Непредвиденные происшествия в экспедициях

На базу партии, расположенную на берегу озера Тембенчи, прилетел вертолёт, доставивший из Игарки рабочих. Из вертолёта выходили один за другим крепкие парни, одетые в новенькую зелёную экспедиционную спецодежду. Последней спустилась хрупкая девушка — начальник партии остолбенел: он не понимал, зачем отправили эту девицу, бригадам предстояло строить деревянные геодезические знаки, переходы запланированы без транспорта, не каждый мужчина выдерживал эту невообразимо трудоёмкую работу. Нужно топором рубить деревья, таскать брёвна, переносить тяжести с одной горы на другую. Радист, увидев брюнетку, вымолвил, что теперь на базе партии будет свой повар. Начальник партии сразу догадался, чьи это проделки. Дело в том, что на некоторых базах партий имелись повара, а на Тембенчи не было. Имелась небольшая столовая на несколько посадочных мест, готовил обеды и ужины рабочий Петрович. Иногда в партии по несколько дней работал вертолёт, поэтому для экипажа нужно постоянное питание. Экипажам не нравилось, как готовил Петрович. Начальник партии смирился, что в столовой поварихой теперь будет работать прилетевшая Анка. Она быстро включилась в свои обязанности, Петрович только успевал поставлять свежую рыбу, которой в озере было огромное количество, притом самой разной. Столовой стали пользоваться и появляющиеся бригады, которые периодически прилетали на вертолёте на пару дней, устраивали банные дни, сдавали отчёты, пополнялись на складе консервированными продуктами.

В конце июля на озере Тембенчи произошла страшная трагедия — утонула бригада. В заполярной тундре, на высоком восточном берегу озера Тембенчи, возвышается памятник погибшим геодезистам, на котором выгравировано: «Здесь, на озере Тембенчи, в 1969 году, создавая топографическую карту, трагически погибли: Токарев В.Г., Переверзев Б.М., Самофалов Л.Ф., Черников В.Г.». В книге «Российские колумбы» в рассказе «Морской дьявол» я подробно описал эту трагедию. Дело в том, что мне пришлось «соприкоснуться» с этим групповым несчастным случаем вплотную. В то время я работал начальником экспедиции, в которой произошла эта трагедия. За неделю до этого я находился на Тембенчи в этой самой партии; едва успел добраться до дома, а ехать было далеко и долго. От Тембенчи на гидросамолёте до Агаты, далее на вертолёте в Игарку, затем на самолёте Ли-2 до Красноярска (с тремя посадками — в Туруханске, Подкаменной Тунгуске и Енисейске), затем до Абакана на самолёте Ан-24 и наконец на машине до Минусинска, где находилась центральная база экспедиции. Получив тревожную радиограмму от оставшегося в живых начальника партии Гулевского, я вновь отправился на Тембенчи в составе комиссии по расследованию этого несчастного случая. Комиссию возглавил прилетевший из Москвы начальник Управления топографо-геодезических работ А.С. Земцев.

Происшествие не укладывалось в голове. Труднее всего было поверить в смерть руководителя бригады — геодезиста Виктора Токарева. Ещё недавно он долго не мог приступить к работе, потому что по всем складам искали ему сапоги 48-го размера, в конце концов, их прислали из Барнаула. Его рост превышал два метра. Рабочие у него в бригаде тоже были под стать ему.

На вечерней радиосвязи Токарев сообщил начальнику партии, что месячное задание бригада закончила и вышла к берегу озера; все промокли от проливного дождя, и бригадир стал просить начальника партии приплыть за ними на моторной лодке. Булевскому не хотелось плыть в дождливую ночную погоду, но Виктор уговорил. Булевский сам десять лет проработал в полевых условиях, поэтому понимал, каково промокшим коллегам быть на берегу озера, с которого сквозит леденящий ветер.

В Заполярье летние ночи светлые, начальник партии отправился в конец озера за бригадой. Промокшие парни, обутые в болотные сапоги, одетые в ватные фуфайки, уселись в лодку. Начальник партии дёрнул заводной шнур мотора «Вихрь», и лодка направилась по мглистой озёрной глади. Длина озера была пятьдесят километров, а ширина — два километра, глубина в этом месте пятьдесят метров. Проплыли минут двадцать, вдруг все почувствовали мощный удар в дно лодки, лодка резко развернулась. Начальник партии сбросил газ, стал поворачивать лодку в прежнее положение, в это время сильный удар перевернул лодку вверх дном. Берег был в двухстах-трёхстах метрах. Все оказались в ледяной воде, вынырнули и ухватились за лодку, носовая часть находилась над водой. «Это морской дьявол, — пробурчал начальник партии. — По дороге сюда он дважды пытался меня перевернуть».

Болотные сапоги, мокрая одежда тянули ко дну. Судорогой стало сводить ноги и руки. Один за другим начали тонуть. Начальник партии обнаружил в воде двадцатилитровый бачок с бензином — вот на нём он и выплыл.