Читаем «Нормандия». Гибель флагмана эпохи полностью

2. Виноградов С. Е. «Измаил» – сверхдредноут Российской империи. М.: «Морская коллекция» (приложение к журналу «Моделист-конструктор»), № 1, 2001.

3. Крылов А. Н. Мои воспоминания. СПб.: Политехника, 2003

4. Лорд Уолтер. Последняя ночь «Титаника». Л.: Судостроение, 1983.

5. Малинина Т. Г. Формула стиля. Ар-деко: истоки, региональные варианты, особенности эволюции. М.: Пинакотека, 2005.

6. Москоу Элвин. Столкновение в океане. Л.: Морской транспорт, 1962.

7. Скрягин Л. Н. По следам морских катастроф. М.: Морской транспорт, 1961.

8. Скрягин Л. Н. Последний SOS «Вольтурно». М.: Мысль, 1989.

9. Харкевич А. Н. Гребной винт в теории и действительности. Опыт сравнительного анализа динамики гребного винта. Николаев, 1911.

10. Хилльер Б. Стиль ар-деко. М.: Искусство – XXI век, 2005.

11. Хоулинг А. А., Хоулинг М. Последний рейс «Лузитании». Л.: Судостроение, 1990.

12. Яковлев А. Е., Шухаев В. И. (каталог). Л., 1988.

13. Яковлев А. Е. (тематическая подборка). Журнал «Художник», 1990, № 8.

14. Bonsor, Noel R. P. North Atlantic Seaway. Vols 1–5. Newton Abbot and Brookside, 1975–1980.

15. Brinnin, John Malcolm. Beau Voyage: Life Aboard the Last Great Ships. Dorset Press, 1987.

16. Chantiers et Ateliers de Saint-Nazaire-Penhoët (Penhoët) 1900–1950. Paris: Penhoët, 1950.

17. Cléres, Christian. Le Havre – New York. Paris: Éditions Hazan, 1997.

18. Compagnie Generale Transatlantique (French Line), Illustrated by Paul Iribe, Normandie. Éditions de l’Atlantique, 1935.

19. Dorigo, Joe. Mafia: A Chilling Illustrated History of the Underworld. London: New Burlington Books, 1992.

20. Eliseo, Maurizio. Rex: Regis nomen, navis omen: storia di un transatlantico = The greyhound of the seas. Albertelli: Parma, 1992.

21. Hales, H.K. The Autobiography of ‘The Card’. London: Sampson Low, 1937.

22. Hughes, Tom. The Blue Riband of the Atlantic. Cambridge: Patrick Stephens, 1973.

23. Kludas, Arnold. Record Breakers of the North Atlantic: Blue Riband Liners 1838–1952. Potomac Books, 2001.

24. Maxtone-Graham, John. Normandie: France’s Legendary Art Deco Ocean Liner. W. W. Norton, 2007.

25. Ollivier, Frédéric. Normandie: Un chef-d’oeuvre français (1935–1942). Chasse-Marée, 2005.

26. Prior, Rupert. Ocean Liners: The Golden Years. London: Tiger Books International PLC, 1993.

Вкладка

У причала «Френч Лайн» в Нью-Йорке


Триумфальное завершение первого рейса 3 июня 1935 г.


Почтовая марка, выпущенная в ознаменование первого рейса «Нормандии» (1935)


Владимир Иванович Юркевич, кораблестроитель. Фото 1930-х гг. из газет русской эмиграции во Франции


Главный ресторанный зал. Создаётся ощущение дневного света, однако ни одного окна здесь не было


Высоко в небе трепетал за мачтой длинный и узкий вымпел. Гавр, фото И. Ильфа, 2 октября 1935 г.


Почтовая карточка, которую Илья Ильф отправил с борта незадолго до прибытия в Нью-Йорк (карточка вернулась в Гавр 14 октября на борту лайнера обратным рейсом, а затем по воздуху была доставлена в Москву и попала к адресату 18 октября, т. е. проделала весь путь за 11 дней)


«Даже трубы “Нормандии” принадлежат только первому классу». Атлантика, фото И. Ильфа, 5 октября 1935 г.


Илья Ильф на террасе ресторана-гриль. 5 октября 1935 г.


Вот такой значок служил пропуском на причал № 88 во время подъёма «Нормандии». Подобные значки использовались для пропуска на борт и во время конверсионных работ. Подделать его было несложно, – достаточно лишь заменить фотографию


Перейти на страницу:

Все книги серии Морская летопись

Борьба за испанское наследство
Борьба за испанское наследство

Война за испанское наследство (1701–1714) началась в 1701 году после смерти испанского короля Карла II. Главным поводом послужила попытка императора Священной Римской империи Леопольда I защитить право своей династии на испанские владения. Война длилась более десятилетия, и в ней проявились таланты таких известных полководцев, как герцог де Виллар и герцог Бервик, герцог Мальборо и принц Евгений Савойский. Война завершилась подписанием Утрехтского (1713) и Раштаттского (1714) соглашений. В результате Филипп V остался королём Испании, но лишился права наследовать французский престол, что разорвало династический союз корон Франции и Испании. Австрийцы получили большую часть испанских владений в Италии и Нидерландах. В результате гегемония Франции над континентальной Европой окончилась, а идея баланса сил, нашедшая свое отражение в Утрехтском соглашении, стала частью международного порядка.

Сергей Петрович Махов , Эдуард Борисович Созаев

История / Образование и наука
Паруса, разорванные в клочья. Неизвестные катастрофы русского парусного флота в XVIII–XIX вв.
Паруса, разорванные в клочья. Неизвестные катастрофы русского парусного флота в XVIII–XIX вв.

Удары разгневанной стихии, зной, жажда, голод, тяжелые болезни и, конечно, крушения и гибельные пожары в открытом море, — сегодня трудно даже представить, сколько смертельных опасностей подстерегало мореплавателей в эпоху парусного флота.О гибели 74-пушечного корабля «Тольская Богородица», ставшей для своего времени событием, равным по масштабу гибели атомной подводной лодки «Курск», о печальной участи эскадры Черноморского флота, погибшей в Цемесской бухте в 1848 году, о крушении фрегата «Поллюкс», на долгое время ставшем для моряков Балтийского моря символом самой жестокой судьбы, а также о других известных и неизвестных катастрофах русских парусных судов, погибших и чудом выживших командах рассказывает в своей книге прекрасный знаток моря, капитан I ранга, журналист и писатель Владимир Шигин.

Владимир Виленович Шигин

История / Образование и наука / Военная история

Похожие книги

1941. Подлинные причины провала «блицкрига»
1941. Подлинные причины провала «блицкрига»

«Победить невозможно проиграть!» – нетрудно догадаться, как звучал этот лозунг для разработчиков плана «Барбаросса». Казалось бы, и момент для нападения на Советский Союз, с учетом чисток среди комсостава и незавершенности реорганизации Красной армии, был выбран удачно, и «ахиллесова пята» – сосредоточенность ресурсов и оборонной промышленности на европейской части нашей страны – обнаружена, но нет, реальность поставила запятую там, где, как убеждены авторы этой книги, она и должна стоять. Отделяя факты от мифов, Елена Прудникова разъясняет подлинные причины не только наших поражений на первом этапе войны, но и неизбежного реванша.Насколько хорошо знают историю войны наши современники, не исключающие возможность победоносного «блицкрига» при отсутствии определенных ошибок фюрера? С целью опровергнуть подобные спекуляции Сергей Кремлев рассматривает виртуальные варианты военных операций – наших и вермахта. Такой подход, уверен автор, позволяет окончательно прояснить неизбежную логику развития событий 1941 года.

Елена Анатольевна Прудникова , Сергей Кремлёв

Документальная литература