Оружие и всемирная история. 50 главных изобретений войны, изменивших мир

Системы радионаведения оказались особенно важны в авиации, хотя их применяли и на кораблях. Эти системы позволяли решить проблемы обеспечения полетов в условиях плохой видимости, связанные с ночными вылетами, действиями при облачной погоде или при полетах над открытым морем. Такие радионавигационные системы разрабатывались еще в 1930-х гг., до начала Второй мировой войны, с целью обеспечения дальних полетов гражданской авиации. После начала войны они нашли широкое применение в бомбардировочной авиации, где их применили для обеспечения выхода на цели. Наиболее эффективным вариантом была установка радиомаяков вблизи цели; при расположении их на удалении точность бомбометания существенно снижалась. Для решения этих проблем создавались сложные системы радионавигации. На самолетах устанавливали приемники, получавшие сигналы от нескольких наземных маяков; штурман должен был вывести машину в точку пересечения направленных радиосигналов. Такие системы, разработанные немцами, на первых порах стали причиной тяжелых потерь при бомбардировках Великобритании, но затем их эффективность научились снижать с помощью глушилок. Англичане не могли разработать собственных подобных систем до 1942 года, пока у них не появилась комплексная система GEE.

Радио не теряло своей важной роли и после Второй мировой войны. Оно остается важнейшим элементом обеспечения взаимодействий родов войск и повышения гибкости командных структур. Радио не только позволяет командирам среднего и высшего звеньев оперативно получать информацию об изменении обстановки и принимать соответствующие решения, но и становится инструментом связи на низших командных уровнях, что дает возможность повысить эффективность действий мелких подразделений.

В 1990-х гг. для контакта с отдельными подразделениями в режиме реального времени стали применять спутниковую связь. Усовершенствования в области радиосвязи повысили эффективность действия авиации, хотя в некоторых ситуациях, например в бою, сложности возникают из-за необходимости сократить продолжительность радиообмена. Из-за этого Британская армия, например, в определенной мере ограничивает применение радиостанций. Тем не менее в течение последнего столетия благодаря радио связь на поле боя значительно улучшилась.

Самолеты Первая мировая война

«Найти противника и сбить его. Все остальное — чепуха».

Капитан барон Манфред фон Рихтгофен, 1917 г.

ПОЛЕТ НА УПРАВЛЯЕМОМ АППАРАТЕ ТЯЖЕЛЕЕ ВОЗДУХА, осуществленный американцами братьями Райт в 1903 г., заставил британского газетного магната Альфреда Хармсуорта 1-го виконта Нортклифа заключить: «Англия уже больше не остров». Летательные аппараты применялись в военном деле и раньше — это были воздушные шары, которые французы использовали еще в 1790-х гг. Однако теперь воздухоплавание вступило в новую эру. Писатели-фантасты, подобные Герберту Уэллсу, сулили великое будущее управляемым летательным аппаратам, которые быстро эволюционировали. В 1909 г. Луи Блерио впервые пересек на аэроплане Ла-Манш. В британском отчете 1910 г. о развитии вооруженных сил других держав говорилось:

В течение года уделялось огромное внимание развитию самолетов, особенно во Франции и Германии. Основные усилия прилагались к повышению возможностей аэропланов, которые еще в 1909 году считались лишь в минимальной степени пригодными для военного дела. Однако их [роль] существенно возрастает ввиду неожиданного успеха, продемонстрированного в ходе маневров во Франции, а также ввиду серии катастроф дирижаблей Цеппелина… Авиационные школы созданы во всех странах.

БЕЗЗАЩИТНЫЕ ЦЕЛИ