Обратная сторона

После торжественной трапезы мы с группой должны были отправиться на точку. Наша цель — завести ребят на задачу и отойти на исходную. Группа вернулась в расположение и начала экипироваться. Я накинул свою разгрузку, закинул сумку с броней в УАЗ, положил спальник и коврик. Бойцы вышли на улицу, построились. Командир отряда с позывным Байкал довел им приказ.

Байкал был невысокого роста, смуглый, крепкий, знающий свое дело мужик. Не просто так ему делегировали в кратчайшие сроки сформировать отряд и выполнить боевую задачу. Информации о его прошлом практически не было, поскольку со всеми в коллективе он держал дистанцию, никому не доверял. Связано это было с работой вражеских диверсионных групп, выслеживающих командиров подразделений и собирающих о них информацию. А поскольку времени на проверку вновь поступивших бойцов не хватало, угроза могла исходить от кого угодно.

На улице было мерзко. Холод, серость и депрессия — обычный зимний день на Донбассе. В районе семи часов вечера Сибирь приказал бойцам грузиться с имуществом в технику. Бойцы стали закидывать на спину свои огромные баулы, брали личное оружие и одноразовые гранатометы и брели к транспорту. Такие сборы были и в Чечне. Перед каждой задачей одни и те же мысли — все ли вернутся?

Байкал проверил связь с Сибирью, захлопнул двери автомобиля, и мы выехали из отряда. Жители центра Донецка возвращались домой с работы под звуки боя, доносящиеся с окраины города. Просто брели по городу. Не спешили.

Вырулив на трассу Донецк — Горловка, у Ясиноватского поста ДПС, командир отдал команду выключить свет и набрать предельную скорость. Этот участок дороги, длиной пару километров, противник простреливал из минометов и АГС. Шли на максимальной скорости, но, если что, под огнем минометов и она кажется очень медленной. Словно едешь на асфальтоукладчике. Представлялось, что если на ходу открыть дверь, выпрыгнуть и побежать, то можно обогнать автомобиль. Бывало, смотришь назад и видишь, как сзади рвутся мины. Вот-вот и лягут точно тебе на голову…

Дорога усеяна осколками от боеприпасов. Проезжающие автомобили резали колеса. Немногим удавалось на пробитом колесе добраться до конца опасного пути или укрыться от обстрела под мостом. Случалось, что приходилось бросать машины и бежать от обстрела. Но наша группа благополучно проскочила дорогу смерти и включила фары. Пошли в сторону Горловки. Все выдохнули с облегчением. Ближе к населенному пункту по дорогам шли колонны: танки, БМП, нескончаемое количество артиллерии. Масштабы впечатляли! Операция вокруг Дебальцево набирала обороты.

Очередное историческое событие и я в нем принимаю непосредственное участие. Круто, что сказать!

Изначально, в нашу задачу входило выдвинуться в Горловку и получить там дальнейшие указания, что мы и сделали. Заехав на территорию штаба, мы скрыли автомобили нашей группы за главным зданием. Во дворе стихийно возник своеобразный музей, точнее выставка фрагментов боеприпасов. Были там части от реактивных снарядов, гора осколков от снарядов артиллерии, хвостовины от минометных мин. Зачем все это стаскивали сюда — непонятно. Бойцы Сибири гоготали в кузове, а я с Байкалом направился в Штаб.

Войдя внутрь здания и поднявшись на второй этаж, я встретил своего старинного друга. Как говорится, на войне одни и те же рожи. Пока Байкал получал задачу, я с удовольствием поболтал с товарищем, выяснил, как проводилась зачистка в Углегорске. Он рассказал, что отличились наши старые знакомые из ОРБ «Спарта». «Ну куда уже без Моторолы? — подумал я про себя, — Только что взял новый терминал, а уже воюет в Дебальцево.»

Байкал вышел из кабинета, махнул мне рукой, и мы направились к своему подразделению. Командир был как всегда молчалив. Просто не любил трепаться, информацией делился скупо и лишь по делу, а я делал вид, что мне всё равно. Приятель уже информировал меня обо всём. Да и вообще, зачем спрашивать? Приехал воевать — воюй! Тут спецэффектов на всех хватит. Через час за нами из Углегорска приехали проводники на «Форд Транзите», покрашенном в зелёный цвет. Парни предупредили нас, что когда они выключат фары, нам нужно будет проделать то же самое для соблюдения светомаскировки.

Все сели по своим местам. Байкал дал команду начать движение. Мы двинулись за «транзитом». На улице — февральская донбасская сказка — темно и холодно. Раздолбанная дорога — жижа, покрытая тонкой коркой льда. Видно было, что этим путём часто ездит тяжёлая техника. Наш УАЗик натужно скрипел, его бросало из стороны в сторону. По обочинам зияли пустыми глазницами окон сумрачные руины. Некоторые дома были разрушены полностью. Шедший впереди автомобиль затормозил и встал, потушив свет. Вдалеке в небе расцветали сполохи, работала арта. Было ясно, что фронт совсем близко.