Несмотря на немецкий нажим, главнокомандующий финской армии маршал Маннергейм остановил наступление на Ленинград. Финские части были переброшены севернее, чтобы вернуть территории, потерянные в ходе Зимней войны. В ходе наступления финской армии в небе шли жестокие бои. Несмотря на неблагоприятное мнение, сложившееся позже на Западе, «Брюстеры В-239» хорошо зарекомендовали себя в небе. В середине июля 1941 года В-239 уничтожили 16 советских самолетов и, совместно с другими истребителями, обеспечили господство в небе над наступающими финскими войсками. Тем временем бомбардировщики «Бленхейм» успешно атаковали коммуникации и аэродромы в тылу Красной Армии.
12 августа 1941 года «брюстеры» из LeLv 24 в одном вылете сбили девять советских истребителей-бипланов И-153. «Фиаты» из LeLv 26 повторили этот результат на следующий день. 3 сентября 1941 года в воздушном бою над Карельским перешейком истребители «Кертисс Хок» из LeLv32 сбили семь истребителей противника. Шесть дней спустя «мораны» из LeLv 28 также сбили семь истребителей над Свирью.
К востоку от Онежского озера «брюстеры» дважды вступали в бой 23 и 26 сентября, уничтожив семь и девять истребителей противника соответ-
Эвакуация раненых финскими гидросамолетами Ju К43fa в Тииксиярви (Тикшозеро) (Национальный архив Финляндии, фин. Kansallisarkisto)
ственно. Хотя позже происходили мелкие стычки, никаких крупных боев больше не было. Бомбардировщики продолжали наносить удары по Кировской железной дороге между Ленинградом и Мурманском. Зачастую за поездами охотились вооруженные пушками MS 406.
8 июля пилоты LeLv24 заявили об уничтожении двух бомбардировщиков и шести истребителей.
9 июня после 05.00 группа из 12 «брюстеров» перехватила 15 И-153 и в течение десяти минут сбила 8 советских самолетов, повредив еще 4. Какому полку принадлежали «чайки» и проводился ли поиск их обломков – не указывается.
31 июля – день наступления финских войск. Пилоты из LeLv24 заявили об уничтожении над Выборгом шести И-16 в одном бою. Поскольку обломки якобы сбитых «ишаков» упали на советской территории, все победы были засчитаны без проверки.
5 августа тройка «фиатов» с ведущим О. Туоминеном перехватила четыре И-15бис. Финны заявили о трех победах в воздушном бою, а четвертый «бис» они попытались посадить на свой аэродром. Эта попытка закончилась уничтожением четвертого советского самолета, пилот которого не пожелал находиться в финских «клещах». После предоставления рапортов командование полка записало на счет Туоминена только одну победу, хотя сам он претендовал на две.
Во время войны-продолжения на «харрикейнах» летала в основном LeLv 32, хотя из-за отсутствия запчастей боеготовность этих самолетов была невысокой.
НС 453 на аэродроме Лаппеенранта в августе 1941 г. (Национальный архив Финляндии, фин. Kansallisarkisto)
Финские летчики из 32-й эскадрильи (Lentolaivue-32) у истребителя английского производства «харрикейн» (бортовой номер HC-456) на аэродроме Лапеенранта.
Август 1941 г. (Национальный архив Финляндии, фин. Kansallisarkisto)
Трофейный финский бомбардировщик советского производства СБ-2 перед вылетом (Национальный архив Финляндии, фин. Kansallisarkisto)
12 августа шесть «брюстеров» под командованием капитана Кархунена атаковали группу примерно из 20(!) И-153, штурмовавших финские войска над Карельским перешейком. В ходе 30-минутного боя было заявлено о 9 победах.
13 августа четыре «фиата», прикрывавшие самолет-корректировщик, вступили в бой с девятью И-153 из 195-го и 197-го иап. Согласно финским данным, в ходе 5-минутного боя были сбиты все 9 «чаек».
Потери ВВС Финляндии, связанные с боевыми действиями, в период с 25.06.41
Потери личного состава ВВС Финляндии в 1941 году
Численность самолетов в составе ВВС Финляндии
1. Зефиров М.В. Асы Второй мировой войны: Союзники люфтваффе: Эстония. Латвия. Финляндия. – М., 2002.
2. Jatkosodan historia. OSA 6. WSOY, 1994, s. 199, 493.
Авиация стран Прибалтики
Страны Прибалтики обрели собственную государственность в результате Октябрьской революции и поражения России в Первой мировой войне. В ходе Гражданской войны большевики вернули большую часть национальных окраин, но с Прибалтикой этого не случилось. В межвоенный период каждое из трех государств сумело в меру возможностей построить собственные вооруженные силы и обзавестись боевой авиацией, которая потом вновь досталась восточному соседу. Что это было за наследство?
Латвийский «Гладиатор», демонстрирующий опознавательные знаки национальных ВВС (Федеральный архив Германии, нем. Bundesarchiv)