Читаем Отечественное ракетное оружие полностью

"Альфа" РК-55 [SSC-4. Slingshot] [SSC-X-5]

"Круг" 2К11. 3М8 [SA-4. Ganef]

"Круг" 2К11А. 3М8М1 [SA-4. Ganef ]

"Круг-М" 2К11М. 3М8М2 [SA-4. Ganef]

"Круг-М1" 2К11М. 3М8М2 [SA-4. Ganef ]

С-300В. 9К81. 9М83 [SA-12A. Gladiator]

С-300В. 9К81. 9М82 [SЛ-12В. Giant]

"Антей-2500". 9М82М

"Антей-2500". 9М83М

"Бук-1" 9К37 ("Куб-М4"2К12М4). 9М38 (3М9М3)

"Бук" ("Ганг") 9К37М. 9М38 [SA-11. Gadfly]

"Бук-М1" 9К37М1. 9М38М1 [SA-11. Gadfly]

"Бук-М2" 9К37М2. 9М38М2 [SA-11. Gadfly]

"Урал"[SA-17. Grizzly]

"Ураган"("Штиль") М-22. 9М38[SA-N-7. Gadfly]

"Ураган"("Штиль") М-22. 9М38М1 [SA-N-7. Gadfly] М-31. КС-42

А-135. ПРС-1(53Т6) [ABM-3 (SH-08) Gazelle]

ПРС-1М (53Т6М)

51Т6

С-225. 5Я26

3М10 (зенитная управляемая ракета)


КОНСТРУКТОРСКОЕ БЮРО ТОЧНОГО МАШИНОСТРОЕНИЯ ИМЕНИ A.Э.НУДЕЛЬМАНА (г. Москва)


В 1934 г. в Москве для разработки авиационных артиллерийских систем создано КБТ – Конструкторское бюро Таубина. Позже предприятие получает название ОКБ-16. Во главе ОКБ становится главный конструктор Александр Нудельман. ОКБ-16 разрабатывает самоходные зенитные ракетные комплексы с малогабаритными ракетами, противотанковые ракетные комплексы и неуправляемые авиационные ракеты. В настоящее время начальником – главным конструктором Государственного унитарного предприятия "Конструкторское бюро точного машиностроения имени А.Э.Нудельмана" является Борис Смирнов.

"Стрела-1" 9М31 [SA-9A. Gaskin]

"Стрела-1М" 9М31М [SA-9B. Gaskin]

"Стрела-10 СВ" 9К35. 9М37[SA-13. Gopher]

"Стрела-10М" 9К35М. 9М37М [SA-13. Gopher]

"Стрела-10М2" 9К35М2. 9М37М [SA-13. Gopher]

"Стрела-10М3" ("Китобой") 9К35М3. 9М333 (9М37М3) [SA-13. Gopher]

С-5 (АРС-57)

С-5М

С-5МО

С-5К

С-5КО

С-5С

С-25-0

С-25ОФ

С-25ОФМ

С-25Л

С-25ЛД

"Фаланга" 2К8. 3М11 (9М11, 9М17) [АТ-2А. Swatter A]

"Фаланга-М" 9К8. 9М17М[АТ-2В. Swatter В]

"Фаланга-П" 9К8. 9М17П[АТ-2С. Swatter С]

"Флейта" 9К8. 9М17П[АТ-2С. Swatter С]


ОПЫТНО – КОНСТРУКТОРСКОЕ БЮРО № 23 (г. Москва)


В 1935 г. в Москве образовано КБ-6 по созданию экспериментальных самолетов в составе ЦАГИ. КБ возглавил Владимир Мясищев. В 1936 г. предприятие выходит из состава ЦАГИ и становится самостоятельным. С этого же года оно находится на территории авиазавода № 84 в Химках. В 1938 г., в связи с арестом Мясищева, КБ закрыто. С 1938 по 1941 г. конструктор работает в ЦКБ-29 НКВД. С 1941 г. – на омском авиазаводе № 166. С 1943 г. возглавляет КБ казанского авиазавода № 124. В 1946 г. Мясищев возвращается в Москву и занимается строительством КБ во Владыкино, затем – опытного авиазавода № 482 на Ходынке. В 1951 г. в Филях образовано ОКБ-23 по разработке тяжелых бомбардировщиков. Эта дата считается днем рождения конструкторского бюро. Предприятие возглавил Мясищев. В 1954 г. ОКБ приступает к разработке крылатой ракеты "Буран". В 1960-1963 гг. ОКБ-23 становится филиалом ОКБ-52 Владимира Челомея. Мясищев назначен руководителем ЦАГИ, позже возглавляет Экспериментальный машиностроительный завод в г. Жуковском (ныне – ЭМЗ имени B.М.Мясищева). В 1985 г. предприятие в Филях преобразовано в самостоятельное ОКБ "Салют". С 1993 г. ОКБ и московский Машиностроительный завод имени М.В.Хруничева находятся в составе ГКНПЦ имени М.В.Хруничева. В настоящее время КБ "Салют" возглавляет Анатолий Недайвода.

"Буран" М-40 М-61


ОПЫТНО – КОНСТРУКТОРСКОЕ БЮРО № 670 (г. Москва)


Разработчик прямоточных (в том числе, сверхзвуковых) воздушно-реактивных двигателей (ПВРД и СПВРД) для боевых и экспериментальных ракет, самолетов и самолетов-снарядов. Предприятие является головным разработчиком тактической баллистической ракеты "Вихрь".

Экспериментальное конструкторское бюро № 3 (ЭКБ-3) образовано в 1940 г. в составе НИИ ГВФ в Шереметьево. Предприятие возглавил Михаил Бондарюк. Позже ЭКБ Бондарю- ка входило в состав конструкторского бюро Виктора Болховитинова, которое, в свою очередь, входило в состав НИИ-1 НКАП (бывший РНИИ). В 1950 г. ЭКБ Бондарюка выделено из состава НИИ-1 МАП и становится самостоятельным ОКБ-670 Министерства авиационной промышленности. Предприятием создаются ПВРД и СПВРД для реактивного снаряда "Шторм", мишени ЛА-17, крылатых ракет "Буря и "Буран", МБР "Гном", зенитной ракеты 3М8 ЗРК "Круг", экспериментальных ракет Грушина и самолетов Цыбина. В 60-е гг. предприятие начинает разработку ядерных энергетических установок. В 1972 г. на базе ОКБ-670 Минавиапрома образовано МКБ "Красная звезда" Минсредмаша, которое занялось разработкой малогабаритных ядерных энергетических установок для космических аппаратов. Часть коллектива ОКБ-670 вошла в состав тураевского МКБ "Союз", где продолжила разработку СПВРД и ГПВРД (гиперзвуковых прямоточных воздушно-реактивных двигателей) для ракет и экспериментальных летательных аппаратов. В 1978 г. группа конструкторов тураевского МКБ "Союз", перешедшая из ОКБ-670, образовала самостоятельную организацию – НПО "Пламя". В настоящее время ГП "Красная звезда" возглавляет Георгий Грязное. НПО "Пламя" возглавляет Игорь Леванов.

025

034

"Вихрь"036


МАШИНОСТРОИТЕЛЬНОЕ КОНСТРУКТОРСКОЕ БЮРО "РАДУГА" (г. Дубна)


Перейти на страницу:

Похожие книги

1945. Год поБЕДЫ
1945. Год поБЕДЫ

Эта книга завершает 5-томную историю Великой Отечественной РІРѕР№РЅС‹ РѕС' Владимира Бешанова. Это — итог 10-летней работы по переосмыслению советского прошлого, решительная ревизия военных мифов, унаследованных РѕС' сталинского агитпропа, бескомпромиссная полемика с историческим официозом. Это — горькая правда о кровавом 1945-Рј, который был не только годом Победы, но и БЕДЫ — недаром многие события последних месяцев РІРѕР№РЅС‹ до СЃРёС… пор РѕР±С…РѕРґСЏС' молчанием, архивы так и не рассекречены до конца, а самые горькие, «неудобные» и болезненные РІРѕРїСЂРѕСЃС‹ по сей день остаются без ответов:Когда на самом деле закончилась Великая Отечественная РІРѕР№на? Почему Берлин не был РІР·СЏС' в феврале 1945 года и пришлось штурмовать его в апреле? Кто в действительности брал Рейхстаг и поднял Знамя Победы? Оправданны ли огромные потери советских танков, брошенных в кровавый хаос уличных боев, и правда ли, что в Берлине сгорела не одна танковая армия? Кого и как освобождали советские РІРѕР№СЃРєР° в Европе? Какова подлинная цена Победы? Р

Владимир Васильевич Бешанов

Военная история / История / Образование и наука
Все танки СССР. Том III
Все танки СССР. Том III

Главный труд ведущего историка бронетехники! Самая полная и авторитетная энциклопедия советских танков — с 1919 года и до наших дней!От легких и средних до плавающих и тяжелых, от опытных боевых машин, построенных по образцу трофейного Renault FT-17 еще в годы Гражданской войны, до грозных Т-72 и Т-80, состоящих на вооружении Российской армии до сих пор, — эта энциклопедия предоставляет исчерпывающую информацию обо ВСЕХ без исключения типах отечественных танков, их создании, совершенствовании и боевом применении в Великой Отечественной войне и многочисленных локальных конфликтах минувшего века.КОЛЛЕКЦИОННОЕ ИЗДАНИЕ иллюстрировано 1000 эксклюзивных схем и фотографий.

Михаил Борисович Барятинский

Военная история / Военное дело, военная техника и вооружение / Военная техника и вооружение / Образование и наука
Неизвестный Яковлев
Неизвестный Яковлев

«Конструктор должен быть железным», – писал А.С. Яковлев в газете «Правда» летом 1944 года. Не за это ли качество его возвысил Сталин, разглядевший в молодом авиагении родственную душу и назначивший его замнаркома авиационной промышленности в возрасте 33 лет? Однако за близость к власти всегда приходится платить высокую цену – вот и Яковлев нажил массу врагов, за глаза обвинявших его в «чрезвычайной требовательности, доходившей до грубости», «интриганстве» и беззастенчивом использовании «административного ресурса», и эти упреки можно услышать по сей день. Впрочем, даже недруги не отрицают его таланта и огромного вклада яковлевского ОКБ в отечественное самолетостроение.От первых авиэток и неудачного бомбардировщика Як-2/Як-4 до лучшего советского истребителя начала войны Як-1; от «заслуженного фронтовика» Як-9 до непревзойденного Як-3, удостоенного почетного прозвища «Победа»; от реактивного первенца Як-15 до барражирующего перехватчика Як-25 и многоцелевого Як-28; от учебно-тренировочных машин до пассажирских авиалайнеров Як-40 и Як-42; от вертолетов до первого сверхзвукового самолета вертикального взлета Як-141, ставшего вершиной деятельности яковлевского КБ, – эта книга восстанавливает творческую биографию великого авиаконструктора во всей ее полноте, без «белых пятен» и купюр, не замалчивая провалов и катастроф, не занижая побед и заслуг Александра Сергеевича Яковлева перед Отечеством, дважды удостоившим его звания Героя Социалистического Труда.

Николай Васильевич Якубович

Детективы / Биографии и Мемуары / Военная история / История / Военное дело, военная техника и вооружение / Cпецслужбы
Огнестрельное оружие Дикого Запада
Огнестрельное оружие Дикого Запада

В информативной и познавательной книге-справочнике Чарльз Чейпел воссоздает историю огнестрельного оружия Дикого Запада от фитильных мушкетов времен первопоселенцев до карабинов с капсюльным воспламенением конца XIX века. Автор подробно описал и проиллюстрировал модели гладкоствольного и нарезного оружия, револьверы «кольт», «ремингтон», легендарный «дерринджер» и его подделки, винтовки «кентукки», «шарпс», «винчестер», столь популярные у охотников, ковбоев, индейских вождей и нарушителей закона, миниатюрные перечницы и знаменитые винтовки Тедди Рузвельта.Книга содержит более 500 рисунков и фотографий, что делает ее незаменимой для историков, специалистов и коллекционеров огнестрельного оружия, а также для всех интересующихся историей Дикого Запада.

Чарльз Чейпел

Военная история