Оборона Лиепаи (июнь 1941)

После того как все исправные самолеты 148-го иап улетели в Ригу, в Лиепае остались штаб, технический состав и авиационная база. Старшим командиром являлся начальник штаба 148-го иап майор Н. Д. Чолок. Личный состав был оставлен для того, чтобы при первой же необходимости возобновить работу аэродрома. Оставив охрану и команду по ремонту летного поля, майор Чолок отвел оставшихся в лес севернее Гробиня (2–3 км от аэродрома). Там же находилась и техника. Невдалеке от лагеря авиаторов находился КП командира 67-й сд В течение вечера 22 июня и всего дня 23 июня на КП 67-й сд, по воспоминаниям майора Чолок, прибывали командиры, докладывавшие о продвижении немцев к городу. Здесь же происходило формирование смешанных групп из различных подразделений, задачей которых было приостановить продвижение немцев к Лиепае. 23 июня командир дивизии перенес свой КП в город, за канал. После того как выстрелы стали слышаться и со стороны озера Дурбес, майор Чолок, получив приказ из Риги, увел колонну авиаполка и авиабазы в Ригу через Вентспилс.[197]

К 20 ч 22 июня в оперативной сводке штаба 67-й сд в штаб 27-й армии сообщалось:

«1. 67 сд (без 114 сп) вышла научения в район: Павилоста, Либава, Барта, на тему: оборона побережья и борьба с воздушными десантами противника.

2. 56 сп с 94 ап проводят занятия в районе: Павилоста, Либава, Гробиня.

114 сп в зимних квартирах Виндава, выступает на учение в своем составе 22 июня 1941 г…».

Утром, 23 июня в город по незанятой немцами дороге прибыл 389-й отдельный зенитный дивизион 67-й сд, находившийся до этого на окружном полигоне ПВО под Ригой. Две батареи дивизиона заняли оборону в районе командного пункта дивизии, а одна батарея была расположена у шоссе Гробиня — Лиепая. Из гарнизонного госпиталя № 2427 успели эвакуировать в Елгаву (госпиталь № 190) часть раненых.

18-я железнодорожная батарея была выведена в Ригу. Как указывалось в проведенном в июле, в управлении КБФ расследовании: «На пути командование батареи получало ряд провокационных слухов даже от официальных лиц (некоторые начальники станций сообщали, что впереди немцами взорваны ж-д. мосты, на самом деле все они были не тронуты на всем пути следования батареи)».[198] Батарея прошла всю войну и приняла активное участие в сражении за Ленинград. В составе 1-й гвардейской морской железнодорожной артиллерийской бригады 18-я батарея принимала участие в штурме Кенигсберга и Пиллау, а завершила войну на позициях под Лиепаей.