Очерки из моей жизни. Воспоминания генерал-лейтенанта Генштаба, одного из лидеров Белого движения на Юге России

Япония на этот раз действует более открыто: новое выступление Чжан Дзо-лина и движение его армии к Пекину явно поддерживается Японией. Но здесь происходит что-то неясное (по крайней мере для нас): Чжан Дзо-лин опять возвращается в Мукден и по дороге, при подходе к Мукдену, в поезд с моста бросается очень сильная бомба, которая попадает в вагон маршала, и Чжан Дзо-лин умирает от полученных ран. Его сын вскоре совсем отстраняется от власти в Маньчжурии. На юге, в самом центре главных торговых интересов великих держав, у Шанхая, японцы определенно спровоцировали столкновение с китайцами, произвели крупный десант и разгромили китайскую армию, действовавшую у Шанхая.

Но и это не вызвало у великих держав той реакции, которую якобы ожидали японцы. «Мандата» они опять не получили, и опять все пошло по-старому. Теперь (1937—1938 гг.) мы видим третью стадию событий в Китае.

Япония, Германия и Италия вышли из Лиги Наций. Лига Наций оказалась совершенно импотентной в смысле санкций против государств (конечно, сильных), нарушавших устав Лиги. Недоразумения между Англией и Италией из-за Абиссинии (а главным образом из-за угрозы со стороны Италии главной артерии – пути, связывающего Англию с Индией) создали такое положение, при котором в настоящее время Англия не может рискнуть отправить значительную часть своего флота на Дальний Восток. Франция в морском отношении слишком слаба и, конечно, никогда не рискнет отправить свой флот из Средиземного моря на Дальний Восток. Остаются только одни Северо-Американские Соединенные Штаты, которые могли бы направить большие морские силы для угрозы Японии. Но одни Соединенные Штаты никогда на это не рискнут.

Япония это все учла. «Мандата» для наведения порядка в Китае великие державы не дают и, по-видимому, по различным соображениям (главным образом из-за общественного мнения «демократических» группировок) никогда не дадут. Жизненные интересы Японии требуют получить право свободно хозяйничать в Маньчжурии, на севере Китая и в Монголии.

Великие державы делятся на две группы: Германия и Италия не будут мешать Японии, Франция бессильна что-либо сделать, у Англии связаны руки, Соединенные Штаты в одиночестве против Японии не пойдут. Все указывает, что создавшимся положением надо воспользоваться. И Япония им и воспользовалась.

Первоначально, после смерти маршала Чжан Дзо-лина, она постепенно подготовила образование самостоятельного Маньчжурского государства, на престол которого она возвела Императора Pu-Ji, своего ставленника, который, конечно, будет все делать по указке представителя Японии. Затем, не объявляя войны Китаю, она разгромила вооруженные силы нанкинского правительства, заняла Пекин, Тяньцзин, Нанкин и Шанхай (не занимая только иностранных концессий). Как будто подготовляется операция против Кантона (январь 1938 г.) и принятие мер, чтобы через Индокитай (французские владения) не поступало в Китай оружие. В Англии, Франции и Соединенных Штатах «демократия» кричит и волнуется; устраиваются митинги, созываются конгрессы, на которых выносятся требования бойкотировать японские товары, «заставить» Японию оставить в покое Китай.

Больше всего кричат советское правительство и его агенты. Но – «Васька слушает, да ест». Япония свое дело делает, считая, что все это ничем серьезным ей не угрожает. Думаю, что через несколько времени все успокоится и великие державы примирятся с совершившимися фактами.

В первых числах марта (1925 г.) я решил двинуться в Европу, так как мне нужно было быть в Париже к половине апреля. Наведя справки о пароходах, я решил идти на пароходе немецкой компании. Пароходы этой компании недавно перед тем начали рейсы между Германией и Японией. Пароходы были новые, очень благоустроенные, и путешествие на них оказалось сравнительно дешевле, так как 1-й класс по цене и по обстановке соответствовал 2-му классу английских, американских и французских пароходов, а вместо 2-го класса был «mittel Klasse», как бы среднее между 2-м и 3-м классом пароходов других государств. В этом «mittel Klasse» не было мягкой мебели (мебель деревянная или соломенная, с плетеными сиденьями) и стол с несколько меньшим выбором блюд, но цена за проезд бралась значительно меньше стоимости проезда во 2-м классе пароходов других стран. Мне очень хвалили эти пароходы, указывая только на один недостаток: они не заходили во французские порты. Таким образом, при путешествии на них меньше удавалось видеть.

Но ради экономии, а также указываемых мне других преимуществ (большая чистота, образцовый порядок и чрезвычайно внимательное отношение к пассажирам), я решил идти на пароходе прежних врагов. Как оправдание своему решению я себе говорил, что война кончилась и просто глупо продолжать смотреть на немцев как на вечных врагов; наоборот, в будущем наши страны должны наладить добрососедские и дружественные отношения.

Возвращение в Европу

Вышел пароход из Шанхая 6 марта. Насколько помню, пароход назывался «Бремен».

Дальше я буду писать, придерживаясь кратких записей, которые я вел во время пути.