи» № 17 погиб в полном составе, а из экипажа «Савойи» № 1 спаслись пилот Константин Букури и радист Иоан Валку, которые стали первыми пленными румынскими авиаторами в Великой Отечественной войне.

Экипаж ведущего румынского самолета не стал искушать судьбу и сразу развернулся в сторону Прута. Тем не менее его продолжали преследовать еще 35 км, пока он не пересек границу. Ее советским пилотам было категорически запрещено перелетать, что и спасло румынский флагман с пробитыми баками, его экипаж и командира 1-й бомбардировочной группы. По итогам боя старшему лейтенанту Мокляку и лейтенанту Мелентьеву совершенно справедливо засчитали по одному сбитому бомбардировщику.

Победы Мокляка и Мелентьева были не случайными: оба были отлично подготовленными летчиками не робкого десятка. Кроме того, Мокляку просто необходимо было отличиться, чтобы загладить свой проступок с разбитым У-2. Ему это удалось – действия звена во многом предопределили успех всего начавшегося сражения. К сожалению, жить старшему лейтенанту оставалось буквально несколько минут.

Единственный уцелевший в боевом вылете 22 июня самолет 71-й эскадрильи, флагманский «Савойя-Маркетти» S.79B, хвостовой № 5 (Фото из книги Джеордже Чикоша «Авиация Румынии в агрессии 22 июня 1941»)

Сразу после начала боя звена Мокляка с аэродрома начали взлетать и сразу же вступать в бой звенья И-16. Из-за того, что румынские самолеты выходили на аэродром Болгарийка с разных направлений, у летчиков 67-го иап создалось впечатление продуманного скоординированного удара нескольких крупных групп бомбардировщиков под прикрытием десятков истребителей. Это впечатление, вероятно, было усилено пролетами в районе аэродрома и нескольких разведчиков – трех «Бленхеймов» и двух IАR 39.

Герои утреннего боя 22 июня 1941 г.: командир звена 4-й эскадрильи старший лейтенант Александр Игнатьевич Мокляк, лейтенант Александр Алексеевич Мелентьев, младший лейтенант Яков Григорьевич Курочка

Летчик 59-й истребительной эскадрильи Георгий Постеука в кабине IАR 80 (Фото из книги Джеордже Чикоша «Авиация Румынии в агрессии 22 июня 1941»)

Румынские истребители из 59-й и 60-й истребительных эскадрилий, попытавшиеся защитить «Савойи», сами немедленно подверглись атаке советских истребителей и понесли потери. Первая четверка IAR 80, которую лидировали командир 8-й группы Г. Бордеани и командир 59-й истребительной эскадрильи капитан В. Мазаран, была атакована звеном И-16 командира 1-й эскадрильи капитана П.Ф. Головнева. В результате боя румынским летчикам с трудом удалось отбиться от атак, но один из ведомых IАR 80 был подбит, а его летчик Г. Постеука ранен в голову. Он с трудом довел истребитель до аэродрома, где смог произвести посадку в штатном режиме и был отправлен в госпиталь. Капитану Головневу и одному из его ведомых лейтенанту Д.А. Чватову засчитали один сбитый истребитель, заявленный как мессершмитт Bf.109.

Участвовавшие в бою три десятка И-16 буквально растерзали подходившие мелкие группы и одиночные самолеты румын. Были повреждены еще две «Савойи» (№ 11 и 18) из 72-й бомбардировочной эскадрильи, причем пилот первой из них получил ранение.

Еще больше пострадали румынские разведчики. Были сбиты два «Бленхейма». Первый из них, засчитанный старшему лейтенанту А.И. Новицкому, упал в 8 километрах южнее Болграда. Это был самолет с хвостовым № 38 под управлением капитана И. Попеску. Авторство победы над вторым (хвостовой № 24, пилот адьютант Я. Боран) не установлено. Оба экипажа погибли. Третий «Бленхейм» (хвостовой № 3, пилот адъютант-шеф Ф. Паслари) вернулся на свой аэродром со значительными повреждениями фюзеляжа и на одном моторе.

Была атакована и вылетевшая в 04.00 на разведку по маршруту Матка – Оанча – Кагул – Болград пара легких разведчиков-бомбардировщиков IАR 39 из 22-й эскадрильи. В результате один из них (пилот адъютант-майор Никулеску) был сбит «ишаками», из трех членов экипажа уцелел лишь раненый стрелок. Второй (пилот адъютант-шеф Д. Ангелутэ) после нападения пары И-16 произвел вынужденную посадку на румынской территории. В этом экипаже, наоборот, был убит стрелок, а летчик и штурман получили ранения.

Не ушли без потерь и румынские истребители из 60-й эскадрильи – два IАR 80 получили повреждения. Пилот одного из них (хвостовой № 56), адъютант Г. Софариу, едва перемахнув через границу, совершил вынужденную посадку на фюзеляж в районе Бриэла. Второму (хвостовой № 52) адъютанту Е. Юпеску удалось дотянуть до аэродрома в Фокшанах. Один из этих двух самолетов зачли в качестве воздушной победы старшему лейтенанту Я.И. Рогозину.