Незримый фронт Отечества. 1917–2017. Книга 2

10 часов 30 минут московского времени

3 часа 30 минут местного времени

США, федеральный округ Колумбия, Лэнгли

Штаб-квартира ЦРУ

Оперативный центр ЦРУ получил сообщение, что час назад русские перестали отслеживать полет самолета U-2 № 360. Начали собирать всю информацию из штаб-квартиры ЦРУ, со станций радиоперехвата на территории США, в Турции, Германии, Норвегии, с баз Инджирлик, Пешавар, из посольства в Москве.

И все стекалось в Аналитический отдел Штаб-квартиры.

Самолет сбит? Летчик погиб? Взят в плен?

Ричард Биссел дал срочное указание за три часа подготовить миф для прикрытия, вызвав на рабочие места всех необходимых сотрудников.

Сейчас ночь, звонить президенту не стоит. Но когда он проснется, придется идти в Белый дом с докладом. В запасе есть еще четыре — пять часов. Может быть, к этому времени что-то прояснится…

В Вашингтоне в черном небе серебрилась луна, а в Москве в этот час в голубом небе сверкало яркое солнце.

1 мая 1960 г.

10 часов 30 минут московского времени

СССР, г. Москва, Красная площадь

Традиционный первомайский парад близился к завершению. Снимавшие его советские и зарубежные кинооператоры периодически разворачивали камеры на Мавзолей. Они не могли не заметить, что Хрущёв заметно нервничал. Иногда к нему подходил военный, что-то шептал и отходил.

Парад проходил стандартно, по заранее отработанному сценарию. Четко вышагивая, шеренга за шеренгой, проходили слушатели военных академий, курсанты училищ, элитные подразделения Советской Армии. Рыча и дымя моторами, на Красную площадь вползали колонны современной боевой техники.

Вдруг внимание операторов привлек неизвестно откуда появившийся маршал, одетый, в отличие от остальных, не в парадную, а в полевую форму. Он поднялся на мавзолей, подошел к Хрущёву, встал рядом и несколько минут что-то говорил ему.

Это явное нарушение сложившихся традиций побудило операторов срочно развернуть камеры на трибуну.

После его доклада Хрущёв вдруг широко улыбнулся, сдернул с головы шляпу и стал приветственно махать ей.

Теперь и на его улице наступил праздник.

Вместо послесловия. «Разбор полетов»

В 12 часов 00 минут из Москвы в Свердловск вылетел самолет Ту-104 со специальной комиссией на борту. В ее состав вошли сотрудники аппарата ЦК КПСС, Генерального штаба Вооруженных Сил СССР, Главного штаба Войск ПВО страны, Управления военной контрразведки КГБ СССР. Основными задачами комиссии были объявлены: 1) анализ действий соединений и частей ПВО в связи с произошедшими событиями, в первую очередь 4-й отдельной (Уральской) армии, 30-го отдельного (Туркестанского) корпуса, 25-го отдельного (Приволжского) корпуса; 2) анализ состояния боеготовности войск ПВО; 3) сбор и доставка в Москву всех обломков американского самолета-разведчика. А также (хотя это и не декларировалось официально) найти и примерно наказать виновников «преступной халатности».

Часом позже спецрейсом из Свердловска в Москву отправили Пауэрса. На Лубянке начались его допросы.

1 мая командующий 4-й отдельной армии ПВО генерал-лейтенант Коршунов направил рапорт о пресечении полета самолета, нарушившего воздушное пространство СССР, Министру обороны Маршалу Советского Союза Малиновскому. Он, изучив его, на странице, где описывались действия, в результате которых погиб на самолете МиГ-19 старший лейтенант Сафронов, начертал: «Кто же конкретные виновники?»

В тот же день, 1 мая, аналитики ЦРУ из добытой информации определили, что, по-видимому, U-2 сбит и надеялись, что пилот погиб. Ввиду этих обстоятельств руководство ЦРУ решило распространить легенду для прикрытия.

В Турции утром 2 мая местному журналисту в городе Адана приватно сообщили об исчезновении самолета с авиабазы Инжирлик, и он поспешил опубликовать статью об этом в своей газете.

Позже (ввиду сдвига времени по часовым поясам) НАСА сделало заявление для печати: «Один из самолетов типа У-2, находящихся в эксплуатации с 1956 года и принадлежащих Национальному управлению по аэронавтике и исследованию космического пространства, во время полета по изучению атмосферы и метеоявлений на больших высотах пропал без вести с 9 часов утра 1 мая (по местному времени) после того, как его пилот сообщил, что испытывает затруднения с кислородом и находится над озером Ван в Турции».