Читаем «Нормандия». Гибель флагмана эпохи полностью

Использованные источники и основная литература

Источники неопубликованные

Фонд № 341 Российского государственного архива экономики (РГАЭ). Оп. – номер описи, Д – номер архивного дела, Л – номер(а) использованных листов дела.

1. Оп. 1. Д. 1. Л. 1–5, 7–8, 12, 16–26.

2. Оп. 1. Д. 18. Л. 1—13.

3. Оп. 1. Д. 19.

4. Оп. 1. Д. 20.

5. Оп. 1. Д. 21.

6. Оп. 1. Д. 28.

7. Оп. 1. Д. 29. Л. 1–3.

8. Оп. 1. Д. 29А.

9. Оп. 1. Д. 57. Л. 1–3.

10. Оп. 1. Д. 126.

11. Оп. 1. Д. 127.

12. Оп. 1. Д. 128.

13. Оп. 3. Д. 5.

14. Оп. 3. Д. 6. Л. 1—29.

Источники, опубликованные в хронологическом порядке

1. Ежегодник Союза морских инженеров. Том I. Петроград, 1916.

2. Лукин А. F.—Y. (Торжество русской идеи) // Последние новости. Париж, 19 октября 1932, № 4259. С. 2–3.

3. Ирин П. «Normandie». Величайший пароход современности. В. И. Юркевич – русский инженер-конструктор корпуса парохода // Иллюстрированная Россия. Париж, 23 мая 1935, № 22 (524). С. 13.

4. Днепров Р. У В. И. Юркевича // Возрождение. Париж, 26 мая 1935, № 3644. С. 4.

5. За «Голубым бантом» // Последние новости. Париж, 18 мая 1935, № 5168. С. 3.

6. Чествование В. И. Юркевича // Последние новости. Париж, 13 июля 1935, № 5224. С. 4.

7. Юркевич В. И. «Нормандия» // Морской журнал. Прага, 1935, № 96 (12). С. 6/214—11/219.

8. Пио-Ульский Г. Н. Российская эмиграция и ее значение в культурной жизни народов (доклад). Белград, 1939.

9. Финякин Н. А. Борьба с пожарами на морских судах // Библиотечка судоводителя морского флота. М.: Морской транспорт, 1952.

10. Юркевич В. Кораблестроительство после войны // Новоселье. Нью-Йорк, 1944, № 16.

11. Скрягин Л. Н. Голубая лента // Знание – сила. М., 1957, № 9.

12. Юркевич В. И. Кораблестроительное отделение С.-П. Политехнического института // С.-Петербургский политехнический институт. Вып. 2. Париж – Нью-Йорк, 1958. С. 126–128.

13. Шоу Ирвин. Молодые львы / Перев. с англ. яз. А. Громова, Р. Палкиной, П. Куцобина. М.: Воениздат, 1962.

14. Прингл Патрик. Приключения под водой / Перев. с англ. яз. К. А. Чугунова. Л.: Гидрометеоиздат, 1963. С. 44–48.

15. Вечорин Евг. Кораблестроитель Владимир Иванович Юркевич // Русская мысль. Париж, № 2248, 20 декабря 1964. С. 6.

16. Смеляков Н. Н. Деловая Америка (записки инженера). Изд. 2-е, доп. М.: Политиздат, 1969. С. 311–313.

17. Что будет с «Юнайтед Стейтс»? // Техника – молодежи. М., 1971, № 2, С. 35.

18. В новой роли // Техника – молодежи. М., 1971, № 3, С. 39.

19. Квятковский И. А. Океан и корабль. Л.: Гидрометеоиздат, 1972.

20. Коваленский П. Е. Зарубежная Россия / Дополнительный выпуск. Париж, 1973. С. 28–29.

21. Короткин И. М. Аварии и катастрофы кораблей. Л.: Судостроение, 1977. С. 76–85.

22. Горз Джозеф Н. Подъем затонувших кораблей / Перев. с англ. яз. А. Ф. Дашкевича и Г. С. Дмитриева. Л.: Судостроение, 1978. С. 218–225, 234–240.

23. Любимов Л. Д. На чужбине. Ташкент: Узбекистан, 1979.

24. Беляков А. В. В полёт сквозь годы. М.: Воениздат, 1981. C. 273–284.

25. Байдуков Г. Ф. Первые перелеты через Ледовитый океан: Из воспоминаний летчика. М.: Детская литература, 1983. С. 156–159.

26. Смирнов В. В. Не диверсия, а намеренная халатность! // Альманах «Тайны Веков». М.: Молодая гвардия, 1983. С. 174–177.

27. Смирнов Г. В. Гибель «Нормандии» – Халатность или диверсия? // Альманах «Тайны Веков». М.: Молодая гвардия, 1983. С. 159–169.

28. Скрягин Л. Н. Третий Рейх или «Коза Ностра»? // Альманах «Тайны Веков». М.: Молодая гвардия, 1983. С. 169–174.

29. Автамонов И. Наследство эмиграции в науке и технике // Кадетская перекличка. Нью-Йорк, 1984, № 37.

30. Усов В. Ю. Линейные корабли типа «Измаил» // Судостроение. Л., 1986, № 7, 8.

31. Смирнов Г. В. «Я горжусь тем, что я русский!» // Альманах «Век океана». М.: Мысль, 1989. С. 220–239.

32. Скрягин Л. Н. Тайна гибели «Нормандии» // Как пароход погубил город. М.: Транспорт, 1990. С. 145–166.

33. Фрид В. Г. Владимир Иванович Юркевич // Развитие отечественного флота. Вып. 491. Л., 1990. С. 13–19.

34. Морской энциклопедический словарь. В 3-х тт. / Под ред. В. В. Дмитриева. Л.: Судостроение, 1991.

35. Солоневич И. Народная монархия. М.: Феникс, 1991.

36. Ширер Уильям. Взлёт и падение Третьего рейха. В 2-х т. / Перев. с англ. яз., предисловие О. А. Ржешевского. М.: Воениздат, 1991.

37. Раев М. Россия за рубежом: история культуры русской эмиграции. 1919–1939 / Перев. с англ. яз. М.: Прогресс – Академия, 1994.

38. Дроков С. В. Русский отец «Нормандии» // Вечерняя Москва. М., 3 августа, 1995.

Перейти на страницу:

Все книги серии Морская летопись

Борьба за испанское наследство
Борьба за испанское наследство

Война за испанское наследство (1701–1714) началась в 1701 году после смерти испанского короля Карла II. Главным поводом послужила попытка императора Священной Римской империи Леопольда I защитить право своей династии на испанские владения. Война длилась более десятилетия, и в ней проявились таланты таких известных полководцев, как герцог де Виллар и герцог Бервик, герцог Мальборо и принц Евгений Савойский. Война завершилась подписанием Утрехтского (1713) и Раштаттского (1714) соглашений. В результате Филипп V остался королём Испании, но лишился права наследовать французский престол, что разорвало династический союз корон Франции и Испании. Австрийцы получили большую часть испанских владений в Италии и Нидерландах. В результате гегемония Франции над континентальной Европой окончилась, а идея баланса сил, нашедшая свое отражение в Утрехтском соглашении, стала частью международного порядка.

Сергей Петрович Махов , Эдуард Борисович Созаев

История / Образование и наука
Паруса, разорванные в клочья. Неизвестные катастрофы русского парусного флота в XVIII–XIX вв.
Паруса, разорванные в клочья. Неизвестные катастрофы русского парусного флота в XVIII–XIX вв.

Удары разгневанной стихии, зной, жажда, голод, тяжелые болезни и, конечно, крушения и гибельные пожары в открытом море, — сегодня трудно даже представить, сколько смертельных опасностей подстерегало мореплавателей в эпоху парусного флота.О гибели 74-пушечного корабля «Тольская Богородица», ставшей для своего времени событием, равным по масштабу гибели атомной подводной лодки «Курск», о печальной участи эскадры Черноморского флота, погибшей в Цемесской бухте в 1848 году, о крушении фрегата «Поллюкс», на долгое время ставшем для моряков Балтийского моря символом самой жестокой судьбы, а также о других известных и неизвестных катастрофах русских парусных судов, погибших и чудом выживших командах рассказывает в своей книге прекрасный знаток моря, капитан I ранга, журналист и писатель Владимир Шигин.

Владимир Виленович Шигин

История / Образование и наука / Военная история

Похожие книги

1941. Подлинные причины провала «блицкрига»
1941. Подлинные причины провала «блицкрига»

«Победить невозможно проиграть!» – нетрудно догадаться, как звучал этот лозунг для разработчиков плана «Барбаросса». Казалось бы, и момент для нападения на Советский Союз, с учетом чисток среди комсостава и незавершенности реорганизации Красной армии, был выбран удачно, и «ахиллесова пята» – сосредоточенность ресурсов и оборонной промышленности на европейской части нашей страны – обнаружена, но нет, реальность поставила запятую там, где, как убеждены авторы этой книги, она и должна стоять. Отделяя факты от мифов, Елена Прудникова разъясняет подлинные причины не только наших поражений на первом этапе войны, но и неизбежного реванша.Насколько хорошо знают историю войны наши современники, не исключающие возможность победоносного «блицкрига» при отсутствии определенных ошибок фюрера? С целью опровергнуть подобные спекуляции Сергей Кремлев рассматривает виртуальные варианты военных операций – наших и вермахта. Такой подход, уверен автор, позволяет окончательно прояснить неизбежную логику развития событий 1941 года.

Елена Анатольевна Прудникова , Сергей Кремлёв

Документальная литература