Читаем Отечественное ракетное оружие полностью

Комплексом Х-25 и его модификациями вооружены самолеты МИГ-21И, МИГ-23, МИГ-27, СУ-17, СУ-24, СУ-25. Ракеты применялись во время войны в Афганистане.


Х-25Р [AS-10. KAREN]


Авиационный ракетный комплекс с ракетой класса "воздух- поверхность" малой дальности. Ракета имеет радиокомандную систему наведения. Головная организация – ОКБ "Звезда" (ГНПЦ "Звезда-Стрела", г. Королев). Главные конструкторы – Юрий Королев, Виктор Бугайский. Максимальная дальность стрельбы – 8-10 км. Стартовая масса – 310 кг. Длина ракеты – 3,8 м. Максимальный диаметр корпуса – 0,275 м. Размах крыла – 0,82 м. Скорость полета – 850 м/с. Масса БЧ – 120 кг.

Комплексом вооружены самолеты МИГ-21И, МИГ-23, МИГ- 27, СУ-17, СУ-24, СУ-25.


Х-25МР [AS-10. KAREN]


Авиационный ракетный комплекс с ракетой класса "воздух- поверхность" малой дальности. Модификация Х-25Р. Ракета имеет радиокомандную систему наведения, радиолокационную ГСН. Головная организация – ОКБ "Звезда" (ГНПЦ "Звезда-Стрела", г. Королев). Главные конструкторы – Юрий Королев, Виктор Бугайский.

Максимальная дальность стрельбы – 8-10 км. Стартовая масса – 320 кг. Длина ракеты – 3,83 м. Максимальный диаметр корпуса – 0,275 м. Размах крыла – 0,82 м. Скорость полета – 850 м/с. Масса БЧ – 140 кг.

Комплексом вооружены самолеты МИГ-21И, МИГ-23, МИГ- 27, СУ-17, СУ-24, СУ-25.


Х-25Л [AS-10. KAREN]


Авиационный ракетный комплекс с ракетой класса "воздух- поверхность" малой дальности. Ракета имеет лазерную ГСН. Головная организация – ОКБ "Звезда" (ГНПЦ "Звезда-Стрела", г. Королев). Главные конструкторы – Юрий Королев, Виктор Бугайский.

Максимальная дальность стрельбы – 10-20 км. Стартовая масса – 300 кг. Длина ракеты – 3,75 м. Максимальный диаметр корпуса – 0,275 м. Размах крыла – 0,82 м. Скорость полета – 850 м/с. Масса БЧ – 90 кг.

Комплексом вооружены самолеты МИГ-21И, МИГ-23, МИГ- 27, СУ-17, СУ-24, СУ-25.


Х-25МЛ [AS-10. KAREN]


Авиационный ракетный комплекс с ракетой класса "воздух- поверхность" малой дальности. Модификация ракеты Х-25Л. Имеет лазерную ГСН, полуактивную систему наведения. Головная организация – ОКБ "Звезда" (ГНПЦ "Звезда-Стрела", г. Королев). Главные конструкторы – Юрий Королев, Виктор Бугайский.

Максимальная дальность стрельбы – 10-20 км. Стартовая масса – 300 кг. Длина ракеты – 3,75 м. Максимальный диаметр корпуса – 0,275 м. Размах крыла – 0,82 м. Скорость полета – 850 м/с. Масса БЧ – 90 кг.

Комплексом вооружены самолеты МИГ-21И, МИГ-23, МИГ- 27, МИГ-29СМТ, СУ-17, СУ-24, СУ-25, СУ-30МК. Ракеты применялись в ходе боевых действий в Чечне.



Х-25МЛ (фото В.Друшлякова)


Х-25МЛП [as-10. karen]


Авиационный ракетный комплекс с ракетой класса "воздух- поверхность" малой дальности. Усовершенствованный вариант авиационной ракеты Х-25 с лазерной ГСН, разработанной в НПО "Геофизика". Головная организация – ОКБ "Звезда" (ГНПЦ "Звезда-Стрела", г. Королев). Главные конструкторы – Юрий Королев, Виктор Бугайский. Максимальная дальность стрельбы – 10-20 км. Стартовая масса – 300 кг. Длина ракеты – 3,75 м. Максимальный диаметр корпуса – 0,275 м. Размах крыла – 0,82 м. Скорость полета – 850 м/с. Масса БЧ – 90 кг.

Комплексом вооружены самолеты МИГ-21И, МИГ-23, МИГ- 27, МИГ-29СМТ, СУ-24, СУ-25, СУ-30МК.


Х-25П [AS-10. KAREN]


Авиационный ракетный комплекс с противорадиолокацион- ной ракетой класса "воздух-поверхность" малой дальности. Имеет пассивную систему радиолокационного наведения. Головная организация – ОКБ "Звезда" (ГНПЦ "Звезда-Стрела", г. Королев). Главные конструкторы – Юрий Королев, Виктор Бугайский.

Максимальная дальность стрельбы – 25-60 км. Стартовая масса – 310 кг. Длина ракеты – 4,355 м. Максимальный диаметр корпуса – 0,275 м. Размах крыла – 0,82 м. Скорость полета – 850 м/с. Масса БЧ – 90 кг.

Комплексом вооружены самолеты МИГ-23, МИГ-27, СУ-17, СУ-24.



Х-25МП


Х-25МП [AS-10. KAREN]


Авиационный ракетный комплекс с противорадиолокационной ракетой класса "воздух-поверхность" малой дальности. Модифицированный вариант Х-25П. Имеет пассивную систему радиолокационного наведения. Головная организация – ОКБ "Звезда" (ГНПЦ "Звезда-Стрела", г.Королев). Главные конструкторы – Юрий Королев, Виктор Бугайский. Максимальная дальность стрельбы – 25-60 км. Стартовая масса – 310 кг. Длина ракеты – 4,355 м. Максимальный диаметр корпуса – 0,275 м. Размах крыла – 0,82 м. Скорость полета – 850 м/с. Масса БЧ – 90 кг.

Комплексом вооружены самолеты МИГ-23, МИГ-27, СУ-17, СУ-24.


Х-25ПС [AS-10. KAREN]


Авиационный ракетный комплекс с противорадиолокационной ракетой класса "воздух-поверхность" малой дальности. Модифицированный вариант Х-25П. Имеет пассивную систему радиолокационного наведения. Головная организация – ОКБ "Звезда" (ГНПЦ "Звезда-Стрела", г.Королев). Главные конструкторы – Юрий Королев, Виктор Бугайский. Комплексом вооружены истребители МИГ-27, СУ-24.


Х-25МТ [AS-10. KAREN]


Авиационный ракетный комплекс с ракетой класса "воздух- поверхность" малой дальности. Имеет телевизионную ГСН. Головная организация – ОКБ "Звезда" (ГНПЦ "Звезда-Стрела", г. Королев). Главные конструкторы – Юрий Королев, Виктор Бугайский.

Перейти на страницу:

Похожие книги

1945. Год поБЕДЫ
1945. Год поБЕДЫ

Эта книга завершает 5-томную историю Великой Отечественной РІРѕР№РЅС‹ РѕС' Владимира Бешанова. Это — итог 10-летней работы по переосмыслению советского прошлого, решительная ревизия военных мифов, унаследованных РѕС' сталинского агитпропа, бескомпромиссная полемика с историческим официозом. Это — горькая правда о кровавом 1945-Рј, который был не только годом Победы, но и БЕДЫ — недаром многие события последних месяцев РІРѕР№РЅС‹ до СЃРёС… пор РѕР±С…РѕРґСЏС' молчанием, архивы так и не рассекречены до конца, а самые горькие, «неудобные» и болезненные РІРѕРїСЂРѕСЃС‹ по сей день остаются без ответов:Когда на самом деле закончилась Великая Отечественная РІРѕР№на? Почему Берлин не был РІР·СЏС' в феврале 1945 года и пришлось штурмовать его в апреле? Кто в действительности брал Рейхстаг и поднял Знамя Победы? Оправданны ли огромные потери советских танков, брошенных в кровавый хаос уличных боев, и правда ли, что в Берлине сгорела не одна танковая армия? Кого и как освобождали советские РІРѕР№СЃРєР° в Европе? Какова подлинная цена Победы? Р

Владимир Васильевич Бешанов

Военная история / История / Образование и наука
Все танки СССР. Том III
Все танки СССР. Том III

Главный труд ведущего историка бронетехники! Самая полная и авторитетная энциклопедия советских танков — с 1919 года и до наших дней!От легких и средних до плавающих и тяжелых, от опытных боевых машин, построенных по образцу трофейного Renault FT-17 еще в годы Гражданской войны, до грозных Т-72 и Т-80, состоящих на вооружении Российской армии до сих пор, — эта энциклопедия предоставляет исчерпывающую информацию обо ВСЕХ без исключения типах отечественных танков, их создании, совершенствовании и боевом применении в Великой Отечественной войне и многочисленных локальных конфликтах минувшего века.КОЛЛЕКЦИОННОЕ ИЗДАНИЕ иллюстрировано 1000 эксклюзивных схем и фотографий.

Михаил Борисович Барятинский

Военная история / Военное дело, военная техника и вооружение / Военная техника и вооружение / Образование и наука
Неизвестный Яковлев
Неизвестный Яковлев

«Конструктор должен быть железным», – писал А.С. Яковлев в газете «Правда» летом 1944 года. Не за это ли качество его возвысил Сталин, разглядевший в молодом авиагении родственную душу и назначивший его замнаркома авиационной промышленности в возрасте 33 лет? Однако за близость к власти всегда приходится платить высокую цену – вот и Яковлев нажил массу врагов, за глаза обвинявших его в «чрезвычайной требовательности, доходившей до грубости», «интриганстве» и беззастенчивом использовании «административного ресурса», и эти упреки можно услышать по сей день. Впрочем, даже недруги не отрицают его таланта и огромного вклада яковлевского ОКБ в отечественное самолетостроение.От первых авиэток и неудачного бомбардировщика Як-2/Як-4 до лучшего советского истребителя начала войны Як-1; от «заслуженного фронтовика» Як-9 до непревзойденного Як-3, удостоенного почетного прозвища «Победа»; от реактивного первенца Як-15 до барражирующего перехватчика Як-25 и многоцелевого Як-28; от учебно-тренировочных машин до пассажирских авиалайнеров Як-40 и Як-42; от вертолетов до первого сверхзвукового самолета вертикального взлета Як-141, ставшего вершиной деятельности яковлевского КБ, – эта книга восстанавливает творческую биографию великого авиаконструктора во всей ее полноте, без «белых пятен» и купюр, не замалчивая провалов и катастроф, не занижая побед и заслуг Александра Сергеевича Яковлева перед Отечеством, дважды удостоившим его звания Героя Социалистического Труда.

Николай Васильевич Якубович

Детективы / Биографии и Мемуары / Военная история / История / Военное дело, военная техника и вооружение / Cпецслужбы