2. Виноградов С. Е.
«Измаил» – сверхдредноут Российской империи. М.: «Морская коллекция» (приложение к журналу «Моделист-конструктор»), № 1, 2001.3. Крылов А. Н.
Мои воспоминания. СПб.: Политехника, 20034. Лорд Уолтер.
Последняя ночь «Титаника». Л.: Судостроение, 1983.5. Малинина Т. Г.
Формула стиля. Ар-деко: истоки, региональные варианты, особенности эволюции. М.: Пинакотека, 2005.6. Москоу Элвин.
Столкновение в океане. Л.: Морской транспорт, 1962.7. Скрягин Л. Н.
По следам морских катастроф. М.: Морской транспорт, 1961.8. Скрягин Л. Н.
Последний SOS «Вольтурно». М.: Мысль, 1989.9. Харкевич А. Н.
Гребной винт в теории и действительности. Опыт сравнительного анализа динамики гребного винта. Николаев, 1911.10. Хилльер Б.
Стиль ар-деко. М.: Искусство – XXI век, 2005.11. Хоулинг А. А., Хоулинг М.
Последний рейс «Лузитании». Л.: Судостроение, 1990.12. Яковлев А. Е., Шухаев В. И.
(каталог). Л., 1988.13. Яковлев А. Е.
(тематическая подборка). Журнал «Художник», 1990, № 8.14. Bonsor, Noel R. P.
North Atlantic Seaway. Vols 1–5. Newton Abbot and Brookside, 1975–1980.15. Brinnin, John Malcolm.
Beau Voyage: Life Aboard the Last Great Ships. Dorset Press, 1987.16. Chantiers et Ateliers de Saint-Nazaire-Penhoët (Penhoët) 1900–1950. Paris: Penhoët, 1950.
17. Cléres, Christian.
Le Havre – New York. Paris: Éditions Hazan, 1997.18. Compagnie Generale Transatlantique (French Line), Illustrated by Paul Iribe, Normandie. Éditions de l’Atlantique, 1935.
19. Dorigo, Joe.
Mafia: A Chilling Illustrated History of the Underworld. London: New Burlington Books, 1992.20. Eliseo, Maurizio.
Rex: Regis nomen, navis omen: storia di un transatlantico = The greyhound of the seas. Albertelli: Parma, 1992.21. Hales, H.K.
The Autobiography of ‘The Card’. London: Sampson Low, 1937.22. Hughes, Tom.
The Blue Riband of the Atlantic. Cambridge: Patrick Stephens, 1973.23. Kludas, Arnold.
Record Breakers of the North Atlantic: Blue Riband Liners 1838–1952. Potomac Books, 2001.24. Maxtone-Graham, John.
Normandie: France’s Legendary Art Deco Ocean Liner. W. W. Norton, 2007.25. Ollivier, Frédéric.
Normandie: Un chef-d’oeuvre français (1935–1942). Chasse-Marée, 2005.26. Prior, Rupert.
Ocean Liners: The Golden Years. London: Tiger Books International PLC, 1993.Вкладка
У причала «Френч Лайн» в Нью-Йорке
Триумфальное завершение первого рейса 3 июня 1935 г.
Почтовая марка, выпущенная в ознаменование первого рейса «Нормандии» (1935)
Владимир Иванович Юркевич, кораблестроитель. Фото 1930-х гг. из газет русской эмиграции во Франции
Главный ресторанный зал. Создаётся ощущение дневного света, однако ни одного окна здесь не было
Высоко в небе трепетал за мачтой длинный и узкий вымпел. Гавр, фото И. Ильфа, 2 октября 1935 г.
Почтовая карточка, которую Илья Ильф отправил с борта незадолго до прибытия в Нью-Йорк (карточка вернулась в Гавр 14 октября на борту лайнера обратным рейсом, а затем по воздуху была доставлена в Москву и попала к адресату 18 октября, т. е. проделала весь путь за 11 дней)
«Даже трубы “Нормандии” принадлежат только первому классу». Атлантика, фото И. Ильфа, 5 октября 1935 г.
Илья Ильф на террасе ресторана-гриль. 5 октября 1935 г.
Вот такой значок служил пропуском на причал № 88 во время подъёма «Нормандии». Подобные значки использовались для пропуска на борт и во время конверсионных работ. Подделать его было несложно, – достаточно лишь заменить фотографию