Оружие и всемирная история. 50 главных изобретений войны, изменивших мир

Радар

1887 г

Немецкий физик Генрих Герц обнаруживает, что радиоволны проникают через различные материалы

1904 г.

Христиан Хольстмейер впервые использует радиоволны для обнаружения удаленных металлических предметов 1917 г.

Никола Тесла в своей работе «Эксперименты с электричеством» излагает принципы радиолокации

1934 г.

Французская компания CSF патентует способ обнаружения препятствий с помощью ультракоротких радиоволн

1935 г.

Роберт Уотсон-Уатт публикует труд «Обнаружение самолетов с помощью радио». Успешная экспериментальная проверка приводит к тому, что Министерство воздушного флота разворачивает постройку радаров в Великобритании

1936 г.

Исследовательская лаборатория ВМС США успешно осуществляет пульсационную радиолокацию

1941 г.

В Англии разворачивается система станций наземного контроля и перехвата

1941 г.

Появляется термин RADAR — акроним начальных букв фразы Radio Detection And Ranging (радиообнаружение и целеуказание)

Англичане, однако, научились обманывать радарные системы, устраивая в них «окна»: сбрасывая полоски алюминиевой фольги, выглядевшей на экранах радаров как бомбардировщики. В ответ на это с лета 1943 г. немцы стали использовать радары для общего наблюдения за активностью британской авиации, а при обнаружении «окон» устанавливали визуальное наблюдение. В результате в конце лета 1943 г. потери британской авиации существенно возросли. Более того, осенью немцы модифицировали свои радары таким образом, что теперь можно было нивелировать установку «окон». Радиоэлектронная борьба, в которой нападающие и обороняющиеся старались превзойти друг друга, становилась все острее.

МОРСКИЕ ОПЕРАЦИИ

Применяли радары и на море. В мае 1941 г., когда германский линкор «Bismarck» («Бисмарк») пытался прорваться в Северную Атлантику, чтобы разорвать пути снабжения Великобритании (особенно жизненно важные маршруты из США), оставалось большим вопросом, какой маршрут изберет линкор. Британские бомбардировщики не смогли обнаружить «Бисмарк» в норвежских водах, но 23 мая он был замечен британскими патрульными кораблями в Датском проливе, акватории между Исландией и Гренландией. На следующий день, когда «Бисмарк» пытался уйти от высланной ему на перехват британской эскадры, именно радары позволили англичанам обнаружить тень вражеского корабля. В артиллерийской перестрелке «Бисмарк» уничтожил британский линейный крейсер «Hood» («Худ») (из 1418 человек команды спаслись лишь трое) и серьезно повредил линкор «Prince of Wales» («Принц Уэльский»), Однако попавший в «Бисмарк» снаряд линкора привел к серьезной утечке нефти. Это заставило командира немецкого корабля взять курс на Францию, чтобы там исправить повреждения. «Бисмарк» был затоплен, так и не дойдя до французского побережья.

27 мая 1941 г. в 10.22 крейсер «Дорсетшир» выпустил в «Бисмарк» 2 торпеды с дистанции 3100 м, затем, приблизившись до 2200 м, выпустил еще одну торпеду. После взрыва торпеды на «Бисмарке» сдетонировал кормовой боезапас и корма погрузилась в воду, вскоре линкор перевернулся вверх дном через левый борт. В 10.39 нос корабля исчез под водой. Вместе с кораблем погибли 2106 человек, спастись удалось лишь 115. — Прим. ред.