Ностальжи. О времени, о жизни, о судьбе. Том III

Мы давно знакомы с Владимиром Даниловичем Коноваловым – коммунистом и членом райкома партии, хотя и встречаемся редко. Мне многое о нём рассказывали другие, не раз по душам разговаривали и мы. Я знаю, например, что рыбаком он стал по совету своего прославленного дяди – Героя Социалистического Труда дальневосточного китобоя-гарпунёра Ильи Григорьевича Коновалова, что он прошёл большую рыбацкую школу от рядового до капитана в нашем районе, и этот нелёгкий путь отмечен наградами Родины: орденами Ленина, Трудового Красного Знамени, «Знак Почёта», юбилейной медалью в честь 100-летия со дня рождения В. И. Ленина. Он первым предложил и испытал близнецовый способ траления вместе с другим капитаном сейнера Константином Васильевичем Пузыней, внёс много других ценных рационализаторских предложений, подсказанных ему наблюдательным и пытливым умом и большим рыбацким опытом. Да и капитаном-то он стал не совсем обычно. В 1955 году это случилось, и на счету Коновалова уже было к тому времени четыре года работы старпомом. Комсомольский секретарь комбината Варя Жарикова первой сказала:

– Давайте, ребята, создадим первый комсомольско-молодёжный экипаж сейнера, и ты, Володя, пойдёшь на нём капитаном…

Ввалились гурьбой в кабинет директора все вместе: Коновалов и Жарикова, Серёжа Орлов (сейчас капитан сейнера «Довольный»), Виктор Шишков (теперь механик электростанции), радист Ваня Печонкин, матрос Валера Тимошенко. Навалились, как говорится, на директора:

– Давайте нам сейнер!

Рассмеялся директор:

– Попробуй, не дай вам его, так вы на абордаж возьмёте…

В первую же путину комсомольско-молодёжный экипаж сейнера № 67 под командой молодого капитана опередил многие опытные экипажи и занял первое место на комбинате по добыче рыбы…

Но слава не вскружила голову Коновалову: он и сейчас по-прежнему требователен к себе и к команде, и из года в год берёт самые высокие уловы. К нему идут учиться другие капитаны, и он по-товарищески передаёт им свой опыт. Вот этим летом было дело: впервые после многих лет пошли на промысел сардины (иваси) зарубинские рыбаки, но Коновалов с первого же дня начал брать большие уловы, а у других поначалу не всё ладилось. И началось на «Громкий» паломничество капитанов. Даже гордый, своенравный и отчаянный капитан сейнера «Двинский» Виктор Пантелеевич Юрко, однокашник Коновалова по Находкинскому мореходному училищу, вместе со своим радистом-акустиком день провёл на борту «Громкого», внимательно присматриваясь к работе экипажа и приёмам поиска рыбы. А потом и сам стал брать хорошие уловы.

Команда у него, у Коновалова, действительно, замечательная: и старпом Владимир Николаевич Шестацкий, и стармех, коммунист Сергей Константинович Саенко, и радист-акустик Виктор Иванович Литвинов, и неводчик Владимир Петрович Василенко, и второй помощник капитана Павел Наумович Ерёменко, и третий механик Николай Дмитриевич Багаев, и высококлассный повар-пекарь Рафкат Калимулович Валиулин, и надёжные, крепкие ребята матросы – Анатолий Самодуров, Александр Казанцев, Валерий Торгашов. Многих из них и мне посчастливилось увидеть в этот день в деле. А тогда, во время ивасёвой путины, летом, они совершили ещё один коллективный подвиг. Когда от удара о плавучее бревно вышли из строя установленные под днищем датчики поисковой аппаратуры, экипаж не ушёл из районов промысла домой. Вместе с командой подошедшего спасателя они в течение 14 дней проделали почти немыслимую в экспедиционных условиях работу и устранили неисправность. Когда же самого капитана свалил острый приступ аппендицита и его увезли на операцию на плавбазу, экипаж продолжал брать высокие уловы…

…Звонки громкого боя прервали наше приятное чаепитие в кают-компании с Рафкатом Калимуловичем: старший помощник капитана В. Н. Шестацкий, несущий вахту на мостике, вызывал команду к постановке первого трала. В этот день, один из первых в начале новой путины, не выдержал и вышел в рейс со своим экипажем и В. Д. Коновалов, находящийся в очередном отпуске и ещё не совсем оправившийся после перенесённой летом операции. На этот раз он был на сейнере гостем и нисколько не мешал старпому вести поиск рыбы и траление. Работа шла ровно и споро, даже весело, но без суеты. Подняли три трала с рыбой – центнеров 60. Но, когда поднимали четвёртый трал, погода начала резко ухудшаться: холодный северняк взъерошил море, волны вскипали разводами пены. Трал шёл необычно тяжело и долго не всплывал, и лица рыбаков сразу посерьёзнели, их движения стали особенно чёткими и быстрыми. Какая-то непонятная тревога остро ощущалась в этих неожиданных переменах.