Оружие и всемирная история. 50 главных изобретений войны, изменивших мир

На Тихом океане японцы, несмотря на интенсивную исследовательскую работу в области радиолокации, так и не смогли сократить отставание от американцев. Это оказало серьезное влияние на ход войны. 14 ноября 1942 г. неподалеку от острова Гуадалканал линейный корабль «Washington»(«Вашингтон») огнем наводившихся по радару орудий уничтожил японский линкор «Кирисима». Прикрывавшее высадку на остров Бугенвиль (Соломоновы острова) соединение американских крейсеров и эсминцев 1 ноября 1943 г. смогло отбить ночную атаку равной им по силе японской эскадры — это было первое морское сражение, которое велось только по радарным целям.

Радары помогали американским авианосцам защищаться от воздушных нападений. Это происходило, в частности, в Филиппинском море в 1944 г., когда американцы обнаруживали атакующие японские самолеты с помощью радиоэлектронных средств. В начале 1945 г. американцы смогли успешно обороняться от нападений камикадзе благодаря большому количеству истребителей палубного базирования своих многочисленных авианосцев и радарным системам наблюдения.

Радарами пользовались также эскортные корабли и самолеты противолодочной обороны. Наиболее эффективным средством обнаружения немецких подводных лодок были микроволновые радары: немцы в свое время не приняли соответствующих контрмер. Настоящим ударом для них было обнаружение того факта, что британцы применяют микроволновую технику. До этого немецкие ученые скептически относились к возможности применения таких средств, и германская промышленность не располагала базой для производства микроволновых передатчиков.

Радары выявили жизненно важные различия в научной культуре воюющих сторон. В противоположность научным группам Великобритании и США, которые могли вести научные разработки по своему усмотрению, немецким ученым запрещалось вести «бесперспективные» исследования. Авторитарная система политического и административного руководства Германии оказалась непродуктивной.

После войны развитие способной к нанесению ядерных ударов стратегической бомбардировочной авиации вызвало новый виток интереса к радиолокационной защите. Угроза со стороны Советского Союза, способного нанести удар через Северный полюс, заставила США развернуть радарные станции в Канаде: в 1954 г. была создана «сеть Пинетрэ», а в 1957 г. — Линия дальнего оповещения. Кроме того, с 1957 г. действовала «Среднеканадская линия». Эти системы, однако, не могли обеспечить надежной зашиты от межконтинентальных баллистических ракет. Это оружие требовало разработки других систем обнаружения, поскольку обладало слишком высокой скоростью.

Самолеты Вторая мировая война

«Если мы проиграем войну в воздухе, то проиграем войну и проиграем ее быстро».

Фельдмаршал виконт Монтгомери Аламейнский

1930— е гг. ОЗНАМЕНОВАЛИСЬ ЗНАЧИТЕЛЬНЫМ ШАГОМ ВПЕРЕД В КАЧЕСТВЕ И БОЕВЫХ ХАРАКТЕРИСТИКАХ САМОЛЕТОВ. В особенности это касалось истребителей. В середине и конце 1930-х гг. место деревянных бипланов заняли цельнометаллические монопланы с низким расположением крыла и мощными двигателями, позволявшими развить высокую скорость. Примерами могут служить американский Р-Зб «Hawk», немецкий Ме-109 и советский И-16. Англичане разработали два быстроходных и маневренных истребителя-моноплана — «Hawker Harrican» и «Supermarin Spitfire». Действуя в комбинации с радарами раннего оповещения, эти две машины помогли Великобритании отбить немецкое наступление 1940 г.

В 1930-х гг. существенно усилилось вооружение истребителей, возросла дальность их полета, а также дальность, грузоподъемность и вооружение бомбардировщиков. В Великобритании сохранялось устойчивое представление о том, что немцы способны нанести бомбовые удары по гражданским объектам. Зловещим предвестником этого считали германские налеты на Лондон периода Первой мировой войны. Как выразился в 1932 г. премьер-министр Стэнли Болдуин, «бомбардировщики всегда прорвутся».

УЖАСАЮЩИЕ БОМБАРДИРОВКИ

На первых этапах войны воздушные нападения были основным тактическим элементом немецких наступлений. Поддержка наземных войск атаками пикирующих бомбардировщиков оказалась чрезвычайно эффективной в Польше (1939), Франции (1940) и Греции (1941), а ужасающие бомбардировки городов (Варшавы в 1939 г., Роттердама в 1940 г. и Белграда в 1941 г.) рассматривались как способ сокрушения боевого духа противника. Однако недостаточно подготовленная немецкая авиация встретила жесткий отпор в 1940 г. при нападении на Великобританию. Подобным же образом воздушные силы стран Оси столкнулись с серьезными трудностями в ведении войны на море. Действуя против Советского Союза на Восточном фронте немецкая авиация в тактическом отношении оказалась на высоком уровне, но решить поставленные перед нею стратегические задачи не смогла.