Читаем Отечественное ракетное оружие полностью

Авиационный ракетный комплекс с ракетой класса "воздух-поверхность" общего назначения малой дальности. Ракета предназначена для поражения малоуязвимых наземных и морских целей. Головная организация – ГосМКБ "Вымпел". Главный конструктор – Геннадий Соколовский. Разработка начата во второй половине 70-х гг.. Принят на вооружение в 1980 г. Ракета имеет телевизионную систему наведения. Максимальная дальность стрельбы – 10-12 км (по некоторым данным – до 20 км). Стартовая масса – 0,7 т. Длина ракеты – 3,87 м. Максимальный диаметр корпуса – 0,38 м. Размах крыла – 1,11 м. Масса фугасной проникающей БЧ – 320 кг. Комплексом вооружены самолеты МИГ-23БН, МИГ-27К, МИГ-29М, МИГ-29СМ, СУ-17М, СУ-24М, СУ-25, СУ-27ИБ, СУ- 30МК, СУ-35. Ракеты Х-29Л применялась в ходе боевых действий в Чечне.


Х-29ТЭ


Х-29ТЕ [AS-14. KEDGE]


Авиационный ракетный комплекс с ракетой класса "воздух- поверхность" общего назначения малой дальности для поражения надводных целей. Имеет модернизированную ракету Х-29Т с телевизионным наведением. Головная организация – ГосМКБ "Вымпел". Главный конструктор – Геннадий Соколовский.

СУ пассивная, с телевизионной ГСН. Стартовая масса ракеты – 900 кг. Длина -3,9 м. Диаметр корпуса – 0,4 м. Размах крыла – 1,11 м. Дальность стрельбы – от 3 до 20-30 км. Масса ГЧ – 320 кг. Высота пуска – от 200 м до 10 км.


Х-29МЛ [AS-14. KEDGE]


Авиационный ракетный комплекс с ракетой класса "воздух- поверхность" общего назначения малой дальности. Имеет модернизированную ракету Х-29Л с лазерным наведением. Головная организация – ГосМКБ "Вымпел". Главный конструктор – Геннадий Соколовский. Лазерная ГСН разработана в НПО "Геофизика".


Х-66 [AS-7. KERRY]


Авиационный ракетный комплекс с первой отечественной тактической ракетой класса "воздух-поверхность" общего назначения малой дальности. Головная организация – ОКБ "Звезда" (ГНПЦ "Звезда-Стрела", г. Королев). Главный конструктор – Юрий Королев. Разработка начата в 1967 г. Принят на вооружение в 1968 г.

Ракета имеет радиокомандную систему наведения. Максимальная дальность стрельбы – 8 км. Стартовая масса – 273 кг. Длина ракеты – 3,63 м. Максимальный диаметр корпуса – 0,28 м. Размах крыла – 0,81 м. Скорость полета – 1М. Масса БЧ – 103 кг.

Комплексом вооружены истребители МИГ-21ПФ, МИГ- 21ПФМ, СУ-17.


Х-23 [AS-7. KERRY]


Авиационный ракетный комплекс с тактической ракетой класса "воздух-поверхность" общего назначения малой дальности. Развитие ракеты Х-66. Головная организация – ОКБ "Звезда" (ГНПЦ "Звезда-Стрела", г. Королев). Главный конструктор – Юрий Королев. Разработан в 1967 г. Принят на вооружение в 1973 г. Серийное производство развернуто на Ленинградском северном заводе.

Ракета имеет радиокомандную систему наведения. Максимальная дальность стрельбы – 10 км. Стартовая масса – 286 кг. Длина ракеты – 3,63 м. Максимальный диаметр корпуса – 0,28 м. Размах крыла – 0,81 м. Скорость полета – 1М. Масса БЧ – 108 кг.

Комплексом вооружены истребители МИГ-23, МИГ-27, СУ-17, СУ-24, СУ-25.


Х-66


Х-23


Х-23М [AS-7. KERRY]


Авиационный ракетный комплекс с тактической ракетой класса "воздух-по-верхность" общего назначения малой дальности. Модификация ракеты Х-23 с улучшенными характеристиками. Головная организация – ОКБ "Звезда" (ГНПЦ "Звезда-Стрела", г. Королев). Главный конструктор – Юрий Королев. Серийное производство развернуто на Ленинградском северном заводе.


Х-23Л [AS-7. KERRY]


Авиационный ракетный комплекс с тактической ракетой класса "воздух-по-верхность" общего назначения малой дальности. Модификация ракеты Х-23 с лазерной головкой самонаведения. Головная организация – ОКБ "Звезда" (ГНПЦ "Звезда-Стрела", г. Королев). Главный конструктор – Юрий Королев. Серийное производство развернуто на Ленинградском северном заводе.

Максимальная дальность стрельбы – 11 км. Стартовая масса – 286 кг. Длина ракеты – 3,59 м. Максимальный диаметр корпуса – 0,28 м. Размах крыла – 0,81 м. Скорость полета – 1М. Масса БЧ – 108 кг.

Комплексом вооружены истребители МИГ-23, МИГ-27, СУ-17, СУ-24, СУ-25.


Х-27


Х-27ПС [AS-7. KERRY]


Авиационный ракетный комплекс с противорадиолокацион- ной ракетой класса "воздух-поверхность" малой дальности. Развитие ракеты Х-23. Головная организация – ОКБ "Звезда" (ГНПЦ "Звезда-Стрела", г. Королев). Главный конструктор – Юрий Королев. Разработан в 1974 г. Максимальная дальность стрельбы – 8-10 км. Стартовая масса – 286 кг. Длина ракеты – 3,6 м. Максимальный диаметр корпуса – 0,28 м. Размах крыла – 0,81 м. На основе Х-27ПС, а также ракет Х-66 и Х-23, разработана серия ракет Х-25 различных модификаций. Комплексом вооружены истребители МИГ-27К, МИГ-27М.


Х-25МП


Х-25 [AS-10. KAREN]


Авиационный ракетный комплекс с ракетой класса "воздух- поверхность" малой дальности. Дальнейшее развитие ракет Х-66, Х-23, Х-27ПС. Головная организация – ОКБ "Звезда" (ГНПЦ "Звезда-Стрела", г. Королев). Главные конструкторы – Юрий Королев, Виктор Бугайский. Разработан в 1976 г. В 80-е годы созданы основные модификации: Х-25Р, Х-25МР, Х-25Л, Х-25МЛ, Х-25П, Х-25МП, Х-25ПС, Х-25МТ, Х-25МТЛ, Х- 25МПУ.

Перейти на страницу:

Похожие книги

1945. Год поБЕДЫ
1945. Год поБЕДЫ

Эта книга завершает 5-томную историю Великой Отечественной РІРѕР№РЅС‹ РѕС' Владимира Бешанова. Это — итог 10-летней работы по переосмыслению советского прошлого, решительная ревизия военных мифов, унаследованных РѕС' сталинского агитпропа, бескомпромиссная полемика с историческим официозом. Это — горькая правда о кровавом 1945-Рј, который был не только годом Победы, но и БЕДЫ — недаром многие события последних месяцев РІРѕР№РЅС‹ до СЃРёС… пор РѕР±С…РѕРґСЏС' молчанием, архивы так и не рассекречены до конца, а самые горькие, «неудобные» и болезненные РІРѕРїСЂРѕСЃС‹ по сей день остаются без ответов:Когда на самом деле закончилась Великая Отечественная РІРѕР№на? Почему Берлин не был РІР·СЏС' в феврале 1945 года и пришлось штурмовать его в апреле? Кто в действительности брал Рейхстаг и поднял Знамя Победы? Оправданны ли огромные потери советских танков, брошенных в кровавый хаос уличных боев, и правда ли, что в Берлине сгорела не одна танковая армия? Кого и как освобождали советские РІРѕР№СЃРєР° в Европе? Какова подлинная цена Победы? Р

Владимир Васильевич Бешанов

Военная история / История / Образование и наука
Все танки СССР. Том III
Все танки СССР. Том III

Главный труд ведущего историка бронетехники! Самая полная и авторитетная энциклопедия советских танков — с 1919 года и до наших дней!От легких и средних до плавающих и тяжелых, от опытных боевых машин, построенных по образцу трофейного Renault FT-17 еще в годы Гражданской войны, до грозных Т-72 и Т-80, состоящих на вооружении Российской армии до сих пор, — эта энциклопедия предоставляет исчерпывающую информацию обо ВСЕХ без исключения типах отечественных танков, их создании, совершенствовании и боевом применении в Великой Отечественной войне и многочисленных локальных конфликтах минувшего века.КОЛЛЕКЦИОННОЕ ИЗДАНИЕ иллюстрировано 1000 эксклюзивных схем и фотографий.

Михаил Борисович Барятинский

Военная история / Военное дело, военная техника и вооружение / Военная техника и вооружение / Образование и наука
Неизвестный Яковлев
Неизвестный Яковлев

«Конструктор должен быть железным», – писал А.С. Яковлев в газете «Правда» летом 1944 года. Не за это ли качество его возвысил Сталин, разглядевший в молодом авиагении родственную душу и назначивший его замнаркома авиационной промышленности в возрасте 33 лет? Однако за близость к власти всегда приходится платить высокую цену – вот и Яковлев нажил массу врагов, за глаза обвинявших его в «чрезвычайной требовательности, доходившей до грубости», «интриганстве» и беззастенчивом использовании «административного ресурса», и эти упреки можно услышать по сей день. Впрочем, даже недруги не отрицают его таланта и огромного вклада яковлевского ОКБ в отечественное самолетостроение.От первых авиэток и неудачного бомбардировщика Як-2/Як-4 до лучшего советского истребителя начала войны Як-1; от «заслуженного фронтовика» Як-9 до непревзойденного Як-3, удостоенного почетного прозвища «Победа»; от реактивного первенца Як-15 до барражирующего перехватчика Як-25 и многоцелевого Як-28; от учебно-тренировочных машин до пассажирских авиалайнеров Як-40 и Як-42; от вертолетов до первого сверхзвукового самолета вертикального взлета Як-141, ставшего вершиной деятельности яковлевского КБ, – эта книга восстанавливает творческую биографию великого авиаконструктора во всей ее полноте, без «белых пятен» и купюр, не замалчивая провалов и катастроф, не занижая побед и заслуг Александра Сергеевича Яковлева перед Отечеством, дважды удостоившим его звания Героя Социалистического Труда.

Николай Васильевич Якубович

Детективы / Биографии и Мемуары / Военная история / История / Военное дело, военная техника и вооружение / Cпецслужбы