условия. В Свердловской области только в шести городах, помимо Нижнего Тагила, была хоть какая-то канализация, и из них только Каменск-Уральский мог похвастаться более-менее нормальным уровнем охвата населения города – около 50 %. Даже там, где канализация была, в ней не проводилось практически никакой обработки, и в этом отношении канализационные системы в том виде, в котором они существовали, стали вносить свою большую долю в загрязнение уральских рек. Некоторые города, такие как Ревда, в конце концов смогли установить системы к 1953 году, но в большинстве случаев планы по строительству канализационных сооружений не дошли до стадии строительства[81]
. В Молотовской области наблюдалась аналогичная картина. Единственным городом с нормальной канализационной системой являлись Березники. В ряде других городов (в особенности в Краснокамске, Лысьве и Чусовом) были ограниченные системы, находившиеся на балансе предприятий, но практически везде в остальных городах канализации не было вообще. Такие ограниченные системы больше создавали населению проблемы, чем их решали. В таких местах, как Ревда, или в шахтерских городах Молотовской области системы были построены беспорядочно, и непонятно почему, но чаще всего трубы забивались и неочищенные сточные воды с фекалиями выливались на улицы. Следует помнить, что в этих шахтерских городах, даже в таком городе, как Кизел с населением в 80 тыс. человек, отсутствовал асфальт на улицах и тротуарах. Люди вынуждены были пробираться по грязи, которая часто была смешана с человеческими экскрементами[82].Вывоз мусора и нечистот
Поскольку в городах доступ к канализации был лишь у малой части населения, вывоз мусора и экскрементов городам приходилось осуществлять по мере сил самим. Обычно это означало сбор мусора из дворовых мусорных контейнеров, открытых ям или выгребных ям и транспортировку на свалки и/или на поля орошения. Это не было ни в коем случае простой задачей. У многих зданий не было даже надворных уборных или выгребных ям; люди просто-напросто выбрасывали свой мусор и нечистоты на землю около дома или несли на близлежащую – зачастую неофициальную – свалку. Основная проблема заключалась в простой нехватке ресурсов: у муниципальных властей и промышленных предприятий не хватало транспортных средств, в том числе лошадей, или не было бензина, чтобы поддерживать города или рабочие поселения в чистоте. До начала 1950-х годов регулярный вывоз мусора и нечистот отсутствовал повсеместно, да и потом это было редкостью. Вместо этого власти городов полагались на массовые кампании по уборке, которые проводились два раза в год, весной и осенью. Но даже там, где эти кампании проходили успешно и жителям удавалось очистить город от накопившегося мусора, чистота держалась недолго. Через несколько месяцев города выглядели и пахли примерно так же, как и до уборки. На улицах было грязно, и там легко распространялись инфекции.
Можно с полным основанием сказать о том, что война породила крупный кризис в области вывоза мусора и нечистот, который страна преодолевала долгие годы. Я уже акцентировал внимание на его причинах, по крайней мере, в тыловых районах. Городское население росло, быстро увеличивался объем мусора и нечистот, подлежащих вывозу, но в городах постоянно не хватало ресурсов для этого.