Оборона Лиепаи (июнь 1941)

История с захваченным в Приекуле немцами поездом получила продолжение во второй половине дня. Это был поезд, отправленный с целью эвакуации семей военнослужащих из Приекуле, но захваченный немцами и использованный ими для проезда в Лиепаю. По воспоминаниям, прикомандированного к разведывательному отделу штаба 291-й пд, зондерфюрера Густава Целминьша, он находился в кабине паровоза и контролировал действия паровозной бригады. Благодаря бдительности советских железнодорожников эта попытка немцев прорваться в город по железной дороге с юго-востока была сорвана. Дежурный по станции Гавиезе (15 км от оборонительных позиций в Лиепае) И. Н. Огоньков обнаружил в одном из проходящих пассажирских вагонов немецких военнослужащих и сообщил об этом на станцию Лиепая. Комендант станции военинженер 3 ранга И. Т. Рожков «получив разведданные о подходе к городу поезда с диверсионным отрядом, лично направил на большой скорости встречный паровоз. В результате крушения воинского эшелона было сорвано движение поездов на семь суток, что способствовало выполнению боевых задач советским войскам, оборонявшим город и военно-морскую базу КБФ. Огоньков при прорыве вражеского окружения был тяжело ранен, пленен, отправлен в концлагерь. Впоследствии был передан в руки гестапо.»[202] Вернемся к ходу боевых действий на суше. Через Скуодас и Приекуле наступали основные силы 291-й пд немцев. Один из ветеранов морского штурмового отряда, после войны вспоминал: «Мы следовали за пехотой, которую постепенно опережали. Им приходилось реквизировать крестьянские возы, чтобы быстрее доставлять вперед оружие и людей, стерших ноги. Пыль, поднятая обеими колоннами, покрывала нас тонким слоем, смешиваясь с потом, результатом жаркого дня. С высот мы видели на извивающейся дороге перед нами колонну войск, которая словно змея ползла через поля и леса вперед и внушала нам чувство чудовищной силы, частью которой являлись и мы».[203] В 12 ч 20 м (время берлинское) командир 505-го пп оберст Ломейер обратился с просьбой усилить его передовой отряд автотранспортом. В его распоряжение была передана 744-я транспортная колонна. В 12 ч 25 м 23 июня 505-му пп была придана морская штурмовая группа. Передовой отряд немцев в составе усиленного 1-го батальона 505-го пп и 10-го пулеметно-артиллерийского батальона начал захват Гробиня. Для встречи противника командованием советской дивизии была организована силами 99-го оптад артиллерийская засада восточнее Гробиня. По противнику с позиций, развернутых за фортами, на межозерном перешейке, был подготовлен огонь 94-го лап. Около 16 ч противник атаковал позиции дивизиона.[204] Из-за отсутствия пехотного прикрытия, только артиллерийским огнем остановить передовой отряд немцев не удалось, в 21 ч 30 м Гробиня был захвачен. После захвата этого населенного пункта, передовой немецкий отряд попытался ворваться в Лиепаю сходу.

Боевые действия в районе Лиепаи 22 июня 1941 г.

Боевые действия в районе Лиепаи 23 июня 1941 г.

Неудачная попытка немецких войск взять Лиепаю сходу (вечер 23 июня — 24 июня)

Командование 291-й пд, окрыленное таким неожиданно быстрым продвижением к городу, в 18 ч 10 м 23 июня решило захватить Лиепаю уже 24 июня и в дальнейшем вести разведку на Скрунду и Айзпуте, а также продвигаться далее к Кулдинге. В докладе в штаб армии итоги дня оценивались следующим образом: «Враг основными силами отступает в северном и северо-западном направлении. 10-я сд вероятно на участке Виндава [Вентспилс — Авт.] и Скрунда, 6-я тбр на Газенлот [Айзпуте — Авт.], и еще дальше на север. 505-й пп взял Гробин [Гробиня — Авт.], 506-й пп Прекулн [Приекуле — Авт.], 504-й пп Скуодас».[205] Решение командира дивизии поддержал командующий немецкой 18-й армией генерал-оберст Кюхлер. Он дал указание к 24 июня взять Лиепаю и далее охранять линию Дурбе — Приекуле — Скрунда.[206]