Печальные книги страховых обществ заполнены тысячами лаконичных записей о погибших судах. И на страницах газет нередко мелькают сообщения о драматических подробностях морских катастроф. Некоторые из них возведены в ранг «катастроф века», и о них, хотя они происходили много лет назад, продолжают говорить по сей день. Катастрофы эти либо происходили с очень популярными судами, либо уносили большое количество жертв.
Но не всегда известны мировой общественности так называемые «тихие катастрофы», хотя и они бывают очень трагичными, с большим количеством погибших. О них помнит лишь узкий круг специалистов или очевидцев.
О гибели «Титаника» известно всему миру. «Катастрофой века» назвали также гибель итальянского лайнера «Андреа Дориа». «Титаником-75» окрестили досужие репортеры исчезнувший гигантский танкер-рудовоз «Берге Истра», самое крупное из затонувших за всю историю судоходства судов. А многие ли знают, к примеру, о катастрофе с «Тойя-мару»? Ей было посвящено всего несколько петитных строчек в газетах и в статьях о стихийных бедствиях, и всё. Между тем по количеству жертв, по своему трагизму она не уступает знаменитой катастрофе с «Титаником» и в свое время потрясла Японию.
О гибели «Андреа Дориа» говорят и пишут по сей день, а катастрофа с «Тойя-мару», случившаяся почти за два года до этого, практически забыта.
Что же произошло в один из сентябрьских дней двадцать четыре года назад?
СНОВА «БОЖЕСТВЕННЫЙ ВЕТЕР»
В этой истории сплелись воедино слепые силы стихии, человеческое упрямство и ограниченность, непредвиденные случайности, неправильные решения одних и ненасытная алчность других. Словом, сложное сцепление причин, приведшее в конце концов к трагической развязке.
На долю густонаселенных Японских островов в течение многих столетий выпадает, вероятно, самое большое количество тяжелых стихийных бедствий. Опустошительные землетрясения, гигантские волны цунами, грозы, пожары, тайфуны, как говорят сами японцы, преследуют их от рождения до смерти. Но если первые четыре беды бывают время от времени, то пятая из них — тайфуны обрушиваются на Японию регулярно и производят наибольшие опустошения. Обычно метеорологи нарекают тайфуны красивыми женскими именами, а в Японии — порядковыми номерами.
В стране создана целая система метеостанций, оснащенных самой современной аппаратурой. Специалисты изучают и рассчитывают траектории движения тайфунов, изучают их закономерность, пытаются разгадать механизм их возникновения, научиться прогнозировать их появление. Так же как и в изучении землетрясений, здесь накоплен богатый опыт, ибо наблюдение за тайфунами ведется много веков, но иногда природа напоминает людям, что ее силы не всегда укладываются в формулы и расчеты, произведенные сложнейшими электронными машинами.
В историю страны вошел один тайфун, разметавший и потопивший в мае 1281 года флот монгольских завоевателей, пытавшихся вторгнуться в Японию. Этот тайфун был наречен «божественным ветром» (камикадзе), ниспосланным богами Японии для ее защиты. Все последующие тайфуны опустошали страну ожесточеннее любых завоевателей.
Однако японские синоптики, изучив горы архивных материалов и вооружившись современнейшей техникой, считали, что в известной степени они постигли некоторые закономерности тайфунов и могут предугадывать их поведение. Впрочем, так считали люди, а им, как известно, свойственно иногда ошибаться.
Главный синоптик метеоцентра в Нагоя, на острове Хонсю, после изучения вороха сводок и многочисленных расчетов пришел к выводу, что тайфун № 15, или «Мэри», как назвали его американцы, на своем пути заденет Центральную Японию. Зародившись 18 сентября 1954 года на Каролинских островах, эта тропическая депрессия уже 23 сентября превратилась над океаном к востоку от Филиппин в тайфун.
Через день, 25 сентября, постепенно набирая скорость, тайфун приблизился к южной оконечности острова и повернул на северо-восток. Радиограмма, полученная с борта «охотника за тайфуном» семидесятидвухтонного четырехмоторного самолета «супер-констелейшн» гласила: «Давление — 700 миллибар, ветер — 85 узлов… «глаз тайфуна» окружен стеной облаков, гребни которых находятся на высоте 1372 метров…» Далее следовали координаты тайфуна и его курс.
Повести, рассказы, документальные материалы, посвященные морю и морякам.
Александр Семенович Иванченко , Александр Семёнович Иванченко , Гавриил Антонович Старостин , Георгий Григорьевич Салуквадзе , Евгений Ильич Ильин , Павел Веселов
Приключения / Путешествия и география / Стихи и поэзия / Поэзия / Морские приключенияСборник популярных бардовских, народных и эстрадных песен разных лет.
Василий Иванович Лебедев-Кумач , Дмитрий Николаевич Садовников , коллектив авторов , Константин Николаевич Подревский , Редьярд Джозеф Киплинг
Поэзия / Песенная поэзия / Поэзия / Самиздат, сетевая литература / Частушки, прибаутки, потешки