Неожиданная история мира...

К 1918 году из-за затянувшейся мировой войны фактически вся экономика Дании регулировалась и контролировалась государством. Было строго регламентировано не только производств продуктов сельского хозяйства, но и их распределение (в частности, был принят закон, запрещавший использовать продукты на корм скоту), был установлен государственный контроль над железнодорожными и морскими перевозками и введена монополия государства на внешнюю торговлю. Но не смотря на все эти меры и сверхприбыли отдельных капиталистов, к 1918 году почти каждый пятый взрослый датчанин мужского пола был безработным.

При этом Первая мировая война существенно изменила государственные границы нейтрального Датского королевства. Дело в том, что Дания, когда-то в средние века бывшая великой морской державой, с XVII столетия владела несколькими островами в Карибском море. В августе 1914 года США как раз ввели в действие Панамский канал, и эти три маленьких острова из-за своего расположения сразу приобрели стратегическое значение, позволяя контролировать выход канала в Атлантику.

Ещё в 1902 году США предлагали Дании за немалую цену купить эти острова, тогда датский парламент-«риксдаг» отказался от щедрого предложения. В 1916 году Вашингтон, пользуясь мировой войной, вновь настойчиво попросил Копенгаген продать карибские острова. Государственный секретарь США Лансинг прямо заявил датскому посланнику в Вашингтоне, что «обстоятельства могут вынудить Соединённые Штаты без согласия Дании завладеть островами». После такого ультиматума датчане согласились продать свою заморскую территорию за 25 миллионов долларов.

Церемония спуска датского флага на карибском острове Санта-Крус перед передачей США, 31 марта 1917 г.

Окончание Первой мировой войны не сразу принесло облегчение Дании – до конца 1918 года англичане продолжали тщательно досматривать все датские суда. Государственное регулирование торговли и цен на продукты питания было окончательно отменено в Дании только в конце 1919 года.

Однако накопленные за годы нейтралитета финансовые средства позволили датской промышленности бурно развиваться сразу по окончании войны – объем производства уже в 1920 году превышал довоенные объемы на 40 %. Реальные доходы промышленных рабочих к 1919 году выросли почти в полтора раза по сравнению с довоенными. На этом фоне введение 8-часового рабочего дня уже не казалось огромным достижением.

Продолжение следует – расскажем, как годы Первой мировой войны пережили нейтральные Швеция, Норвегия и Испания…

Глава 9. Разбогатевшие на мировой войне. Часть 2-я: Норвегия и Испания

Как пережили Первую мировую войну две нейтральных страны по краям Европы…

Норвежская сельдь для кайзера

Формально, к моменту начала Первой мировой войны Норвегия являлась самым молодым независимым государством Европы – в качестве самостоятельного королевства де-юре она возникла только в 1905 году, после расторжения «унии» со Швецией. Ранее Норвегия почти пять веков была автономной провинцией Дании, а потом Швеции. Впрочем, автономия была широка, и норвежцы с начала XIX века жили по собственной конституции.

Будущие главные участники Первой мировой войны – Англия, Германия, Франция и Россия – в 1907 году в норвежской столице Христиании (ныне Осло) подписали с новорожденным государством соглашение о неприкосновенности его границ и нейтралитете. Однако из-за позиции Англии никаких механизмов гарантии этого нейтралитета предусмотрено не было.

Король Норвегии в годы Первой мировой войны Хокон VII

К началу XX столетия Норвегия была весьма зажиточной и благополучной страной. В отличие от других стран Европы, к 1914 году земля Норвегии уже два века не знала войн (если не считать таковой стычку со шведами в 1814 году, в которой погибло несколько десятков норвежцев).

Небольшое государство на самой окраине Европы с населением немногим более 2 миллионов человек на случай войны могло мобилизовать армию численностью 110 тысяч. Норвежский военный флот был незначительным, предназначаясь исключительно для береговой обороны. Впрочем, на случай войны крупные державы интересовали не скалы Норвегии и её маленькая армия, а огромный норвежский торговый флот.

Норвегия издавна располагала многочисленным рыбацким и торговым флотом, а накануне Первой мировой войны по численности торговых пароходов эта маленькая скандинавская страна занимала третье место на планете после огромной Британской империи и богатейших США. В 1910 году под норвежским флагом плавало 7917 торговых судов, к 1914 году их число перевалило за 8 тысяч.