О самом главном (СИ)

рон на свои деньги построил в Екатеринодаре водопровод и административное здание-

дворец. Кроме того, он принимает активное участие в общественной жизни Кубанского

края.

К концу его деятельности (1917 год) хозяйство Штейнгеля значительно расши-

рилось. Оно обеспечивало продовольствием Северный Кавказ, о нем было известно за

пределами России. Одновременно замечательный хозяин заботился об окружающей

природе, сохраняя имеющиеся лесопосадки по берегам Кубани и закладывая новые, из

различных лесных пород. Столетняя дубовая роща из их числа упоминается Солжени-

цыным.

В 1917 году Владимира Рудольфовича арестовали. Хозяйство конфисковали и

взяли под защиту Республики. Все, что уцелело в огне революции, переписали, сосчи-

тали и передали на службу трудовому народу. По просьбе - ходатайству служащих име-

ния барон Штейнгель был освобожден из-под ареста и выехал за границу. Легенда гла-

сит, что он стал работать швейцаром в Париже. Умный барон допустил ошибку - не

догадался положить хотя бы один миллион из своих доходов в заграничный банк, себе

на старость.

В советские времена все составляющие имение "Хуторок" части: отделения, фаб-

рики, фермы и заводы работали. Все крутилось по инерции, заданной могучим умом и

твердой, умелой рукой. Хозяйство продолжало давать доход, удивлять, служить при-

мером реально воплощенной в жизнь мечты. По свидетельству Михаила Ивановича

68

Лолы, сюда приезжали за опытом работники сельского хозяйства, бывали руководи-

тели правительства (Н.К.Крупская, А.И.Микоян), долгое время был прикомандирован

начальник отдела совхозов комиссариата земледелия В.В.Степанов.

История небывалого, удивительного и прекрасного по замыслу и исполнению сель-

скохозяйственно-промышленного предприятия, будто бы сошедшего со страниц фан-

тастического, утопического романа (Чернышевский, Чаянов) вызывает интерес, уваже-

ние к человеческому гению в сочетании с трудолюбием, умением, думается, и с высо-

кой образованностью. Находятся пишущие люди, которые постепенно открывают ис-

торию создания и существования этого "государства" в государстве, в крае Кубань.

Этого великолепного примера использования замечательной природы на пользу людям

и примера уважительного отношения к этой природе. Александр Исаевич Солженицын

не обошёл вниманием труд барона Штейнгеля, упомянув о нем в романе "Красное ко-

лесо". Среди очерков и рассказов о хозяйстве "Хуторок" не последнее место занимает

исследование - статья Ирины Николаевны Бганцевой.

И. Бганцева

Бароны Штейнгели и имение "Хуторок"

Барон Владимир Рудольфович Штейнгель до сих пор остается загадочной фигурой

в истории Новокубанска. Известно, что он получил по наследству от своего отца Ру-

дольфа Васильевича имение "Хуторок", которое превратил в большое образцовое хо-

зяйство. В 1900 году кубанский "Хуторок" стал участником Всемирной Парижской вы-

ставки. За представленные экспонаты, а это были виды сельскохозяйственной продук-

ции, животноводства и коневодства, имение получило разного достоинства медали, а

за общее ведение хозяйства - Большую Золотую медаль Всемирной выставки.

Однако по большому счету нам все еще мало известно о баронах Штейнгелях. От-

куда они родом и как попали на Кубань? Что за человек был барон Рудольф Штейнгель?

Чем занимался его сын - Владимир Рудольфович - до того, как поселился в "Хуторке"?

На эти и другие вопросы, связанные с жизнью этих людей, удалось найти разрозненные

сведения в интернете и редких печатных изданиях. Полученную историю предлагаем

вниманию читателей.

Барон-отец и железная дорога

Предки барона Владимира Рудольфовича Штейнгеля получили свой титул в дер-

жаве Габсбургов - Священной Римской империи. Еще в 1720-е годы, при Екатерине I,

один из баронов поступил на российскую службу.

Отец "нашего" барона Рудольф Васильевич Штейнгель был инженером путей со-

общения, известным строителем железных дорог. Благодаря своим выдающимся спо-

собностям, широкому инженерному образованию, редкой энергии и трудолюбию, Ру-

дольф Васильевич всегда блестяще выполнял возложенные на него поручения при

строительстве железных дорог в России. Поэтому, когда предположено было строить

Ростово-Владикавказскую железную дорогу, Штейнгелю была предоставлена концес-

сия на ее постройку. Когда же он образовал для этой цели акционерное общество, то

этому обществу отдана была также и постройка Новороссийской ветви вышеназванной

дороги, и устройство коммерческого порта в Новороссийске. Коммерческий порт с эле-

ваторами, эстакадами и другими приспособлениями, согласно современным требова-

ниям, был выстроен очень скоро и явился последним словом техники. Рудольф Васи-

льевич оставил заметный след в истории Кубани. Остановимся подробнее на событиях

тех лет.

69

По окончании Кавказской войны потребность в освоении природных богатств по-

коренных территорий подвигла кабинет министров в 1869 году принять решение о со-

оружении железнодорожной магистрали Ростов - Владикавказ. Однако вопрос о том,

кому доверить дело, стал камнем преткновения.

Согласно тогдашней практике, следовало предоставить концессию какому-либо