Читаем Незримый фронт Отечества. 1917–2017. Книга 2 полностью

«На основании проведенных Госкомитетом по авиационной технике исследований и расчетов можно сделать вывод о том, что американцы создали самолет, способный на высотах около 17 тысяч метров совершать длительный полет, продолжительностью до 5 часов, — говорил Дементьев, — а на высоте 20 километров — не более двух часов, даже если принять во внимание, что их двигатель имеет километровый расход топлива в два раза ниже самого экономичного нашего».

По мере его выступления в зале сначала стали раздаваться поскрипывания кресел, затем постепенно нараставший шум недовольных голосов.

Хрущев стукнул ладонью по столу, призывая присутствующих к порядку.

— А как же тогда оценивать их длительный семичасовой полет над нашей территорией 9 апреля на высоте 20 тысяч метров?

— Мне кажется, с этим надо разобраться. Возможно, командование ПВО, не сумев сбить нарушителя, для оправдания своих неэффективных действий выдвинуло тезис о том, что этот полет проходил на высоте 20 тысяч метров.

Вновь недовольный гул в зале.

— Но именно такая высота зафиксирована радиолокационными станциями! Это что, по-вашему, их галлюцинации?

Дементьев неопределенно пожал плечами.

— Что скажет конструктор Микоян?

— В своих оценках мы использовали всю имеющуюся у нас информацию. Возможно, она неполная.

— Покрываете друг друга? Сейчас другие времена! Сейчас партия и государство повернулись лицом к народу. Сейчас не спрячешься за чью-то спину!

Лицо Артема Ивановича нервно дернулось. Намек на его брата, члена ЦК КПСС Анастаса Ивановича Микояна, был очевиден. Но несправедливость обвинения жгла. Микоян хотел было резко ответить, что авиацию в стране разгоняет именно Хрущев, что сокращено число перспективных разработок и, соответственно, финансирование, что… Но, взглянув на присутствующих, передумал и решил промолчать.

— Вот Сухой, например, сделал истребитель и летает он у него на высоте 20 тысяч метров, правда, пока 15 минут, — продолжал Хрущев. — Значит, летать там можно! А вы лепечете что-то, пытаясь обмануть партию! Пусть Бирюзов встанет и доложит, как они прошляпили американцев 9 апреля.

Маршал Советского Союза Бирюзов лаконичными фразами обрисовал полет, детально остановившись на мерах, предпринятых войсками ПВО для его пресечения.

— Американский высотный самолет-разведчик, стартовав из Пешавара (Пакистан), прошел по маршруту: Ташкент, полигон Сары-Шаган, и, обогнув Балхаш, вышел к Семипалатинску, оттуда повернул к полигону Тюра-Там, затем через Мары ушел в Иран. На отрезках маршрута Ташкент — Балхаш и Балхаш — Семипалатинск его дважды пытались перехватить истребители Среднеазиатского корпуса ПВО. В первом случае перехват не состоялся из-за несогласованности авиации и радиотехнических частей, во втором случае перехват пришлось отменить, так как топлива на обратный полет не хватало, а для посадки на аэродром Семипалатинского полигона у летчиков не было специального допуска. Затем радиолокационные части потеряли самолет нарушителя. Истребители вновь стали наводить на цель непосредственно перед городом Мары. Но при перехвате сбитый самолет упал бы на территории Ирана. Поэтому наши машины повернули назад.

— Объективные причины, значит, — ехидно хмыкнул Хрущев. — А американец без всякого допуска сфотографировал Семипалатинск и улетел обратно!

Его круглое лицо побагровело.

— Страна вам дала все, а вы все и ваше раздолбанное командование блядствуете и мышей не ловите! — в ярости, стуча кулаком по столу, орал Хрущев.

«Даже Сталин себе никогда подобного хамства по отношению к приглашенным маршалам, генералам и офицерам никогда не позволял, — стиснув зубы, думал про себя Бирюзов. — Распоясался от своей безнаказанности, стервец!»

Ярость от несправедливости многих обвинений уже переполняла его. Встав, Бирюзов почти выкрикнул:

— Никита Сергеевич! Да если бы я сам был ракетой, то взлетел бы и сбил нарушителя!

— Словоблудием занимаетесь!

Грубый окрик Хрущева гулко разносился по кабинету, возмущая и оскорбляя присутствующих.

Вдруг он неожиданно спокойным голосом сказал:

— Еще один подобный полет — и вы все будете отвечать перед партией. За очередной проступок я вас в рядовые разжалую и в таком звании выгоню на пенсию.

Окинув взглядом кабинет, Хрущев добавил, дав понять, что совещание закончилось:

— Всё!

12 апреля 1960 г.

16 часов 47 минут

СССР, г. Москва

Главный штаб войск Противовоздушной обороны СССР

Главнокомандующий войсками Противовоздушной обороны СССР маршал Советского Союза Бирюзов молча оглядел присутствующих.

За продолговатым столом справа сидели его первый заместитель маршал артиллерии Яковлев, слева — начальник Главного штаба войск ПВО страны генерал-полковник авиации Демидов, за ними — командующий зенитными ракетными войсками генерал-полковник артиллерии Казаков, командующий истребительной авиацией ПВО генерал-полковник авиации Савицкий.

Перейти на страницу:

Похожие книги

Воздушная битва за Сталинград. Операции люфтваффе по поддержке армии Паулюса. 1942–1943
Воздушная битва за Сталинград. Операции люфтваффе по поддержке армии Паулюса. 1942–1943

О роли авиации в Сталинградской битве до сих пор не написано ни одного серьезного труда. Складывается впечатление, что все сводилось к уличным боям, танковым атакам и артиллерийским дуэлям. В данной книге сражение показано как бы с высоты птичьего полета, глазами германских асов и советских летчиков, летавших на грани физического и нервного истощения. Особое внимание уделено знаменитому воздушному мосту в Сталинград, организованному люфтваффе, аналогов которому не было в истории. Сотни перегруженных самолетов сквозь снег и туман, днем и ночью летали в «котел», невзирая на зенитный огонь и атаки «сталинских соколов», которые противостояли им, не щадя сил и не считаясь с огромными потерями. Автор собрал невероятные и порой шокирующие подробности воздушных боев в небе Сталинграда, а также в радиусе двухсот километров вокруг него, систематизировав огромный массив информации из германских и отечественных архивов. Объективный взгляд на события позволит читателю ощутить всю жестокость и драматизм этого беспрецедентного сражения.В формате PDF A4 сохранен издательский макет.

Дмитрий Михайлович Дегтев , Дмитрий Михайлович Дёгтев

Военное дело / Публицистика / Документальное
Прохоровское побоище. Правда о «Величайшем танковом сражении»
Прохоровское побоище. Правда о «Величайшем танковом сражении»

Почти полвека ПРОХОРОВКА оставалась одним из главных мифов Великой Отечественной войны — советская пропаганда культивировала легенду о «величайшем танковом сражении», в котором Красная Армия одержала безусловную победу над гитлеровцами. Реальность оказалась гораздо более горькой, чем парадная «генеральская правда». Автор этой книги стал первым, кто, основываясь не на идеологических мифах, а на архивных документах обеих сторон, рассказал о Прохоровском побоище без умолчаний и прикрас — о том, что 12 июля 1943 года на южном фасе Курской дуги имело место не «встречное танковое сражение», как утверждали советские историки и маршальские мемуары, а самоубийственная лобовая атака на подготовленную оборону противника; о плохой организации контрудара 5-й гвардейской танковой армии и чудовищных потерях, понесенных нашими танкистами (в пять раз больше немецких!); о том, какая цена на самом деле заплачена за триумф Красной Армии на Курской дуге и за Великую Победу…

Валерий Николаевич Замулин

Военное дело