Читаем Отечественное ракетное оружие полностью

Головное предприятие по разработке зенитных ракетных комплексов средней дальности. Образован в 1955 г. в г. Жуковском как филиал московского НИИ-17. С 1956 г. является самостоятельным предприятием – ОКБ-15 Госкомитета по авиационной технике. Разрабатывались самолетные радиолокационные комплексы, с 1958 г. – зенитные ракетные комплексы. Руководителями и главными конструкторами предприятия были Виктор Тихомиров, Юрий Фигуровский, Ардали- он Растов. В настоящее время Государственное предприятие "НИИП имени В.В.Тихомирова" возглавляет директор Юрий Белый, главный конструктор – Евгений Пигин.

"Куб" ("Квадрат") 2К12. 3М9 (3М9М) [SA-6. Gainful]

"Куб-М1" 2К12М1. 3М9М1 [SA-6. Gainful]

"Куб-М3" 2К12М3. 3М9М3 [SA-6. Gainful]

"Бук-1" 9К37("Ку6-М4"2К12М4). 9М38 (3М9М3)

"Бук" ("Ганг") 9К37М. 9М38 [SA-11. Gadfly]

"Бук-М1" 9К37М1. 9М38М1 [SA-17. Gadfly]

"Бук-М2" 9К37М2. 9М38М2 [SA-17. Gadfly]

"Бук-М1-2" 9М317 "Урал" [SA-17. Grizzly]


НАУЧНО – ИССЛЕДОВАТЕЛЬСКИЙ ИНСТИТУТ РАДИОПРИБОРОСТРОЕНИЯ (г. Москва)


Головное предприятие по разработке систем стратегической противоракетной обороны. В 1955 г. в составе московского КБ-1 (бывшее СБ-1) образовано СКБ-30 по разработке систем противоракетной обороны. СКБ-30 возглавил Григорий Кисунько. В 1961 г. СКБ-30 становится самостоятельным предприятием, позже его переименовывают в П/я 89, затем – в КБ "Вымпел" Министерства радиопромышленности. Позже преемником этих предприятий становится Научно-исследовательский институт радиоприборостроения. В 70-е годы НИ- ИРП возглавлял Иван Омельченко. До сентября 1998 г. генеральным конструктором ГП НИИРП был Анатолий Басистое. В настоящее время предприятие возглавляет Валерий Сергеев. А.

В-1000

А-35. А-350 [ABM-1 (SH-01). Galosh]

А-35М. А-350 [ABM-1B (SH-04) Galosh]

А-135. 925 [ABM-3 (SH-11) Gordon]

"Аврора" А-900

"Аврора" А-351


НАУЧНО – ПРОИЗВОДСТВЕННОЕ ОБЪЕДИНЕНИЕ МАШИНОСТРОЕНИЯ (г. Реутов)


Головное предприятие по разработке морских управляемых крылатых ракет. В 1944 г. КБ московского опытного авиазавода № 51 после смерти Николая Поликарпова возглавил Владимир Челомей, занимавшийся в основном разработкой авиационных крылатых ракет. В 1953 г. в Москве образована конструкторская группа Владимира Челомея для разработки морских управляемых ракет. Эта дата считается датой основания КБ. В 1955 г. конструктору передан Механический завод в подмосковном городе Реутове. На базе завода и ГС НИИ-642 создано ОКБ-52. В 1959 г. Владимир Челомей назначен генеральным конструктором. В начале 60-х гг. филиалами ОКБ-52 становятся ОКБ-23 в Филях, московский ГС НИИ- 642, а также ОКБ авиазавода № 301 в Химках (Завод имени С.А.Лавочкина). Позже все филиалы выделились из состава ОКБ-52. В 1965 г. ОКБ преобразовано в ЦКБ машиностроения. В 1983 г. на основе ЦКБ машиностроения образовано НПО машиностроения во главе с Владимиром Челомеем. В настоящее время НПО машиностроения возглавляет директор и генеральный конструктор Герберт Ефремов.

10Х 14Х

"Комета-3" 14Х. К-1 16Х

"Метеорит-А" 3М25

"Альфа" (авиационный комплекс)

"Оникс" (авиационный комплекс)

"Яхонт" (авиационный комплекс) 10ХН

П-5С (ФКР-2) [SSC-1A. Shaddock]

"Редут" П-35Б. 4К44Б [SSC-1B. Sepal]

"Утес" П-35Б "Прогресс" 3М44

"Бастион" (береговой комплекс)

Универсальная малогабаритная ракета (сухопутный вариант)

"Метеорит-Н" 3М25

"Альфа" (сухопутный комплекс)

15ХМ

П-5. 4К48 [SS-N-3. Shaddock]

П-5Д. 4К48 [SS-N-3. Shaddock]

П-7. 4К77

П-35. 4К44 [SS-N-3. Shaddock]

П-6 [SS-N-3. Shaddock]

"Прогресс" 3М44 (морской вариант)

П-25. 4К70

"Базальт"П-500. 4К80[SS-N-12. Sandbox]

"Аметист" П-70. 4К66 [SS-N-7. Starbright]

"Малахит" П-120. 4К85 [SS-N-9. Siren]

"Гранит" П-700 [SS-N-19. Shipwrek]

"Болид"

"Гром"П-750[SS-N-24. Scorpion]

"Вулкан" 3М70 "Метеорит-М" 3М25

"Альфа" (морской комплекс)

"Оникс" (морской комплекс)

"Яхонт" (морской комплекс)

УР-200[SS-Х-10. Scrag]

"Урал" УР-500 УР-100 [SS-11. Sego]

УР-100 УТТХ (РС-10) [SS-11. Sego]

УР-100К (РС-10М) [SS-11. Sego]

УР-100К УТТХ (РС-10М) [SS-11. Sego]

УР-100Н (РС-18) [SS-19. Stilleto]

УР-100Н УТТХ (РС-18) [SS-19. Stilleto]

"Таран" УР-100


ОПЫТНО – КОНСТРУКТОРСКОЕ БЮРО "НОВАТОР" ИМЕНИ Л.В.ЛЮЛЬЕВА (г. Екатеринбург)


Головное предприятие по разработке зенитных управляемых ракет, противоракет, крылатых и противолодочных ракет. В 1947 г. в Свердловске создан отдел главного конструктора эвакуированного в 1941 г. из подмосковных Подлипок артиллерийского завода № 8, серийного предприятия по производству зенитных артиллерийских орудий (ныне – Машиностроительный завод имени М.И.Калинина). Возглавил отдел Лев Люльев. Позже отдел становится самостоятельным ОКБ-8 Министерства авиапромышленности во главе с Львом Люльевым. В 1957 г. предприятие переходит на разработку зенитных ракет. Позже получает название – Свердловское машиностроительное конструкторское бюро (СМКБ) "Новатор". В настоящее время генеральным конструктором Государственного предприятия "ОКБ "Новатор" имени Л.В.Люльева" является Павел Камнев.

"Вьюга" ("Высота")

РПК-2. 81Р[SS-N-15. Starfish]

"Водопад" РПК-6[SS-N-16. Stallion]

"Водопад" ("Ветер")

РПК-7. 100РУ

"Гранат" 3М10 [SS-N-21]

Перейти на страницу:

Похожие книги

1945. Год поБЕДЫ
1945. Год поБЕДЫ

Эта книга завершает 5-томную историю Великой Отечественной РІРѕР№РЅС‹ РѕС' Владимира Бешанова. Это — итог 10-летней работы по переосмыслению советского прошлого, решительная ревизия военных мифов, унаследованных РѕС' сталинского агитпропа, бескомпромиссная полемика с историческим официозом. Это — горькая правда о кровавом 1945-Рј, который был не только годом Победы, но и БЕДЫ — недаром многие события последних месяцев РІРѕР№РЅС‹ до СЃРёС… пор РѕР±С…РѕРґСЏС' молчанием, архивы так и не рассекречены до конца, а самые горькие, «неудобные» и болезненные РІРѕРїСЂРѕСЃС‹ по сей день остаются без ответов:Когда на самом деле закончилась Великая Отечественная РІРѕР№на? Почему Берлин не был РІР·СЏС' в феврале 1945 года и пришлось штурмовать его в апреле? Кто в действительности брал Рейхстаг и поднял Знамя Победы? Оправданны ли огромные потери советских танков, брошенных в кровавый хаос уличных боев, и правда ли, что в Берлине сгорела не одна танковая армия? Кого и как освобождали советские РІРѕР№СЃРєР° в Европе? Какова подлинная цена Победы? Р

Владимир Васильевич Бешанов

Военная история / История / Образование и наука
Все танки СССР. Том III
Все танки СССР. Том III

Главный труд ведущего историка бронетехники! Самая полная и авторитетная энциклопедия советских танков — с 1919 года и до наших дней!От легких и средних до плавающих и тяжелых, от опытных боевых машин, построенных по образцу трофейного Renault FT-17 еще в годы Гражданской войны, до грозных Т-72 и Т-80, состоящих на вооружении Российской армии до сих пор, — эта энциклопедия предоставляет исчерпывающую информацию обо ВСЕХ без исключения типах отечественных танков, их создании, совершенствовании и боевом применении в Великой Отечественной войне и многочисленных локальных конфликтах минувшего века.КОЛЛЕКЦИОННОЕ ИЗДАНИЕ иллюстрировано 1000 эксклюзивных схем и фотографий.

Михаил Борисович Барятинский

Военная история / Военное дело, военная техника и вооружение / Военная техника и вооружение / Образование и наука
Неизвестный Яковлев
Неизвестный Яковлев

«Конструктор должен быть железным», – писал А.С. Яковлев в газете «Правда» летом 1944 года. Не за это ли качество его возвысил Сталин, разглядевший в молодом авиагении родственную душу и назначивший его замнаркома авиационной промышленности в возрасте 33 лет? Однако за близость к власти всегда приходится платить высокую цену – вот и Яковлев нажил массу врагов, за глаза обвинявших его в «чрезвычайной требовательности, доходившей до грубости», «интриганстве» и беззастенчивом использовании «административного ресурса», и эти упреки можно услышать по сей день. Впрочем, даже недруги не отрицают его таланта и огромного вклада яковлевского ОКБ в отечественное самолетостроение.От первых авиэток и неудачного бомбардировщика Як-2/Як-4 до лучшего советского истребителя начала войны Як-1; от «заслуженного фронтовика» Як-9 до непревзойденного Як-3, удостоенного почетного прозвища «Победа»; от реактивного первенца Як-15 до барражирующего перехватчика Як-25 и многоцелевого Як-28; от учебно-тренировочных машин до пассажирских авиалайнеров Як-40 и Як-42; от вертолетов до первого сверхзвукового самолета вертикального взлета Як-141, ставшего вершиной деятельности яковлевского КБ, – эта книга восстанавливает творческую биографию великого авиаконструктора во всей ее полноте, без «белых пятен» и купюр, не замалчивая провалов и катастроф, не занижая побед и заслуг Александра Сергеевича Яковлева перед Отечеством, дважды удостоившим его звания Героя Социалистического Труда.

Николай Васильевич Якубович

Детективы / Биографии и Мемуары / Военная история / История / Военное дело, военная техника и вооружение / Cпецслужбы
Огнестрельное оружие Дикого Запада
Огнестрельное оружие Дикого Запада

В информативной и познавательной книге-справочнике Чарльз Чейпел воссоздает историю огнестрельного оружия Дикого Запада от фитильных мушкетов времен первопоселенцев до карабинов с капсюльным воспламенением конца XIX века. Автор подробно описал и проиллюстрировал модели гладкоствольного и нарезного оружия, револьверы «кольт», «ремингтон», легендарный «дерринджер» и его подделки, винтовки «кентукки», «шарпс», «винчестер», столь популярные у охотников, ковбоев, индейских вождей и нарушителей закона, миниатюрные перечницы и знаменитые винтовки Тедди Рузвельта.Книга содержит более 500 рисунков и фотографий, что делает ее незаменимой для историков, специалистов и коллекционеров огнестрельного оружия, а также для всех интересующихся историей Дикого Запада.

Чарльз Чейпел

Военная история