Охота за полярными конвоями. Скандинавский плацдарм Третьего рейха.

Немецкое командование не теряло надежды на придание этой операции характера мирной оккупации, но предполагало, что если это потребуется, то будут применены все средства вооруженной борьбы. Относительно подготовки операции директива предусматривала одновременность действий в Дании и Норвегии. Большое внимание уделялось элементам скрытности операции. Поскольку подготовительные мероприятия в этом направлении проводились уже в течение нескольких месяцев, распоряжения были сделаны в короткие сроки.

5 марта 1940 г. план операции против Норвегии обсуждался на совещании у А. Гитлера, где присутствовали главнокомандующие тремя видами вооруженных сил. В ходе этого обсуждения возник спор, поскольку главнокомандующий ВВС Г. Геринг выразил недовольство тем, что ничего не знал о намеченной операции, и назвал весь план операции «никчемным»[137]. Однако А. Гитлер заявил, что в ближайшем будущем он ожидает вторжения англо-французских войск в Скандинавию под видом оказания помощи Финляндии, и поэтому было принято окончательное решение об использовании германских вооруженных сил в операции против Норвегии и Дании[138].

Карта операции «Везерюбунг», 1940 г.

1 апреля 1940 г. А. Гитлер издал приказ о начале операции «Везерюбунг» («Учения на Везере»)[139]. Адмирал Э. Редер еще несколькими неделями раньше указывал на то, что необходимо начать операцию как можно скорее, так как 7 апреля 1940 г. наступит новолуние, а после 15 апреля ночи будут очень короткими. С точки зрения командования в случае успеха операции закрепление десантов в многочисленных пунктах западного побережья Норвегии, вплоть до самого Нарвика, да еще на виду у многократно превосходящего английского флота, было невероятно опасным предприятием.

Не случайно в докладе А. Гитлеру в присутствии В. Кейтеля Э. Редер подчеркнул особенности операции в Норвегии. Он отметил, что она сама по себе противоречит всем принципам ведения войны на море. Теоретически операция была выполнима только в том случае, если бы Германия имела превосходство на море. Но у нее не было этого превосходства, наоборот, английский флот имел превосходящие силы[140]. Поэтому Э. Редер считал, что только в случае полной внезапности немецкие войска могут быть и будут доставлены в Норвегию. Критическим моментом выполнения операции являлась возможность миновать береговые укрепления норвежских баз до того, как они откроют огонь. Э. Редер считал, что, по всей вероятности, это пройдет успешно при соблюдении внезапности и что, скорее всего, норвежцы не решатся достаточно быстро открывать огонь, если они вообще будут его открывать. Самой трудной операцией для кораблей становилось их возвращение, так как скорее всего им пришлось бы прорываться сквозь британские ВМС[141].

Непременным условием операции являлось использование всех без исключения боевых кораблей. А поэтому Э. Редер считал, что любые ослабления ВМС нежелательны[142].

При проведении операции было важно, чтобы силы, переброшенные по морю неожиданно для противника, имели достаточно большую численность, необходимую для преодоления сопротивления норвежских войск и, если придется, отражать атаки англичан до тех пор, пока в захваченные порты по суше или по воздуху не будут переброшены подкрепления. Дело в том, что морским путем, через пролив Скагеррак, можно было пользоваться только до тех пор, пока вблизи не было английского флота. Кроме того, было важно впоследствии захватить все крупные порты на западном побережье Норвегии, тем самым затруднив англичанам высадку десанта в будущем.

Движение транспортов, которые должны будут доставлять тяжелую боевую технику и первые грузы для снабжения войск, нужно было организовать так, чтобы суда, доставляющие эти грузы, выходили бы из портов погрузки небольшими группами с такой разницей по времени, чтобы высадка десанта, несмотря на различные расстояния до портов, расположенных между Осло и Нарвиком, происходила везде одновременно, то есть чтобы везде немецкие войска могли использовать элемент внезапности. Таким образом, в соответствии с разработанным графиком еще за несколько дней до 9 апреля 1940 г. (даты начала операции «Везерюбунг») транспорты с артиллерией и тяжелыми грузами, замаскированные под торговые суда, вышли из портов, держа курс на Нарвик. За ними, за один или два дня до начала операции и каждый раз с наступлением темноты, была отправлена основная масса транспортов с временными интервалами, в зависимости от расстояния до портов выгрузки. Так же должны были действовать и корабли ВМФ, имевшие на борту войска, предназначенные для высадки. Одновременно корабли обеспечивали и поддерживали действия десантников.

23 марта 1940 г. на совещании у А. Гитлера (в присутствии В. Кейтеля и А. Йодля) адмирал Э. Редер предложил обсудить вопрос об одновременной оккупации Норвегии с юга с помощью воздушных десантов и с севера — войсками, предварительно доставленными транспортными судами в «Базис Норд» — базу, арендованную Германией у Советского Союза, расположенную недалеко от Мурманска[143].